本發明專利技術涉及一種道路照明單燈補償裝置，包括并聯連接的觸發器和燈泡，所述燈泡一端與相線連接，另一端與零線連接，在所述相線上設有鎮流器與所述燈泡串聯，且在所述相線和零線之間還連接補償電容器。本發明專利技術的燈具在裝設補償電容器后的變壓器、各級配電線路、開關設備都比沒有裝設補償電容器前輸送電流減小了近50%；同時，線路功耗和線路壓降都顯著降低，既節約了電能，同時也提高了設備利用效率及路燈亮燈率。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種道路照明單燈補償裝置，屬于照明燈具改進
技術介紹
根據調查無論是道路照明還是工廠照明，高壓鈉燈及金屬鹵化物燈具已經大量普及。但由于此類光源功率因數偏低，一般在O. 3 O. 5之間，與供電部門對配電系統的功率因數要求(低壓電源供電的低壓電源側功率因數應達到O. 9以上，高壓電源供電的低壓電源側功率因數應達到O. 95)有較大差距。因此，安裝了氣體放電燈光源的道路照明電氣系統都應安裝功率因數補償設備。功率因數補償設備的裝設，按《全國供用電規則》、《供用電營業規則》、《供配電系統設計規范》(GB50052-1995)、《建筑照明設計標準》(GB50034-2004)和《民用建筑電氣設計規范》JBJT16-1992都規定，宜就地補償無功功率，使配電系統的功率因數達到規定值。并指出”供給氣體放電燈的配電線宜在線路或燈具內設置電容器補償，功率因數不應低于O. 9”。所以，凡采用電感鎮流器的氣體放電燈光源都應裝設電容器補償無功功率，使功率因數達到配電系統的規定值。提高道路照明電氣系統的功率因數通常采用兩種方法，一是采用在路燈專用變壓器的低壓側，根據單相或三相路燈干線的負荷大小和功率因數情況，配置以單相或三相電力電容器實施道路照明電氣系統的集中補償二是在各個燈具內裝設補償電容器實施單燈補償。目前針對路燈用電系統的負載功率因數偏低的問題，通常是采用三相共補的集中補償手段來改善其線路功率因數，起到了一定的補償效果，但由于路燈類三相負荷的不對稱性，使得集中補償措施的實際效果受到了較大的影響。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種道路照明單燈補償裝置，不僅具備集中補償的優勢，還解決了以往存在的單燈補償不均的問題，實現了線路的均勻補償。為了解決以上技術問題，本專利技術提供一種道路照明單燈補償裝置，包括并聯連接的觸發器和燈泡，所述燈泡一端與相線連接，另一端與零線連接，在所述相線上設有鎮流器與所述燈泡串聯，且在所述相線和零線之間還連接補償電容器。本專利技術進一步限定的技術方案是前述的道路照明單燈補償裝置，所述補償電容器為耐壓400V的CBB60系列補償電容器。進一步的，前述的道路照明單燈補償裝置，所述燈泡為高壓鈉燈或金屬鹵化物燈。本專利技術的有益效果是本專利技術的燈具在裝設補償電容器后的變壓器、各級配電線路、開關設備都比沒有裝設補償電容器前輸送電流減小了近50% ;同時，線路功耗和線路壓降都顯著降低，既節約了電能，同時也提高了設備利用效率及路燈亮燈率。附圖說明圖I為本專利技術結構示意圖。具體實施例方式本實施例提供的一種道路照明單燈補償裝置，結構如圖I所示，包括并聯連接的觸發器I和高壓鈉燈2，高壓鈉燈2 —端與相線3連接，另一端與零線4連接，在相線3上設有鎮流器5與高壓鈉燈2串聯，且在相線和零線之間還連接補償電容器6，補償電容器為耐壓400V的CBB60系列補償電容器。本實施例中，在路燈的各燈具內裝設相應規格的CBB60系列耐壓為400V的單燈補償電容器，可使各級照明配電線路的電流大大降低，線路功率因數明顯提高。以400W高壓鈉燈為例，在沒有裝設相應規格的CBB60系列單燈補償電容器之前，其正常工作電流為 4.6A，功率因數為O. 46。當裝設了容量為501. uf的CBB60系列單燈補償電容器之后，其工作電流為2. 29A，功率因數為O. 91。由此可見，裝設了補償電容器后的電流比未裝設時減小近50%，功率因數提高近一倍。不難發現，燈具在裝設補償電容器后的變壓器、各級配電線路、開關設備都比沒有裝設補償電容器前輸送電流減小了近50%，同時線路功耗和線路壓降都顯著降低，既節約了電能，同時也提高了設備利用效率及路燈亮燈率。除上述實施例外，本專利技術還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本專利技術要求的保護范圍。權利要求1.一種道路照明單燈補償裝置，包括并聯連接的觸發器和燈泡，所述燈泡一端與相線連接，另一端與零線連接，其特征在于在所述相線上設有鎮流器與所述燈泡串聯，且在所述相線和零線之間還連接補償電容器。2.根據權利要求I所述的道路照明單燈補償裝置，其特征在于所述補償電容器為耐壓400V的CBB60系列補償電容器。3.根據權利要求I所述的道路照明單燈補償裝置，其特征在于所述燈泡為高壓鈉燈或金屬鹵化物燈。全文摘要本專利技術涉及一種道路照明單燈補償裝置，包括并聯連接的觸發器和燈泡，所述燈泡一端與相線連接，另一端與零線連接，在所述相線上設有鎮流器與所述燈泡串聯，且在所述相線和零線之間還連接補償電容器。本專利技術的燈具在裝設補償電容器后的變壓器、各級配電線路、開關設備都比沒有裝設補償電容器前輸送電流減小了近50%；同時，線路功耗和線路壓降都顯著降低，既節約了電能，同時也提高了設備利用效率及路燈亮燈率。文檔編號H02J3/18GK102869174SQ20121032476公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月5日 優先權日2012年9月5日專利技術者袁東 申請人:江蘇永鋼集團有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種道路照明單燈補償裝置，包括并聯連接的觸發器和燈泡，所述燈泡一端與相線連接，另一端與零線連接，其特征在于：在所述相線上設有鎮流器與所述燈泡串聯，且在所述相線和零線之間還連接補償電容器。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：袁東，
申請(專利權)人：江蘇永鋼集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。