【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及ー種電喇叭，尤其是一種車用盆形電喇叭。·
技術(shù)介紹
目前所生產(chǎn)的機(jī)械式電喇叭調(diào)整方式為電流、氣隙相互調(diào)整配合使之正常工作，此類喇叭生產(chǎn)過程復(fù)雜,勞動(dòng)強(qiáng)度大。隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展,主機(jī)對(duì)喇叭的整體性能要求越來越高(防護(hù)等級(jí)、耐久、外觀)。同時(shí)由于受喇叭本身結(jié)構(gòu)影響，經(jīng)常出現(xiàn)內(nèi)部進(jìn)水導(dǎo)致喇叭早期失效現(xiàn)象。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供了一種車用盆形電喇叭，解決了因水導(dǎo)致喇叭失效的現(xiàn)象，還簡(jiǎn)化了エ藝，降低了成本和勞動(dòng)強(qiáng)度。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種車用盆形電喇叭，包括喇叭殼體和膜片組件，膜片組件通過封邊圈與喇叭殼體連接，喇叭殼體的下面連接有插接件、避振片組件，喇叭殼體內(nèi)連接有線圈骨架，線圈骨架上連接有觸點(diǎn)組件，安裝在喇叭殼體內(nèi)的電解電容器與觸點(diǎn)組件連接，其特征在干避振片組件中的檔鐵與喇叭殼體內(nèi)的線圈骨架鉚接，線圈骨架與喇叭殼體的結(jié)合處涂有密封膠；所述封邊圈的內(nèi)緣涂有密封膠，封邊圈與喇叭殼體鉚合。有益效果本技術(shù)取消以往固有的線圈壓板，在擋鐵與線圈組件配合處進(jìn)行三點(diǎn)鉚接以緊固線圈組件，從而簡(jiǎn)化了エ藝；在線圈骨架與喇叭殼體結(jié)合處、封邊圈內(nèi)緣進(jìn)行涂密封膠處理，提高了喇叭的密封性能，防護(hù)等級(jí)可達(dá)到IP57 ;喇叭殼體鉚接封邊圈后，檔鐵與銜鐵氣隙即為喇叭工作的最佳工作氣隙，無需調(diào)整，提高了工作效率；本技術(shù)，降低了生產(chǎn)成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品的性能。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的喇叭殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中A-A線的旋轉(zhuǎn)剖視圖。圖中I是喇叭殼體，2是膜片組件，3是封邊圏，4是插接件，5是避振片組件，6是線圈骨架，7是觸點(diǎn)組件，8是電解電容器，9是...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車用盆形電喇叭，包括喇叭殼體和膜片組件，膜片組件通過封邊圈與喇叭殼體連接，喇叭殼體的下面連接有插接件、避振片組件，喇叭殼體內(nèi)連接有線圈骨架，線圈骨架上連接有觸點(diǎn)組件，安裝在喇叭殼體內(nèi)的電解電容器與觸點(diǎn)組件連接，其特征在于：避振片組件中的檔鐵與喇叭殼體內(nèi)的線圈骨架鉚接，線圈骨架與喇叭殼體的結(jié)合處涂有密封膠；所述封邊圈的內(nèi)緣涂有密封膠，封邊圈與喇叭殼體鉚合。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊庭明，李秋明，肖華強(qiáng)，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：湖北中生汽車電器有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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