【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車內(nèi)飾技木，煙灰盒的開啟、彈起、鎖死機(jī)構(gòu)。主要通過簡(jiǎn)易的限位器和導(dǎo)向槽及彈簧作用實(shí)現(xiàn)煙灰盒外蓋的開啟、彈起和鎖死，達(dá)到降低成本及簡(jiǎn)易安裝的目的。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)功能件如煙灰盒、杯托等，采用PR門鎖開關(guān)或者卷簧來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)其外板的開啟或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。其缺點(diǎn)有三采購(gòu)成本夠； 安裝不方便；功能件的壽命不長(zhǎng)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的開啟、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的目的是通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)，包括蓋體和盒體，所述盒體配合連接在蓋體上并可繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，在位于盒體內(nèi)部的蓋體上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的內(nèi)部安裝有限位器，所述限位器的一端可旋轉(zhuǎn)安裝盒體內(nèi)部，另一端安裝在所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述導(dǎo)向槽的ー個(gè)側(cè)面上安裝有預(yù)緊彈簧，所述預(yù)緊彈簧的端部抵觸在盒體的內(nèi)壁上，本技術(shù)提供的簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)，利用限位器的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)限位柱在煙灰盒外蓋的導(dǎo)向槽中運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)開蓋的開啟及鎖死。利用彈簧的扭カ實(shí)現(xiàn)煙灰盒外蓋開啟同時(shí)的彈起動(dòng)作。附圖說(shuō)明下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。圖I是實(shí)施例所述簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。圖2是實(shí)施例所述簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)的透視結(jié)構(gòu)圖。圖3是實(shí)施例所述簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)的連續(xù)狀態(tài)之ー的結(jié)構(gòu)圖。圖4是實(shí)施例所述簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)的連續(xù)狀態(tài)之ニ的結(jié)構(gòu)圖。圖5是實(shí)施例所述簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)的連續(xù)狀態(tài)之三的結(jié)構(gòu)圖。圖6是實(shí)施例所述簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)的連續(xù)狀態(tài)之四的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式如圖I所示，本技術(shù)實(shí)施...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
簡(jiǎn)易煙灰盒打開、彈起及鎖死機(jī)構(gòu)，包括蓋體和盒體，所述盒體配合連接在蓋體上并可繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，其特征在于，在位于盒體內(nèi)部的蓋體上設(shè)有導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的內(nèi)部安裝有限位器，所述限位器的一端可旋轉(zhuǎn)安裝盒體內(nèi)部，另一端安裝在所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述導(dǎo)向槽的一個(gè)側(cè)面上安裝有預(yù)緊彈簧，所述預(yù)緊彈簧的端部抵觸在盒體的內(nèi)壁上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：雷雨成，李健，邱旭峰，周飛，童忠發(fā)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無(wú)錫同捷汽車設(shè)計(jì)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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