本實用新型專利技術涉及變壓器散熱片機械加工設備，具體地說是一種高速縫焊機。包括依次上下布置的縫焊上輪和縫焊下輪，所述縫焊上輪和縫焊下輪均摩擦連接有通過驅動機構驅動旋轉的動力輪，所述兩個動力輪分別連接有加壓油缸，所述縫焊上輪與加壓氣缸連接；所述驅動機構包括同步伺服機構及傳動軸，所述傳動軸的一端與同步伺服機構連接，另一端與所述動力輪連接；所述高速縫焊機為兩組、并分別布置在待加工料片的兩側同時縫焊。本實用新型專利技術加工速度快，單片質量好，焊后單元片平整，加工范圍寬。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于變壓器散熱片機械加工領域，具體地說是一種高速縫焊機。
技術介紹
電力變壓器是電力輸送過程中必不可少的關鍵設備，隨著國家現代化進程的不斷加快，和人們生活水平的不斷提高，隨著電力變壓器的更新換代，電力變壓器的使用量越來越大。變壓器散熱片是變壓器設備上的重要零件，它的主要作用是散發變壓器在工作時的熱量，確保變壓器的正常工作。在變壓器散熱片的加工過程中，將點焊完成后的散熱片兩側要進行焊接，傳統的加工方法焊接速度慢，兩側進給速度不一致，焊接熱量大，產品變形大，生產效率低，且只能生產普通碳鋼材料。
技術實現思路
針對上述問題，本技術的目的在于提供一種高速縫焊機。該高速縫焊機加工速度快，單片質量好，焊后單元片平整，加工范圍寬。為了實現上述目的，本技術采用以下技術方案一種高速縫焊機，包括依次上下布置的縫焊上輪和縫焊下輪，所述縫焊上輪和縫焊下輪均摩擦連接有通過驅動機構驅動旋轉的動力輪，所述兩個動力輪分別連接有加壓油缸，所述縫焊上輪與加壓氣缸連接。所述驅動機構包括同步伺服機構及傳動軸，所述傳動軸的一端與同步伺服機構連接，另一端與所述動力輪連接。所述高速縫焊機為兩組、并分別布置在待加工料片的兩側同時縫焊。本技術的優點及有益效果是本技術加工速度快，單片質量好，焊后單元片平整，加工范圍寬。實現了機械化生產，產品密封性高，其生產效率與傳統的加工方法相比較提高了 I. 5倍以上，產品焊后變形小于2麗，并提高了產品的質量。附圖說明圖I為本技術雙邊同時縫焊時的結構示意圖；圖2為本技術單邊縫焊時的結構示意圖。其中1為驅動機構，2為傳動軸，3為動力輪，4為焊縫上輪，5為加壓氣缸，6為加壓油缸，7為縫焊下輪。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步描述。如圖I所示，本技術包括依次上下布置的縫焊上輪4和縫焊下輪7，所述縫焊上輪4和縫焊下輪7均摩擦連接有通過驅動機構I驅動旋轉的動力輪3，兩個動力輪3分別連接有加壓油缸6，所述縫焊上輪4與加壓氣缸5連接。驅動機構I包括同步伺服機構及傳動軸2，所述傳動軸2的一端與同步伺服機構連接，另一端與所述動力輪3連接。本實施例采用兩組高速縫焊機、并分別布置在待加工散熱片的兩側同時縫焊。本技術的工作過程是點焊完成后的散熱片兩側要進行密封焊接，當產品進入高速縫焊機時，加壓氣缸5工作、通過縫焊上輪4加壓把散熱片壓緊，并由同步伺服機構及傳動軸2驅動兩動力輪3同步旋轉。同時，兩個加壓油缸6工作，加壓后使旋轉的兩個動 力輪3分別壓緊縫焊上、下輪4、7，使縫焊上、下輪4、7旋轉、并開始焊接。位于散熱片兩側的高速縫焊機同步運動，并完成散熱片的焊接。本實施例采用液壓驅動機構，保證焊接輪的焊縫寬度小，只有3MM。權利要求1.一種高速縫焊機，其特征在于包括依次上下布置的縫焊上輪(4)和縫焊下輪(7)，所述縫焊上輪(4)和縫焊下輪(7)均摩擦連接有通過驅動機構(I)驅動旋轉的動力輪(3)，所述兩個動力輪(3)分別連接有加壓油缸出)，所述縫焊上輪(4)與加壓氣缸(5)連接。2.按權利要求I所述的高速縫焊機，其特征在于所述驅動機構(I)包括同步伺服機構及傳動軸(2)，所述傳動軸(2)的一端與同步伺服機構連接，另一端與所述動力輪(3)連接。3.按權利要求I或2所述的高速縫焊機，其特征在于所述高速縫焊機為兩組、并分別布置在待加工料片的兩側同時縫焊。專利摘要本技術涉及變壓器散熱片機械加工設備，具體地說是一種高速縫焊機。包括依次上下布置的縫焊上輪和縫焊下輪，所述縫焊上輪和縫焊下輪均摩擦連接有通過驅動機構驅動旋轉的動力輪，所述兩個動力輪分別連接有加壓油缸，所述縫焊上輪與加壓氣缸連接；所述驅動機構包括同步伺服機構及傳動軸，所述傳動軸的一端與同步伺服機構連接，另一端與所述動力輪連接；所述高速縫焊機為兩組、并分別布置在待加工料片的兩側同時縫焊。本技術加工速度快，單片質量好，焊后單元片平整，加工范圍寬。文檔編號B23K11/06GK202655779SQ20122025791公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月1日 優先權日2012年6月1日專利技術者王天林 申請人:王天林本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種高速縫焊機，其特征在于：包括依次上下布置的縫焊上輪(4)和縫焊下輪(7)，所述縫焊上輪(4)和縫焊下輪(7)均摩擦連接有通過驅動機構(1)驅動旋轉的動力輪(3)，所述兩個動力輪(3)分別連接有加壓油缸(6)，所述縫焊上輪(4)與加壓氣缸(5)連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王天林，
申請(專利權)人：王天林，
類型：實用新型
國別省市：
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