本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種側(cè)部同步提升裝置，包括分別固定在提升架兩端的前鏈條和后鏈條，及設(shè)置在提升架上方的分別與前鏈條和后鏈條相對(duì)應(yīng)的前鏈輪和后鏈輪，所述前鏈條和后鏈條的一端與提升架相連接，前鏈條和后鏈條的另一端分別通過前過渡輪和后過渡輪后與前氣缸和后氣缸相連接，前氣缸和后氣缸設(shè)置在提升架的側(cè)部，提升架的上方還設(shè)置有與提升架相平行設(shè)置的同心軸，前鏈輪和后鏈輪均固定在同心軸上。本實(shí)用新型專利技術(shù)適用于超聲清洗設(shè)備，其能實(shí)現(xiàn)提升架的同步提升。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及到超聲清洗設(shè)備的
，特別是指一種用于超聲清洗設(shè)備中的側(cè)部同步提升裝置。
技術(shù)介紹
目前所使用的超聲清洗設(shè)備中，其提升架大多由設(shè)置在其兩端的兩個(gè)氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)提升。但是由于分別位于提升架兩端的氣缸不可能完全實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作，另外在提升架的一端掛了貨物后會(huì)導(dǎo)致該端的氣缸需要較大的提升カ才能提升提升架的該端，所以目前所使用的超聲清洗設(shè)備中，在提升架被提升時(shí)，提升架的兩端都不能保證同步提升，影響貨物的平穩(wěn)運(yùn)輸
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種能提升架在被提升時(shí)能保持同步的側(cè)部同步提升裝置。為解決上述問題，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是側(cè)部同步提升裝置，包括分別固定在提升架兩端的前鏈條和后鏈條，及設(shè)置在提升架上方的分別與前鏈條和后鏈條相對(duì)應(yīng)的前鏈輪和后鏈輪，所述前鏈條和后鏈條的一端與提升架相連接，前鏈條和后鏈條的另ー端分別通過前過渡輪和后過渡輪后與前氣缸和后氣缸相連接，前氣缸和后氣缸設(shè)置在提升架的側(cè)部，提升架的上方還設(shè)置有與提升架相平行設(shè)置的同心軸，前鏈輪和后鏈輪均固定在同心軸上。所述的提升架的兩端分別設(shè)置有兩個(gè)前鏈條和兩個(gè)后鏈條，兩個(gè)前鏈條的一端分別與提升架前端兩側(cè)相連接，兩個(gè)后鏈條的一端分別與提升架后端兩側(cè)相連接，與之相對(duì)應(yīng)，提升架的上方設(shè)置有兩個(gè)前鏈輪、兩個(gè)后鏈輪及兩根同心軸。本技術(shù)的有益效果是上述的側(cè)部同步提升裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，其通過同心軸使前鏈輪和后鏈輪之間實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證了提升架的前后端的同步提升，從而使得貨物可以平穩(wěn)運(yùn)輸。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、提升架，2、前鏈條，3、后鏈條，4、前鏈輪，5、后鏈輪，6、前過渡輪，7、前氣缸，8、同心軸。具體實(shí)施方式下面通過具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)側(cè)部同步提升裝置作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。如圖I、圖2所示，側(cè)部同步提升裝置，包括分別固定在提升架I兩端的前鏈條2和后鏈條3，及設(shè)置在提升架I上方的分別與前鏈條2和后鏈條3相對(duì)應(yīng)的前鏈輪4和后鏈輪5，所述前鏈條2和后鏈條3的一端與提升架I相連接，前鏈條2和后鏈條3的另一端分別通過前過渡輪6和后過渡輪(圖中未示出)后與前氣缸7和后氣缸相連接，前氣缸7和后氣缸設(shè)置在提升架I的側(cè)部，提升架I的上方還設(shè)置有與提升架I相平行設(shè)置的同心軸8，前鏈輪4和后鏈輪5均固定在同心軸8上。本實(shí)施例中,所述的提升架I的兩端分別設(shè)置有兩個(gè)前鏈條2和兩個(gè)后鏈條3，兩個(gè)前鏈條2的一端分別與提升架I前端兩側(cè)相連接，兩個(gè)后鏈條3的一端分別與提升架I后端兩側(cè)相連接，與之相對(duì)應(yīng)，提升架I的上方設(shè)置有兩個(gè)前鏈輪4、兩個(gè)后鏈輪5及兩根同心軸8。另外，可以根據(jù)提升架I的長(zhǎng)度，在提升架I的前、中、后部分別設(shè)置鏈條，從而可以進(jìn)一步提聞提升架I運(yùn)行的穩(wěn)定性及同步性。上述的側(cè)部同步提升裝置，由于設(shè)置了同步軸，當(dāng)前氣缸7和后氣缸不能同步動(dòng)作時(shí)，或在提升架I的一端掛了貨物后，通過同心軸8的同步作用，使前鏈輪4和后鏈輪5始終保持同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證了提升架I的前后端的同步提升，從而使得貨物可以平穩(wěn)運(yùn)輸。上述的實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本專利技術(shù)創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本技術(shù)；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1.側(cè)部同步提升裝置，包括分別固定在提升架兩端的前鏈條和后鏈條，及設(shè)置在提升架上方的分別與前鏈條和后鏈條相對(duì)應(yīng)的前鏈輪和后鏈輪，其特征在干所述前鏈條和后鏈條的一端與提升架相連接，前鏈條和后鏈條的另一端分別通過前過渡輪和后過渡輪后與前氣缸和后氣缸相連接，前氣缸和后氣缸設(shè)置在提升架的側(cè)部，提升架的上方還設(shè)置有與提升架相平行設(shè)置的同心軸，前鏈輪和后鏈輪均固定在同心軸上。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的側(cè)部同步提升裝置，其特征在于所述的提升架的兩端分別設(shè)置有兩個(gè)前鏈條和兩個(gè)后鏈條，兩個(gè)前鏈條的一端分別與提升架前端兩側(cè)相連接，兩個(gè)后鏈條的一端分別與提升架后端兩側(cè)相連接，與之相對(duì)應(yīng)，提升架的上方設(shè)置有兩個(gè)前鏈輪、兩個(gè)后鏈輪及兩根同心軸。專利摘要本技術(shù)涉及一種側(cè)部同步提升裝置，包括分別固定在提升架兩端的前鏈條和后鏈條，及設(shè)置在提升架上方的分別與前鏈條和后鏈條相對(duì)應(yīng)的前鏈輪和后鏈輪，所述前鏈條和后鏈條的一端與提升架相連接，前鏈條和后鏈條的另一端分別通過前過渡輪和后過渡輪后與前氣缸和后氣缸相連接，前氣缸和后氣缸設(shè)置在提升架的側(cè)部，提升架的上方還設(shè)置有與提升架相平行設(shè)置的同心軸，前鏈輪和后鏈輪均固定在同心軸上。本技術(shù)適用于超聲清洗設(shè)備，其能實(shí)現(xiàn)提升架的同步提升。文檔編號(hào)B66F7/04GK202643225SQ20122029572公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月22日專利技術(shù)者陳偉 申請(qǐng)人:江蘇港星方能超聲洗凈科技有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
側(cè)部同步提升裝置，包括分別固定在提升架兩端的前鏈條和后鏈條，及設(shè)置在提升架上方的分別與前鏈條和后鏈條相對(duì)應(yīng)的前鏈輪和后鏈輪，其特征在于：所述前鏈條和后鏈條的一端與提升架相連接，前鏈條和后鏈條的另一端分別通過前過渡輪和后過渡輪后與前氣缸和后氣缸相連接，前氣缸和后氣缸設(shè)置在提升架的側(cè)部，提升架的上方還設(shè)置有與提升架相平行設(shè)置的同心軸，前鏈輪和后鏈輪均固定在同心軸上。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇港星方能超聲洗凈科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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