【技術實現步驟摘要】
本技術涉及重型工程車領域，尤其涉及用于重型工程車的單邊駕駛室結構。
技術介紹
目前，在重型工程車中，為了使重型工程車的駕駛室的視野更加開闊，重型工程車的駕駛室一般都是采用單邊駕駛室結構，目前所用的單邊駕駛室結構包括車架，在車架上的一側設置有平臺，在車架上的另一側安裝有駕駛艙底板，在駕駛艙底板上安裝有駕駛艙殼體；在重型工程車中，位于駕駛艙殼體一側的駕駛艙底板正下方設置有發動機艙，發動機安裝于發動機艙內；當人們需要對發動機進行維護或檢修時，首先要通過安裝于重型工程車的底梁上的液壓缸將整個單邊駕駛室的尾部向上頂起，直至上升到能對發動機進行維修的高度后，再鉆入單邊駕駛室尾部的下方對發動機進行檢修；這種操作方式不僅提高了工作強度，也增加了工作人員檢修發動機時的危險性。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種可以方便地打開發動機艙、并能增加人們檢修發動機時的安全性的用于重型工程車的單邊駕駛室結構。為實現上述目的，本技術采用了如下技術方案所述的用于重型工程車的單邊駕駛室結構，包括車架、在車架上的一側設置有平臺，在車架上的另一側設置有駕駛艙底板，在駕駛艙底板上安裝有駕駛艙殼體，其中在車架上位于平臺與駕駛艙底板之間活動設置有發動機艙蓋板，發動機艙蓋板一側的鉸接端與車架相鉸接，發動機艙蓋板另一側的固定端與車架相連接，發動機艙蓋板的位置保證發動機艙蓋板打開后能對發動機進行檢修操作。進一步地，前述的用于重型工程車的單邊駕駛室結構，其中發動機艙蓋板的固定端通過連接螺栓與車架相固定。通過上述技術方案的實施，本技術具有可以方便地打開發動機艙、并能增加人們檢修發動機時的安全性的優點。附圖說明圖...
【技術保護點】
用于重型工程車的單邊駕駛室結構，包括：車架，在車架上的一側設置有平臺，在車架上的另一側設置有駕駛艙底板，在駕駛艙底板上安裝有駕駛艙殼體，其特征在于：在車架上位于平臺與駕駛艙底板之間活動設置有發動機艙蓋板，發動機艙蓋板一側的鉸接端與車架相鉸接，發動機艙蓋板另一側的固定端與車架相連接，發動機艙蓋板的位置保證發動機艙蓋板打開后可以對發動機進行檢修操作。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：鄒洪彬，丁俊兵，劉建忠，何紅旗，
申請(專利權)人：江蘇友邦精工實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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