本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種輪滑式液壓升降設(shè)備,由工作臺(tái)、定位擋桿、地基板、導(dǎo)軌、滾輪、導(dǎo)軌緊固螺栓、支桿、加固板、支座、支架、液壓缸、進(jìn)油管接頭、出油管接頭、活塞、U型支架、支桿轉(zhuǎn)軸、支座轉(zhuǎn)軸、推力轉(zhuǎn)軸、支架轉(zhuǎn)軸、固定孔等組成,其特征在于:所述的液壓缸與壓力機(jī)共用一個(gè)液壓源,采用腳踩開(kāi)關(guān)的控制方式,控制油缸活塞的伸縮,從而帶動(dòng)支桿以支座轉(zhuǎn)軸和支桿轉(zhuǎn)軸為圓心旋轉(zhuǎn),支桿上有四個(gè)滾輪,兩個(gè)與地基板接觸,兩個(gè)與工作臺(tái)接觸,滾輪滾動(dòng)的同時(shí)沿軌道線性運(yùn)動(dòng),推動(dòng)工作臺(tái)的升降,工作臺(tái)的升降范圍是300~800mm之間,完全能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的輸送。與傳動(dòng)工作方式相比,本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單、省力、靈活、效率高、實(shí)用方便等優(yōu)點(diǎn),特別適用于重物的升降搬運(yùn)。(*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期,可自由使用*)
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種與壓力機(jī)配套使用的液壓升降臺(tái),具體地說(shuō)是一種輪滑式液壓升降設(shè)備。
技術(shù)介紹
我們知道,壓力機(jī)的工作臺(tái)有一定的高度,將零部件在壓力機(jī)上壓裝時(shí),必須將零部件放到壓力機(jī)的工作臺(tái)上,通常的做法是采用人工搬運(yùn),在進(jìn)行批量生產(chǎn)時(shí),這種人力方式顯然是不可行的。一是,人的體力有限,不可能連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作;二是,工作效率低,不能形成批量生產(chǎn);三是,帶有很大的安全隱患,稍有不慎會(huì)傷到人,或者破壞零部件。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種簡(jiǎn)便易行、操作方便、工作效率高、安全性能好的一種輪滑式液壓升降設(shè)備。本技術(shù)解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種輪滑式液壓升降設(shè)備,設(shè)有工作臺(tái)、定位擋桿、地基板、導(dǎo)軌、滾輪、導(dǎo)軌緊固螺栓、支桿、加固板、支座、支架、液壓缸、進(jìn)油管接頭、出油管接頭、活塞、U型支架、支桿轉(zhuǎn)軸、支座轉(zhuǎn)軸、推力轉(zhuǎn)軸、支架轉(zhuǎn)軸、固定孔,其特征在于地基板上設(shè)有固定孔,用螺栓將地基板固定在地面上,地基板上固定有兩個(gè)支座、一個(gè)支架、兩個(gè)導(dǎo)軌,另外兩個(gè)支座和兩個(gè)導(dǎo)軌固定在工作臺(tái)上,共設(shè)有四根支桿,每?jī)蓚€(gè)支桿之間用支桿轉(zhuǎn)軸鉸接,每一根支桿的一端與支座之間用支座轉(zhuǎn)軸鉸接,另一端安裝有滾輪,滾輪安裝在導(dǎo)軌內(nèi),支桿轉(zhuǎn)軸鉸接處和滾輪的安裝處均焊接有加固板,液壓缸固定在支架上,之間用支架轉(zhuǎn)軸鉸接,液壓缸上安裝有進(jìn)油管接頭和出油管接頭,通過(guò)油管連接在壓力機(jī)的液壓源上,液壓缸的活塞用推力轉(zhuǎn)軸固定在U型支架上,U型支架焊接在其中一根支桿上,地基板和工作臺(tái)均采用“U”型結(jié)構(gòu),與壓力機(jī)的三個(gè)操作面相對(duì)應(yīng),地基板上還安裝有定位擋桿。本技術(shù)由于采用上述結(jié)構(gòu),液壓缸與壓力機(jī)共用一個(gè)液壓源,采用腳踩開(kāi)關(guān)的控制方式,控制油缸活塞的伸縮,從而帶動(dòng)支桿以支座轉(zhuǎn)軸和支桿轉(zhuǎn)軸為圓心旋轉(zhuǎn),支桿上的四個(gè)滾輪中,兩個(gè)與地基板接觸,兩個(gè)與工作臺(tái)接觸,滾輪滾動(dòng)的同時(shí)沿軌道線性運(yùn)動(dòng),推動(dòng)工作臺(tái)的升降,工作臺(tái)的升降范圍是30(T800mm之間,完全能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的輸送。與傳統(tǒng)工作方式相比,本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)便易行、效率高、安全性能好。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的主視圖;圖2為本技術(shù)的左視圖;圖3是本技術(shù)A-A向剖視圖。圖中標(biāo)記為1.工作臺(tái),2.定位擋桿,3.地基板,4.導(dǎo)軌,5.滾輪,6.導(dǎo)軌緊固螺栓,7.支桿,8.加固板,9.支座,10.支架,11.液壓缸,12.進(jìn)油管接頭,13出油管接頭,14.活塞,15. U型支架,16.支座轉(zhuǎn)軸,17.支桿轉(zhuǎn)軸,18.推力轉(zhuǎn)軸,19.支架轉(zhuǎn)軸,20.固定孔。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步描述如圖I、圖2、圖3所示,本技術(shù)涉及一種輪滑式液壓升降設(shè)備,設(shè)有工作臺(tái)1,地基板3,地基板3上鉆有固定孔20,用來(lái)對(duì)地基板3固定,一組支座9 (兩個(gè))用螺栓固定在地基板3上,另一組支座9 (兩個(gè))固定在工作臺(tái)I上,四根支桿7 —端分別與固定在地基板3上的和固定在工作臺(tái)I上的支座9用支桿轉(zhuǎn)軸16鉸接,另一端安裝有滾輪5,滾輪 5沿著分別固定在工作臺(tái)I和地基板3上的導(dǎo)軌滾動(dòng),并且始終與工作臺(tái)I和地基板3接觸,每?jī)蓚€(gè)支桿7為一組分別用一個(gè)支桿轉(zhuǎn)軸17鉸接,為了增強(qiáng)支桿7的強(qiáng)度,在支桿鉸接處和滾輪的安裝處均焊接有加固板8,四根支桿7中的一根支桿上焊接有U型支架15,U型支架15與活塞14用推理轉(zhuǎn)軸18鉸接,液壓缸11用支架轉(zhuǎn)軸19鉸接在支架10上,液壓缸11上安裝有進(jìn)油管接頭12和出油管接頭13,這兩個(gè)接頭通過(guò)油管與壓力機(jī)的液壓源相連,采用腳踏開(kāi)關(guān)的控制方式,控制液壓缸17的活塞14伸縮,通過(guò)活塞14伸縮拉動(dòng)支桿7以支座轉(zhuǎn)軸16的鉸接點(diǎn)為圓心旋轉(zhuǎn),支桿7上的兩個(gè)滾輪5與地基板3接觸,另外兩個(gè)滾輪5與工作臺(tái)I接觸,滾輪5滾動(dòng)的同時(shí)沿導(dǎo)軌4線性運(yùn)動(dòng),推動(dòng)工作臺(tái)I的升降,地基板3上安裝有定位擋桿2,來(lái)限制工作臺(tái)I的最低下降位置,工作臺(tái)的升降范圍是30(T800mm之間,從而能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的輸送。本技術(shù)所說(shuō)的工作臺(tái)I和地基板3的形狀均采用“U”型結(jié)構(gòu),兩者外形尺寸寬度相同,將壓力機(jī)的工作臺(tái)三面包圍以方便工作。支座轉(zhuǎn)軸16、支桿轉(zhuǎn)軸17、推力轉(zhuǎn)軸18和支架轉(zhuǎn)軸19,這些轉(zhuǎn)軸均采用平墊圈、彈簧墊圈和六角螺母固定,支座9和支架10是用六角螺栓加平墊圈和彈簧墊圈固定,滾輪5上安裝有軸,軸固定在支桿7上,液壓缸11與支架10之間用支架轉(zhuǎn)軸19鉸接,液壓缸11可圍繞支架轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動(dòng)。本技術(shù)使用時(shí),工作臺(tái)I處于最低位置,零部件放在工作臺(tái)I上,打開(kāi)液壓源電源,液壓源開(kāi)始工作,用腳控制上升開(kāi)關(guān),此時(shí)液壓油通過(guò)進(jìn)油管接頭12進(jìn)入液壓缸11的下腔,活塞14開(kāi)始伸出,推動(dòng)U型支架15上升,由于U型支架15固定在支桿7上,所以帶動(dòng)支桿7以支座轉(zhuǎn)軸16為圓心順時(shí)針旋轉(zhuǎn),支架7上的滾輪5推動(dòng)工作臺(tái)I上升,滾輪5沿導(dǎo)軌4做直線運(yùn)動(dòng),并且始終與工作臺(tái)接觸,上升到所需位置時(shí),松開(kāi)上升開(kāi)關(guān),液壓缸11處于保壓狀態(tài),工作臺(tái)I停止不動(dòng),將零部件推到壓力機(jī)的工作臺(tái)上進(jìn)入下一道工序。下降時(shí),用腳控制下降開(kāi)關(guān),此時(shí)液壓油通過(guò)出油管接頭13進(jìn)入液壓缸11的上腔,活塞14開(kāi)始收縮,拉動(dòng)U型支架15下降,由于U型支架15固定在支桿7上,所以帶動(dòng)支桿7以支座轉(zhuǎn)軸16為圓心逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),支架7拉動(dòng)工作臺(tái)I下降,滾輪5沿導(dǎo)軌4做直線運(yùn)動(dòng),并且始終與工作臺(tái)接觸,當(dāng)工作臺(tái)下降到與定位擋桿2接觸時(shí),松開(kāi)下降開(kāi)關(guān),工作臺(tái)即下降到最低位置。權(quán)利要求1 一種輪滑式液壓升降設(shè)備,設(shè)有工作臺(tái)、定位擋桿、地基板、導(dǎo)軌、滾輪、導(dǎo)軌緊固螺栓、支桿、加固板、支座、支架、液壓缸、進(jìn)油管接頭、出油管接頭、活塞、U型支架、支桿轉(zhuǎn)軸、支座轉(zhuǎn)軸、推力轉(zhuǎn)軸、支架轉(zhuǎn)軸、固定孔,其特征在于地基板上設(shè)有固定孔,用螺栓將地基板固定在地面上,地基板上固定有兩個(gè)支座、一個(gè)支架、兩個(gè)導(dǎo)軌,另外兩個(gè)支座和兩個(gè)導(dǎo)軌固定在工作臺(tái)上,共設(shè)有四根支桿,每?jī)蓚€(gè)支桿之間用支桿轉(zhuǎn)軸鉸接,每一根支桿的一端與支座之間用支座轉(zhuǎn)軸鉸接,另一端安裝有滾輪,滾輪安裝在導(dǎo)軌內(nèi),支桿轉(zhuǎn)軸鉸接處和滾輪的安裝處均焊接有加固板,液壓缸固定在支架上,之間用支架轉(zhuǎn)軸鉸接,液壓缸上安裝有進(jìn)油管接頭和出油管接頭,通過(guò)油管連接在壓力機(jī)的液壓源上,液壓缸的活塞用推力轉(zhuǎn)軸固定在U型支架上,U型支架焊接在其中一根支桿上,地基板和工作臺(tái)均采用“U”型結(jié)構(gòu),與壓力機(jī)的三個(gè)操作面相對(duì)應(yīng),地基板上還安裝有定位擋桿。專(zhuān)利摘要本技術(shù)涉及一種輪滑式液壓升降設(shè)備,由工作臺(tái)、定位擋桿、地基板、導(dǎo)軌、滾輪、導(dǎo)軌緊固螺栓、支桿、加固板、支座、支架、液壓缸、進(jìn)油管接頭、出油管接頭、活塞、U型支架、支桿轉(zhuǎn)軸、支座轉(zhuǎn)軸、推力轉(zhuǎn)軸、支架轉(zhuǎn)軸、固定孔等組成,其特征在于所述的液壓缸與壓力機(jī)共用一個(gè)液壓源,采用腳踩開(kāi)關(guān)的控制方式,控制油缸活塞的伸縮,從而帶動(dòng)支桿以支座轉(zhuǎn)軸和支桿轉(zhuǎn)軸為圓心旋轉(zhuǎn),支桿上有四個(gè)滾輪,兩個(gè)與地基板接觸,兩個(gè)與工作臺(tái)接觸,滾輪滾動(dòng)的同時(shí)沿軌道線性運(yùn)動(dòng),推動(dòng)工作臺(tái)的升降,工作臺(tái)的升降范圍是300~800mm之間,完全能夠?qū)崿F(xiàn)零部件的輸送。與傳動(dòng)工作方式相比,本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單、省力、靈活、效率高、實(shí)用方便等優(yōu)點(diǎn),特別適用于重物的升降搬運(yùn)。文檔編號(hào)B66F7/08GK202671118SQ20122024979公開(kāi)日本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種輪滑式液壓升降設(shè)備,設(shè)有工作臺(tái)、定位擋桿、地基板、導(dǎo)軌、滾輪、導(dǎo)軌緊固螺栓、支桿、加固板、支座、支架、液壓缸、進(jìn)油管接頭、出油管接頭、活塞、U型支架、支桿轉(zhuǎn)軸、支座轉(zhuǎn)軸、推力轉(zhuǎn)軸、支架轉(zhuǎn)軸、固定孔,其特征在于:地基板上設(shè)有固定孔,用螺栓將地基板固定在地面上,地基板上固定有兩個(gè)支座、一個(gè)支架、兩個(gè)導(dǎo)軌,另外兩個(gè)支座和兩個(gè)導(dǎo)軌固定在工作臺(tái)上,共設(shè)有四根支桿,每?jī)蓚€(gè)支桿之間用支桿轉(zhuǎn)軸鉸接,每一根支桿的一端與支座之間用支座轉(zhuǎn)軸鉸接,另一端安裝有滾輪,滾輪安裝在導(dǎo)軌內(nèi),支桿轉(zhuǎn)軸鉸接處和滾輪的安裝處均焊接有加固板,液壓缸固定在支架上,之間用支架轉(zhuǎn)軸鉸接,液壓缸上安裝有進(jìn)油管接頭和出油管接頭,通過(guò)油管連接在壓力機(jī)的液壓源上,液壓缸的活塞用推力轉(zhuǎn)軸固定在U型支架上,U型支架焊接在其中一根支桿上,地基板和工作臺(tái)均采用“U”型結(jié)構(gòu),與壓力機(jī)的三個(gè)操作面相對(duì)應(yīng),地基板上還安裝有定位擋桿。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:張成,劉萬(wàn)成,賀付杰,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:山東力久特種電機(jī)有限公司,
類(lèi)型:實(shí)用新型
國(guó)別省市:
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