一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，包括鋼夾，所述鋼夾設(shè)置有向上延伸的鋼管，所述鋼管上設(shè)置有至少一個(gè)用于連接護(hù)欄的套環(huán)，所述鋼夾由兩個(gè)互相平行的相對(duì)面及與用于連接兩個(gè)相對(duì)面的另一面組成，所述鋼夾的相對(duì)面上設(shè)置有螺孔，所述螺孔上穿裝有用于夾緊的螺栓。本實(shí)用新型專利技術(shù)的產(chǎn)品能在船舶生產(chǎn)過(guò)程中保證臨邊工作人員的生命安全，并在人員行進(jìn)過(guò)程中有效的起到警示作用，而且不會(huì)破壞其安裝處的涂層，本產(chǎn)品制作輕巧，安裝簡(jiǎn)單，搬運(yùn)方便，可廣泛的使用于船舶建造現(xiàn)場(chǎng)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種船舶制造設(shè)備，具體涉及一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架。
技術(shù)介紹
在大型船舶的建造過(guò)程中，不可避免的需要進(jìn)行高空作業(yè)，工作的高度少則十幾米，多則幾十米不等，而高空墜落是造船行業(yè)的危險(xiǎn)因素之一。如何預(yù)防高空墜落？ 一直是造船廠探尋的課題。在1992年8月I日起施行的《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80—91)和1999年5月I日起施行的《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59—99)等相關(guān)安全生產(chǎn)法律、法 規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)執(zhí)行以來(lái)，對(duì)加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，提高安全防護(hù)水平，搞好文明施工，規(guī)范施工企業(yè)安全防護(hù)提供了強(qiáng)有力的依據(jù)。但是，眾所周知，在船舶總組階段，上甲板與外板上邊緣、貨倉(cāng)上沿交接處等位置由于沒(méi)有護(hù)欄裝置，形成安全隱患，人員在工作和行走過(guò)程中很容易發(fā)生高空墜落。而在以往的安全防護(hù)工作中，都是將護(hù)欄架直接焊接在甲板上，這樣做雖然保證了人員和設(shè)備的安全，但是后續(xù)拆除工作困難，而且會(huì)對(duì)涂層造成一定的損壞，對(duì)PSPC造船工作的開(kāi)展形成阻礙；另外，多次的安裝拆除之后，會(huì)對(duì)護(hù)欄架造成損壞，使其不能繼續(xù)使用，這樣便提高了造船成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，安裝簡(jiǎn)單，可循環(huán)再用。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是—種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，包括鋼夾，所述鋼夾設(shè)置有向上延伸的鋼管，所述鋼管上設(shè)置有至少一個(gè)用于連接護(hù)欄的套環(huán)，所述鋼夾由兩個(gè)互相平行的相對(duì)面及與用于連接兩個(gè)相對(duì)面的另一面組成，所述鋼夾的相對(duì)面上設(shè)置有螺孔，所述螺孔上穿裝有用于夾緊的螺栓。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋼夾的兩個(gè)相對(duì)面與水平面相平行，使鋼夾便于夾緊甲板邊緣向外水平伸出的部分。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鋼夾的兩個(gè)相對(duì)面與水平面相垂直，使鋼夾便于夾緊向上垂直延伸的鋼板。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述螺栓位于鋼夾外部的一端上設(shè)置有用于固定位置的螺母，在螺栓夾緊鋼板后，通過(guò)擰緊螺母可以鎖定螺栓的位置，保證鋼夾不松脫。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述螺栓位于鋼夾內(nèi)部的一端上還設(shè)置有墊塊，螺栓通過(guò)墊塊與夾緊的鋼板相接觸，可以保護(hù)鋼板外的涂層不被螺栓刮花。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述套環(huán)設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在鋼管的中部和上端，可同時(shí)連接兩端護(hù)欄，增加警示性。本技術(shù)的有益效果是本產(chǎn)品能在船舶生產(chǎn)過(guò)程中保證臨邊工作人員的生命安全，并在人員行進(jìn)過(guò)程中有效的起到警示作用，同時(shí)，由于不需要焊接，該產(chǎn)品的使用減少了護(hù)欄安裝過(guò)程中所造成的涂層破損，不但降低了涂裝成本，也為PSPC造船創(chuàng)造了有利條件。另外，該產(chǎn)品制作輕巧，安裝簡(jiǎn)單，搬運(yùn)方便，可廣泛的使用于船舶建造現(xiàn)場(chǎng)。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本技術(shù)第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、鋼夾，2、鋼管，3、套環(huán)，4、螺栓，5、螺母，6、墊塊。具體實(shí)施方式參照附圖說(shuō)明圖1，本技術(shù)提供的一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架實(shí)施例，包括鋼夾I，所述鋼夾I由兩個(gè)互相平行的水平面及與兩個(gè)水平面相垂直的用于連接兩個(gè)水平面的另一面組成，鋼夾I的水平面上設(shè)置有螺孔，螺孔上穿裝有用于把鋼夾I夾緊在鋼板上的螺栓4 ;鋼夾I上部向上延伸有鋼管2，鋼管2中部和上端各設(shè)置有一個(gè)用于連接護(hù)欄的套環(huán)3。本實(shí)施例中的鋼夾I能用于夾緊水平放置的鋼板，使簡(jiǎn)易護(hù)欄架能安裝在橫向的鋼板上。參照?qǐng)D2，本技術(shù)提供的另一種實(shí)施例，包括鋼夾I、設(shè)置在鋼夾I上的鋼管2和設(shè)置在鋼管2上的套環(huán)3，其結(jié)構(gòu)與第一實(shí)施例基本相同，區(qū)別在于所述鋼夾I由兩個(gè)互相平行的垂直面及連接兩個(gè)垂直面上部的另一面組成，鋼夾I的垂直面上設(shè)置有螺孔及穿裝有配套的螺栓4 ;由于上述區(qū)別的存在，本實(shí)施例中的鋼夾I用于夾緊向上垂直延伸的鋼板，使簡(jiǎn)易護(hù)欄架能安裝在立向的鋼板上。參照?qǐng)D3，本技術(shù)的另一實(shí)施例，其結(jié)構(gòu)與第二實(shí)施例基本相同，區(qū)別在于在鋼夾I上互相平行的垂直面上設(shè)置有多個(gè)螺孔與配套的螺栓4，可以從兩端同時(shí)對(duì)鋼板進(jìn)行夾緊。進(jìn)一步，所述螺栓4位于鋼夾I外部的一端上設(shè)置有用于固定位置的螺母5，在螺栓4夾緊鋼板后，通過(guò)擰緊螺母5可以鎖定螺栓4的位置，保證鋼夾I不松脫。所述螺栓4位于鋼夾I內(nèi)部的一端上還設(shè)置有墊塊6，螺栓4通過(guò)墊塊6與夾緊的鋼板相接觸，可以保護(hù)鋼板外的涂層不被螺栓4刮花。本產(chǎn)品的使用流程是將裝置在下方的鋼夾I安置在橫向或立向的鋼板邊緣，然后擰緊螺栓4，使鋼管2豎直固定，同時(shí)擰緊螺母5鎖定螺栓4，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在所有需要設(shè)定安全防護(hù)的臨邊位置每隔一段距離安置一個(gè)護(hù)欄架，然后在套環(huán)3上連接安全護(hù)欄，形成連續(xù)的防護(hù)欄。本產(chǎn)品能在船舶生產(chǎn)過(guò)程中保證臨邊工作人員的生命安全，并在人員行進(jìn)過(guò)程中有效的起到警示作用，同時(shí)，由于不需要焊接，該產(chǎn)品的使用減少了護(hù)欄安裝過(guò)程中所造成的涂層破損，不但降低了涂裝成本，也為PSPC造船創(chuàng)造了有利條件。另外，該產(chǎn)品制作輕巧，安裝簡(jiǎn)單，搬運(yùn)方便，可廣泛的使用于船舶建造現(xiàn)場(chǎng)。以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本技術(shù)目的的技術(shù)方案都屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，包括鋼夾(I)，所述鋼夾(I)設(shè)置有向上延伸的鋼管(2)，所述鋼管(2)上設(shè)置有至少一個(gè)用于連接護(hù)欄的套環(huán)(3)，其特征在于所述鋼夾(I)由兩個(gè)互相平行的相對(duì)面及與用于連接兩個(gè)相對(duì)面的另一面組成，所述鋼夾(I)的相對(duì)面上設(shè)置有螺孔，所述螺孔上穿裝有用于夾緊的螺栓(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，其特征在于所述鋼夾(I)的兩個(gè)相對(duì)面與水平面相平行。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，其特征在于所述鋼夾(I)的兩個(gè)相對(duì)面與水平面相垂直。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，其特征在于所述螺栓(4)位于鋼夾(I)外部的一端上設(shè)置有用于固定位置的螺母(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，其特征在于所述螺栓(4)位于鋼夾(I)內(nèi)部的一端上還設(shè)置有墊塊(6)。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，其特征在于所述套環(huán)(3 )設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置在鋼管(2 )的中部和上端。專利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，包括鋼夾，所述鋼夾設(shè)置有向上延伸的鋼管，所述鋼管上設(shè)置有至少一個(gè)用于連接護(hù)欄的套環(huán)，所述鋼夾由兩個(gè)互相平行的相對(duì)面及與用于連接兩個(gè)相對(duì)面的另一面組成，所述鋼夾的相對(duì)面上設(shè)置有螺孔，所述螺孔上穿裝有用于夾緊的螺栓。本技術(shù)的產(chǎn)品能在船舶生產(chǎn)過(guò)程中保證臨邊工作人員的生命安全，并在人員行進(jìn)過(guò)程中有效的起到警示作用，而且不會(huì)破壞其安裝處的涂層，本產(chǎn)品制作輕巧，安裝簡(jiǎn)單，搬運(yùn)方便，可廣泛的使用于船舶建造現(xiàn)場(chǎng)。文檔編號(hào)B63C5/00GK202642056SQ20122020524公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日專利技術(shù)者林先禮, 黃雄英 申請(qǐng)人:江門(mén)市南洋船舶工程有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于船舶建造過(guò)程中的簡(jiǎn)易護(hù)欄架，包括鋼夾（1），所述鋼夾（1）設(shè)置有向上延伸的鋼管（2），所述鋼管（2）上設(shè)置有至少一個(gè)用于連接護(hù)欄的套環(huán)（3），其特征在于：所述鋼夾（1）由兩個(gè)互相平行的相對(duì)面及與用于連接兩個(gè)相對(duì)面的另一面組成，所述鋼夾（1）的相對(duì)面上設(shè)置有螺孔，所述螺孔上穿裝有用于夾緊的螺栓（4）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林先禮，黃雄英，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江門(mén)市南洋船舶工程有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：