風光互補太陽能高速公路監控裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及監控裝置，尤其是一種風光互補太陽能高速公路監控裝置，其特征在于由太陽能電池陣列、風力發電機、蓄電池組、太陽能充放電控制器、攝像頭組成。白天可利用太陽光照發電，產生電能；陰雨天和夜晚可利用風力發電，產生電能，兩種功能的互補將可產生更多的電能，實現風光互補，太陽板和風機產生的電流通過充放電控制器一方面對負載直接供電，另一方面將多余的電能儲存在蓄電池中以備光照不足或風力不足時向負載供電，經濟效益好，不敷設電纜、不消耗常規能源，安裝簡便、工作穩定可靠、使用壽命長。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及監控裝置，尤其是太陽能監控裝置。
技術介紹
目前不少新建或改造高速公路陸續進行全程監控系統的實施，實現道路全程實時監控、交通事件自動檢測報警、24小時錄像，為道路指揮調度提供有效的決策依據。傳統道路攝像機一般設置在離收費站2Km范圍以內，供電都是直接從收費站配電房引出，鋪設電力電纜到道路攝像機處。全程監控系統道路攝像機設置在整個路段，這就要求供電系統能夠在遠離配電房的路段上為攝像機成功供電。一般采用變壓器供電，變壓器供電又分為兩種，一種為沿途設置箱式變壓器(每 4km左右I臺，因為傳輸距離超過4km左右電壓將降低20 %以上，不能滿足攝像機的供電要求)，通過變壓器直接為攝像機供電；另一種為沿途設置調壓器(每4km左右I臺)，通過調壓器補償的方式，為沿途攝像機提供合格的電壓。變壓器供電方式供電需要全線敷設電纜并且安裝變壓器(調壓器)，變壓器(調壓器)為定制產品價格較高，電纜敷設施工難度較大且被盜可能性也比較大。采用此種電網供電方式，存在線路損耗大、建設投資成本高、施工復雜和運營維護費用高等問題。太陽能是一種取之不盡、用之不竭的清潔環保型能源，利用太陽能光伏技術將太陽能轉換為電能，現已廣泛應用于航空航天、氣象站、遙測遙感、航道燈塔、鐵路信號、通信以及偏遠地區、海島居民的供電等領域，太陽能光伏發電技術為上述問題提供了解決方案。將太陽能光伏發電技術運用于高速公路監控系統中能很好的解決現有變壓器供電方式的存在的問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種將太陽能光伏光電技術運用到高速公路監控系統中的技術。本技術公開了一種風光互補太陽能高速公路監控裝置，其特征在于由太陽能電池陣列、風力發電機、蓄電池組、太陽能充放電控制器、攝像頭組成。上述太陽能電池陣列采用單晶硅太陽能電池。太陽能電池組件的主要作用就是將太陽能光子轉化為電能，從而推動負載工作。太陽能電池分為單晶硅太陽電池、多晶硅太陽電池、非晶硅太陽能電池。由于單晶硅電池比其他兩類堅固耐用、使用壽命長(一般可達20年)、光電轉換效率高等，本裝置采用單晶硅太陽能電池。風力發電機是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電，在2. 5米/秒(微風的程度)，便可以開始發電。太陽能充放電控制器是對光伏電池板和風力發電機所發的電能進行調節和控制，一方面把調整后的能量送往直流負載，另一方面把多余的能量按蓄電池的特性曲線對蓄電池組進行充電，當所發的電不能滿足負載需要時，控制器又把蓄電池的電能送往負載。蓄電池充滿電后，控制器要控制蓄電池不被過充。當蓄電池所儲存的電能放完時，控制器要控制蓄電池不被過放電，保護蓄電池。蓄電池組主要儲存由太陽能電池板及風力發電機轉化過來的電能，白天蓄電池組給負載供電，同時太陽能組件及風機還給蓄電池充電，無光無風時負載用電全部由蓄電池供給。在北方地區，蓄電池一般采用地埋式安裝。本監控裝置結合兩大綠色能源太陽能和風能，從環保、節能等方面考慮而設計的，白天可利用太陽光照發電，產生電能；陰雨天和夜晚可利用風力發電，產生電能，兩種功能的互補將可產生更多的電能，實現風光互補，太陽板和風機產生的電流通過充放電控制器一方面對負載直接供電，另一方面將多余的電能儲存在蓄電池中以備光照不足或風力不足時向負載供電，經濟效益好，不敷設電纜、不消耗常規能源，安裝簡便、工作穩定可靠、使用壽命長。 附圖說明圖I為本技術的結構示意圖，圖中I是太陽能電池陣列、2是風力發電機、3是蓄電池組、4是太陽能充放電控制器、5是攝像頭。具體實施方式實施例I、一種風光互補太陽能高速公路監控裝置，由太陽能電池陣列、風力發電機、蓄電池組、太陽能充放電控制器、攝像頭組成，太陽能電池陣列使用單晶硅太陽能電池，太陽能電池陣列、風力發電機和蓄電池組分別合太陽能充放電控制器連接，攝像頭與蓄電池組和太陽能充放電控制器連接，白天可利用太陽光照發電，產生電能；陰雨天和夜晚可利用風力發電，產生電能，兩種功能的互補將可產生更多的電能，實現風光互補，太陽板和風機產生的電流通過充放電控制器一方面對負載直接供電，另一方面將多余的電能儲存在蓄電池中以備光照不足或風力不足時向負載供電，經濟效益好，不敷設電纜、不消耗常規能源，安裝簡便、工作穩定可靠、使用壽命長。太陽能充放電控制器還具有數據記錄功能，預留通信接口可以進行本地實時數據顯示和遠程數據傳輸。本技術可廣泛運用于森林防火監控系統、島嶼監控系統、其他無法連線供電地點監控設備中使用。權利要求1.一種風光互補太陽能高速公路監控裝置，其特征在于由太陽能電池陣列、風力發電機、蓄電池組、太陽能充放電控制器、攝像頭組成，太陽能電池陣列、風力發電機和蓄電池組分別和太陽能充放電控制器連接，攝像頭與蓄電池組和太陽能充放電控制器連接，太陽板和風機產生的電流通過充放電控制器一方面對負載直接供電，另一方面將多余的電能儲存在蓄電池中以備光照不足或風力不足時向負載供電。2.如權利要求I所述的風光互補太陽能高速公路監控裝置，其特征在于所述太陽能電池陣列采用單晶硅太陽能電池。專利摘要本技術涉及監控裝置，尤其是一種風光互補太陽能高速公路監控裝置，其特征在于由太陽能電池陣列、風力發電機、蓄電池組、太陽能充放電控制器、攝像頭組成。白天可利用太陽光照發電，產生電能；陰雨天和夜晚可利用風力發電，產生電能，兩種功能的互補將可產生更多的電能，實現風光互補，太陽板和風機產生的電流通過充放電控制器一方面對負載直接供電，另一方面將多余的電能儲存在蓄電池中以備光照不足或風力不足時向負載供電，經濟效益好，不敷設電纜、不消耗常規能源，安裝簡便、工作穩定可靠、使用壽命長。文檔編號H02J7/00GK202651823SQ20122021539公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月15日 優先權日2012年5月15日專利技術者葉雨晴 申請人:葉雨晴本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種風光互補太陽能高速公路監控裝置，其特征在于由太陽能電池陣列、風力發電機、蓄電池組、太陽能充放電控制器、攝像頭組成，太陽能電池陣列、風力發電機和蓄電池組分別和太陽能充放電控制器連接，攝像頭與蓄電池組和太陽能充放電控制器連接，太陽板和風機產生的電流通過充放電控制器一方面對負載直接供電，另一方面將多余的電能儲存在蓄電池中以備光照不足或風力不足時向負載供電。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉雨晴，
申請(專利權)人：葉雨晴，
類型：實用新型
國別省市：