本實用新型專利技術的一種液壓系統用油源裝置，包括油箱、冷卻器，油箱上設置有過濾器，所述過濾器通過分支出油管連接有若干組并聯的油泵機組，油泵機組的出油口共同連接有高壓油管，高壓油管通過分油模塊連接液壓作動器，液壓作動器連接有總回油管，總回油管依次連接冷卻器和油箱，每個分支出油管上均設置有泵組調壓閥塊和單向閥，高壓油管上設置有總調壓閥塊。本實用新型專利技術的有益效果是：能夠滿足電液伺服動態試驗系統中對不同流量以及恒定壓力、恒定流量輸出的要求，同時在試驗過程中避免壓力突變對試驗系統的沖擊，不需要每個油源都單獨安裝油箱、管路系統、冷卻系統，節省了成本，效率高，不容易出現故障，可靠性高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種液壓系統用油源裝置。
技術介紹
電液伺服試驗系統通用油源是電液伺服動態試驗機的液壓源，為動態試驗機作動器提供具有怛定壓力和流進的液壓油，使作動器在力閉環控制或位移閉環控制之下給試樣加載，達到靜態測試力、位移、變形或動態疲勞試驗的目的，現有設備存在的共同缺點是因為動態試驗系統要求的流量范圍較寬，同一種機型的動態試驗機可能流量差別幾十倍。因為泵和電機性能限制，原有的設備不能有效地提供較大流量供應，如需大流量，經常需要好幾組油源并聯使用，這些油源有單獨的油箱、管路系統、冷卻系統。不僅效率低，而且在并聯過程中容易出現各種問題。
技術實現思路
為解決以上技術上的不足，本技術提供了一種效率高，可靠性高，能夠有效提供較大液壓動力的液壓系統用油源裝置。本技術是通過以下措施實現的本技術的一種液壓系統用油源裝置，包括油箱和冷卻器，所述油箱上設置有過濾器，所述過濾器通過分支出油管連接有若干組并聯的油泵機組，油泵機組的出油口共同連接有高壓油管，所述高壓油管通過分油模塊連接液壓作動器，所述液壓作動器連接有總回油管，所述總回油管依次連接冷卻器和油箱，每個分支出油管上均設置有泵組調壓閥塊和單向閥，高壓油管上設置有總調壓閥塊。上述總調壓閥塊上設置有比例閥。上述總出油管與總回油管之間連接有溢流管，所述溢流管上設置有溢流閥。上述油箱上設置有空氣過濾器、液位傳感器、液位指示器和油溫傳感器，所述液位傳感器、液位指示器和油溫傳感器連接有控制器。上述總回油管上設置有回油過濾器。上述泵組調壓閥塊上設置有高壓過濾器。上述冷卻器為直列式水冷卻器。本技術的有益效果是能夠滿足電液伺服動態試驗系統中對不同流量以及恒定壓力、恒定流量輸出的要求，同時在試驗過程中避免壓力突變對試驗系統的沖擊，不需要每個油源都單獨安裝油箱、管路系統、冷卻系統，節省了成本，效率高，不容易出現故障，可靠性高。附圖說明圖I為本技術的俯視結構示意圖。圖2為本技術的主視結構示意圖。圖中1油箱，2過濾器，3空氣過濾器，4液位傳感器，5回油過濾器，6總出油管，7油泵機組，8高壓油管，9總回油管，10冷卻器，11液位指示器，12油溫傳感器，13溢流管，14泵組調壓閥塊，15總調壓閥塊。具體實施方式如圖1、2所示，本技術的一種液壓系統用油源裝置，包括油箱I和冷卻器10，油箱I上設置有過濾器2，過濾器2通過分支出油管連接有若干組并聯的油泵機組7，油泵機組7的出油口共同連接有高壓油管8，高壓油管8通過分油模塊連接液壓作動器，液壓作動器連接有總回油管9，總回油管9依次連接冷卻器10和油箱1，每個分支出油管上均設置有泵組調壓閥塊14和單向閥，高壓油管8上設置有總調壓閥塊15。總調壓閥塊15上設置有比例閥。總出油管6與總回油管9之間連接有溢流管13，溢流管13上設置有溢流閥。油箱I上設置有空氣過濾器3、液位傳感器4、液位指示器11和油溫傳感器12，液位傳感器4、液位指示器11和油溫傳感器12連接有控制器。總回油管9 上設置有回油過濾器5。泵組調壓閥塊14上設置有高壓過濾器2。冷卻器10采用直列式水冷卻器10。其工作原理為并聯的每一組油泵機組7打出的高壓油經過泵組調壓閥塊14調定后，達到基本相同的壓力，這些組高壓油打入同一根高壓油管8，然后再通過總調壓閥塊15調定到系統需要的壓力供給液壓作動器。在油源開機后，比例閥可逐步打開，使系統壓力從“O”逐步提高到系統需要壓力。冷卻器10對所有的系統油液進行冷卻。高壓過濾器2，過濾精度3μ，保證了供油的清潔。單向閥防止某組油泵機組7停用時造成液壓油回流，沖壞油泵。油箱I上還有相應的輔助設施，如液面繼電器，液面指示孔，溫度表等。各油泵機組7既可獨立工作，亦可同時工作，滿足液壓作動器不同流量需要。具有高低壓切換、空氣過濾功能，并具有液位過低、濾油器堵塞、溫度過限等的報警或停機保護功能。上述實施例所述是用以具體說明本專利，文中雖通過特定的術語進行說明，但不能以此限定本專利的保護范圍，熟悉此
的人士可在了解本專利的精神與原則后對其進行變更或修改而達到等效目的，而此等效變更和修改，皆應涵蓋于權利要求范圍所界定范疇內。權利要求1.一種液壓系統用油源裝置，包括油箱和冷卻器，所述油箱上設置有過濾器，其特征在于所述過濾器通過分支出油管連接有若干組并聯的油泵機組，油泵機組的出油口共同連接有高壓油管，所述高壓油管通過分油模塊連接液壓作動器，所述液壓作動器連接有總回油管，所述總回油管依次連接冷卻器和油箱，每個分支出油管上均設置有泵組調壓閥塊和單向閥，高壓油管上設置有總調壓閥塊。2.根據權利要求I所述的液壓系統用油源裝置，其特征在于所述總調壓閥塊上設置有比例閥。3.根據權利要求I所述的液壓系統用油源裝置，其特征在于所述油箱上設置有空氣過濾器、液位傳感器、液位指示器和油溫傳感器，所述液位傳感器、液位指示器和油溫傳感器連接有控制器。4.根據權利要求I所述的液壓系統用油源裝置，其特征在于所述總回油管上設置有回油過濾器。5.根據權利要求I所述的液壓系統用油源裝置，其特征在于所述泵組調壓閥塊上設置有高壓過濾器。6.根據權利要求I所述的液壓系統用油源裝置，其特征在于所述冷卻器為直列式水冷卻器。專利摘要本技術的一種液壓系統用油源裝置，包括油箱、冷卻器，油箱上設置有過濾器，所述過濾器通過分支出油管連接有若干組并聯的油泵機組，油泵機組的出油口共同連接有高壓油管，高壓油管通過分油模塊連接液壓作動器，液壓作動器連接有總回油管，總回油管依次連接冷卻器和油箱，每個分支出油管上均設置有泵組調壓閥塊和單向閥，高壓油管上設置有總調壓閥塊。本技術的有益效果是能夠滿足電液伺服動態試驗系統中對不同流量以及恒定壓力、恒定流量輸出的要求，同時在試驗過程中避免壓力突變對試驗系統的沖擊，不需要每個油源都單獨安裝油箱、管路系統、冷卻系統，節省了成本，效率高，不容易出現故障，可靠性高。文檔編號F15B21/00GK202646237SQ201220190780公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月2日 優先權日2012年5月2日專利技術者龐國棟, 王旭東 申請人:濟南東測試驗機技術有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種液壓系統用油源裝置，包括油箱和冷卻器，所述油箱上設置有過濾器，其特征在于：所述過濾器通過分支出油管連接有若干組并聯的油泵機組，油泵機組的出油口共同連接有高壓油管，所述高壓油管通過分油模塊連接液壓作動器，所述液壓作動器連接有總回油管，所述總回油管依次連接冷卻器和油箱，每個分支出油管上均設置有泵組調壓閥塊和單向閥，高壓油管上設置有總調壓閥塊。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：龐國棟，王旭東，
申請(專利權)人：濟南東測試驗機技術有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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