一種倒倉系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種倒倉系統，該倒倉系統包括：物料輸送裝置（10），該物料輸送裝置（10）用于將筒倉內的物料運至一位于該筒倉外部的倒倉區；溫度檢測裝置（20），該溫度檢測裝置（20）用于檢測所述筒倉內的溫度；以及控制裝置（30），該控制裝置（30）與所述溫度檢測裝置（20）和物料輸送裝置（10）電連接，用于在所述述筒倉內的溫度和/或升溫速率大于預定值時，發送的將所述筒倉內的物料運至所述倒倉區多的信號至所述物料輸送裝置（10）。通過上述技術方案，可于筒倉內的溫度和/或升溫速率大于預定值時，將筒倉內的物料運至倒倉區進行冷卻，并對該物料噴水降溫，以避免物料發生自燃或減少因物料自燃所導致的損失。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及對港口大型儲煤筒倉的管理，并且尤其涉及一種港口大型儲煤筒倉的倒倉系統。
技術介紹
港口是交通運輸大動脈的樞紐，為了在港口實現安全且有效地貨運樞轉功能，專業化、自動化的存儲、運輸以及裝船工藝都是必不可少的。根據物料的特性、貨運的規模以及物料存儲運輸的效率等方面的要求，當今港口運輸中采用了多種物料存儲調度方案來對貨運進行協調。比如，對于糧食、水泥等物料多采用筒倉存儲的方式，而對煤炭礦石等多采用露天堆場存儲的方式。對于運煤港口來講，露天堆場存儲會對環境造成很大的污染且堆放的物料容易受天氣的影響，而采用一般的封閉堆場或庫房存儲，煤炭周轉量會受到很大的限制，并且整個存儲及運輸的效率不高。基于以上原因，采用圓柱形筒倉在港口進行大規模的儲煤將是比較理想的選擇。筒倉儲煤在發電廠和煤礦已經有所采用，但煤礦和電廠儲煤時間短、存儲量小、工藝流程單一、對效率要求不高、煤炭品種單一且不涉及不同煤種的混配，而港口儲煤最關注的恰恰是高效率、多品種、混配煤、高吞吐量和較長的堆存時間，因此，若要在港口實現筒倉大規模儲煤的方案，必須對現有的儲煤筒倉在結構、功能以及使用方法上進行適當的改造和改進。特別地，存儲于筒倉內的煤炭會因長時間存放而產生自燃現象。為了防止該現象的產生，目前已采取多種措施(I)采用先進先出的原則對筒倉內的煤炭進行管理，盡可能縮短煤炭貯留的時間；以及(2)定期對筒倉進行清理，處理黏在筒倉壁上的煤炭，以防止煤炭長期堆存產生自燃。上述方法雖可在一定程度上避免出現煤炭自燃現象，然而無法對即將發生自燃、或已自燃的情形進行處理；且在即將發生自燃、或已自燃的情形下，由于筒倉直徑較大，將筒倉側壁打開以將煤炭倒出的方式是難以實現的。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種系統，該系統可解決筒倉內煤炭即發生自燃、或已自燃的情況下所存在的問題，避免或減少因煤炭自燃而導致的損失。為了實現上述目的，本技術提供一種倒倉系統，該倒倉系統包括物料輸送裝置，該物料輸送裝置用于將筒倉內的物料運至一位于該筒倉外部的倒倉區；溫度檢測裝置，該溫度檢測裝置用于檢測所述筒倉內的溫度；以及控制裝置，該控制裝置與所述溫度檢測裝置和物料輸送裝置電連接，用于在所述述筒倉內的溫度和/或升溫速率大于預定值時，發送的將所述筒倉內的物料運至所述倒倉區多的信號至所述物料輸送裝置。其中，所述溫度檢測裝置可包括多個測溫點，該多個測溫點位于所述筒倉的筒倉壁下部及底部，用于檢測該筒倉壁下部及底部的溫度；所述控制裝置在一個或多個測溫點所檢測的溫度和/或升溫速率高于預定值時，發送的將所述筒倉內的物料運至所述倒倉區多的信號至所述物料輸送裝置。其中，所述測溫點與所述筒倉頂部的距離大于250mm。其中，所述筒倉可包括多個溫度檢測區，所述溫度檢測裝置包括多根測溫電纜，該多根測溫電纜分別與該多個溫度檢測區相對應，并于各自的溫度檢測區的中間垂下，分別用于檢測所述溫度檢測區的溫度；所述控制裝置在一個或多個溫度檢測區的溫度和/或升溫速率高于預定值時，發送的將所述筒倉內的物料運至所述倒倉區多的信號至所述物料輸送裝置。其中，所述物料輸送裝置可為皮帶機，該皮帶機從筒倉出料口延伸至所述倒倉區。其中，所述控制裝置在控制所述皮帶機將所述筒倉內的物料運至倒倉區時，控制在所述皮帶機的運送方向上位于所述筒倉前側的溫度和升溫速率均小于預定值的筒倉卸料，以于所述皮帶機的皮帶上鋪一層物料。其中，所述皮帶機的皮帶由阻燃型橡膠制成。相應地，本技術另提供一種倒倉方法，其特征在于，該方法包括步驟I):設置一倒倉區，該倒倉區位于筒倉外部；步驟2):檢測所述筒倉內的溫度；以及步驟3):在所述述筒倉內的溫度和/或升溫速率大于預定值時，將所述筒倉內的物料運至所述倒倉區。其中，所述步驟2)包括于所述筒倉的筒倉壁下部及底部設置多個測溫點，檢測該筒倉壁下部及底部的溫度；所述步驟3)包括在一個或多個測溫點所檢測的溫度和/或升溫速率高于預定值時，控制所述物料輸送裝置將筒倉內的物料運至所述倒倉區。其中，所述筒倉可包括多個溫度檢測區，所述步驟2)包括于所述多個溫度檢測區內分別設置測溫電纜，該測溫電纜于所述溫度檢測區的中間垂下，檢測所述溫度檢測區的溫度；所述步驟3)包括在一個或多個溫度檢測區的溫度和/或升溫速率高于預定值時，控制所述物料輸送裝置將筒倉內的物料運至所述倒倉區。其中，將所述筒倉內的物料運至所述倒倉區可由皮帶機執行，所述步驟3)還可包括在控制所述皮帶機將所述筒倉內的物料運至倒倉區時，控制在所述皮帶機的運送方向上位于所述筒倉前側的溫度和升溫速率均小于預定值的筒倉卸料，以于所述皮帶機的皮帶上鋪一層物料。通過上述技術方案，可于筒倉內的溫度和/或升溫速率大于預定值時，即筒倉內存在發生自燃的可能性的情況下，將筒倉內的物料運至倒倉區進行冷卻，并對該物料噴水降溫，以避免物料發生自燃或減少因物料自燃所導致的損失。本技術的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本技術，但并不構成對本技術的限制。在附圖中圖I為本技術的倒倉系統的結構示意圖；以及圖2為本技術的倒倉方法的流程圖。附圖標記說明10 物料輸送裝置20 溫度檢測裝置30 控制裝置具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本技術，并不用于限制本技術。圖I為本技術的倒倉系統的結構示意圖。如圖I所示，本技術提供一種倒倉系統，該倒倉系統包括物料輸送裝置10，該物料輸送裝置10用于將筒倉內的物料運至一位于該筒倉外部的倒倉區；溫度檢測裝置20，該溫度檢測裝置20用于檢測所述筒倉內的溫度；以及控制裝置30，該控制裝置30與所述溫度檢測裝置20和物料輸送裝置10電連接，用于在所述述筒倉內的溫度和/或升溫速率大于預定值時，控制所述物料輸送裝置10將所述筒倉內的物料運至所述倒倉區。其中，所述升溫速率指筒倉內的溫度于單位時間內的增量，與溫度和/或升溫速率相比較的預定值為分別與溫度和升溫速率相對應的預定值，該預定值可根據實際情況進行設定。所述溫度檢測裝置20可包括多個測溫點，該多個測溫點位于所述筒倉的筒倉壁下部及底部，用于檢測該筒倉壁下部及底部的溫度；所述控制裝置30在一個或多個測溫點所檢測的溫度和/或升溫速率高于預定值時，控制所述物料輸送裝置10將筒倉內的物料運至所述倒倉區。所述測溫點可為鉬熱測溫點。其中，所述測溫點與所述筒倉頂部的距離大于250mm，以保證筒倉內的溫度測量的準確性行。在筒倉內堆滿物料的情況下，筒倉壁下部及底部處的溫度與筒倉中心處的溫度相差較大，筒倉壁下部及底部處的溫度將無法準確地表達筒倉內的溫度。優選地，所述筒倉可包括多個溫度檢測區，所述溫度檢測裝置20包括多根測溫電纜，該多根測溫電纜分別與該多個溫度檢測區相對應，并于各自的溫度檢測區的中間垂下(該測溫電纜用鋼絲固定，并沿著區域中間垂下，底部重錘固定)，分別用于檢測所述多個溫度檢測區的溫度；所述控制裝置30在一個或多個溫度檢測區的溫度和/或升溫速率高于預定值時，控制所述物料輸送裝置10將筒倉內的物料運至所述本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種倒倉系統，其特征在于，該倒倉系統包括：物料輸送裝置（10），該物料輸送裝置（10）用于將筒倉內的物料運至一位于該筒倉外部的倒倉區；溫度檢測裝置（20），該溫度檢測裝置（20）用于檢測所述筒倉內的溫度；以及控制裝置（30），該控制裝置（30）與所述溫度檢測裝置（20）和物料輸送裝置（10）電連接，用于在所述述筒倉內的溫度和/或升溫速率大于預定值時，發送將所述筒倉內的物料運至所述倒倉區多的信號至所述物料輸送裝置（10）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：師偉，陳光平，李景璽，劉斌，許恩明，韓冬冬，劉鑫，
申請(專利權)人：中國神華能源股份有限公司，神華黃驊港務有限責任公司，神華天津煤炭碼頭有限責任公司，中交第一航務工程勘察設計院有限公司，
類型：實用新型
國別省市：