一種車用遠近燈投射鏡組變光機構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種車用遠近燈投射鏡組變光機構，包括電磁閥和電磁閥固定座，電磁閥通過螺絲固定在電磁閥固定座正面的頂部；電磁閥包括銜鐵，銜鐵上設有彈簧，銜鐵端部設有連接鉤，銜鐵下方設有軸心鐵棒，軸心鐵棒兩端設有固定軸承，固定軸承下方設有卡槽，卡槽內鉚合近光擋板；遠光擋板通過螺絲固定在電磁閥固定座上。本實用新型專利技術的有益效果為：本實用新型專利技術提供的一種車用遠近燈投射鏡組變光機構，將近光模組和遠光模組合二為一，減少了車燈的使用空間，在一組燈泡的情況下可以完成近遠光的切換，降低了成本，而且切換過程中不會出現卡死的現象，使用壽命長，同時，加快了近遠光的切換時間，可以降低事故的發生頻率，提高安全性。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種車用遠近燈投射鏡組變光機構。
技術介紹
目前，現有的車用遠近光投射鏡組變光裝置，為了提高安全性，可以通過縮短近遠的切換周期來完成；但是現有產品一般尺寸比較大，占用空間較大，從而使車燈的使用空間隨之増大；同時，現有的變光裝置只有在通電的情況下才能使用。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種車用遠近燈投射鏡組變光機構，進ー步縮短了擋板的切換時間，降低車燈的占用空間。本技術的目的是通過以下技術方案來實現—種車用遠近燈投射鏡組變光機構，包括電磁閥和電磁閥固定座，所述電磁閥連接有線束，它的特點是，所述電磁閥通過螺絲固定在電磁閥固定座正面的頂部；所述電磁閥包括銜鐵，銜鐵設于電磁閥下方中心處，銜鐵上設有彈簧，銜鐵端部設有連接鉤，銜鐵下方設有軸心鐵棒,軸心鐵棒中心設有中心卡槽,銜鐵通過所述中心卡槽與軸心鐵棒連接,軸心鉄棒兩端設有固定軸承，固定軸承下方設有卡槽，卡槽內鉚合近光擋板，固定軸承外側分別設有軸承，軸承固定在電磁閥固定座上，所述軸承上設有調光螺絲；所述電磁閥固定座背面設有與近光擋板相配合的遠光擋板，遠光擋板通過螺絲固定在電磁閥固定座上。本技術的有益效果為本技術提供的一種車用遠近燈投射鏡組變光機構，將近光模組和遠光模組合ニ為一，結構簡單，減少了車燈的使用空間，在一組燈泡的情況下可以完成近遠光的切換，降低了成本，而且切換過程中不會出現卡死的現象，使用壽命長，同時，加快了近遠光的切換時間，可以降低事故的發生頻率，提高安全性。附圖說明下面根據附圖對本技術作進ー步詳細說明。圖I是本技術實施例所述的ー種車用遠近燈投射鏡組變光機構正面結構示意圖；圖2是本技術實施例所述的ー種車用遠近燈投射鏡組變光機構背面結構示意圖；圖3是本技術實施例所述的ー種車用遠近燈投射鏡組變光機構側視圖。圖中I、電磁閥；2、電磁閥固定座；3、銜鐵；4、彈簧；5、連接鉤；6、軸心鐵棒；7、固定軸承；8、卡槽；9、近光擋板；10、調光螺絲；11、遠光擋板。具體實施方式如圖1-3所示，本技術實施例所述的ー種車用遠近燈投射鏡組變光機構，包括電磁閥I和電磁閥固定座2，所述電磁閥I連接有線束，所述電磁閥I通過螺絲固定在電磁閥固定座2正面的頂部；所述電磁閥I包括銜鐵3，銜鐵3設于電磁閥I下方中心處，銜鐵3上設有彈簧4，銜鐵3端部設有連接鉤5，銜鐵3下方設有軸心鉄棒6，軸心鐵棒6中心設有中心卡槽，銜鐵3通過所述中心卡槽與軸心鐵棒6連接,軸心鐵棒6兩端設有固定軸承7,固定軸承7下方設有卡槽8，卡槽8內鉚合近光擋板9，固定軸承7外側分別設有軸承，軸承固定在電磁閥固定座2上，所述軸承上設有調光螺絲10 ;所述電磁閥固定座2背面設有與近光擋板9相配合的遠光擋板11，遠光擋板11通過螺絲固定在電磁閥固定座2上。使用時，將線束接通電源，當通電時，繞過銜鐵3的線圈產生磁場，于是銜鐵3產生磁性，磁力大于彈力，銜鐵3在磁力作用下,通過連接鉤5帶動軸心鐵棒6轉動,軸心鐵棒6帶動固定軸承7轉動，從而帶動開槽8內的近光擋板9轉動，其轉動方向為沿兩個調光螺絲10的軸中心運動，磁力把近光擋板9吸附上來，此時為遠光，當斷電時，磁場消失，于是銜鐵3失去磁性，磁力小于彈簧的弾力，彈簧式軸心鐵棒6回到起始位置，軸心鐵棒6帶動固定軸 承7，使近光擋板回到起始位置，此時為近光，這樣反復的進行通電、斷電，從而實現遠光近光的切換。本技術不局限于上述最佳實施方式，任何人在本技術的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種車用遠近燈投射鏡組變光機構，包括電磁閥(I)和電磁閥固定座(2 ),所述電磁閥(I)連接有線束，其特征在于所述電磁閥(I)通過螺絲固定在電磁閥固定座(2)正面的頂部；所述電磁閥(I)包括銜鐵(3)，銜鐵(3)設于電磁閥(I)下方中心處，銜鐵(3)上設有彈簧(4)，銜鐵(3)端部設有連接鉤(5)，銜鐵(3)下方設有軸心鐵棒(6)，軸心鐵棒(6)中心設有中心卡槽，銜鐵(3)通過所述中心卡槽與軸心鐵棒(6)連接,軸心鐵棒(6)兩端設有固定軸承(7)，固定軸承(7)下方設有卡槽(8)，卡槽(8)內鉚合近光擋板(9)，固定軸承(7)外側分別設有軸承，所述軸承固定在電磁閥固定座(2)上，所述軸承上設有調光螺絲(10);所述電磁閥固定座(2)背面設有與近光擋板(9)相配合的遠光擋板(11)，遠光擋板(11)通過螺絲固定在電磁閥固定座(2)上。專利摘要本技術涉及一種車用遠近燈投射鏡組變光機構，包括電磁閥和電磁閥固定座，電磁閥通過螺絲固定在電磁閥固定座正面的頂部；電磁閥包括銜鐵，銜鐵上設有彈簧，銜鐵端部設有連接鉤，銜鐵下方設有軸心鐵棒，軸心鐵棒兩端設有固定軸承，固定軸承下方設有卡槽，卡槽內鉚合近光擋板；遠光擋板通過螺絲固定在電磁閥固定座上。本技術的有益效果為本技術提供的一種車用遠近燈投射鏡組變光機構，將近光模組和遠光模組合二為一，減少了車燈的使用空間，在一組燈泡的情況下可以完成近遠光的切換，降低了成本，而且切換過程中不會出現卡死的現象，使用壽命長，同時，加快了近遠光的切換時間，可以降低事故的發生頻率，提高安全性。文檔編號F21W101/10GK202647606SQ20122031324公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日專利技術者張中逸 申請人:徐彬雙本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用遠近燈投射鏡組變光機構，包括電磁閥（1）和電磁閥固定座（2），所述電磁閥（1）連接有線束，其特征在于：所述電磁閥（1）通過螺絲固定在電磁閥固定座（2）正面的頂部；所述電磁閥（1）包括銜鐵（3），銜鐵（3）設于電磁閥（1）下方中心處，銜鐵（3）上設有彈簧（4），銜鐵（3）端部設有連接鉤（5），銜鐵（3）下方設有軸心鐵棒（6），軸心鐵棒（6）中心設有中心卡槽，銜鐵（3）通過所述中心卡槽與軸心鐵棒（6）連接，軸心鐵棒（6）兩端設有固定軸承（7），固定軸承（7）下方設有卡槽（8），卡槽（8）內鉚合近光擋板（9），固定軸承（7）外側分別設有軸承，所述軸承固定在電磁閥固定座（2）上，所述軸承上設有調光螺絲（10）；所述電磁閥固定座（2）背面設有與近光擋板（9）相配合的遠光擋板（11），遠光擋板（11）通過螺絲固定在電磁閥固定座（2）上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張中逸，
申請(專利權)人：徐彬雙，
類型：實用新型
國別省市：