一種雙動(dòng)力輕便自行車(chē)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，除正常的第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置外，該自行車(chē)還設(shè)置了第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括支架、支架上設(shè)置的曲軸、曲軸連桿，所述的曲軸固定連接鏈盤(pán)，與鏈條連接傳動(dòng)；所述的曲軸連桿固定連接車(chē)座，所述的車(chē)座與車(chē)架相連接。該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條與后輪連接傳動(dòng)，車(chē)架中部并設(shè)置過(guò)輪，其動(dòng)力來(lái)自于騎行者的人體重力，可提高騎行速度，第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)座在騎行過(guò)程中上下震動(dòng)，對(duì)臀部有一定的按摩作用，提高騎行者長(zhǎng)時(shí)間騎行的舒適感。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種自行車(chē)，特別是一種依靠人力和重力實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的雙動(dòng)力輕便自行車(chē)。
技術(shù)介紹
人們通常使用的人力自行車(chē)，包括車(chē)架、鞍座、車(chē)把、前后車(chē)輪、大鏈輪、腳踏、手柄等部件組成，其中連接有腳踏的大鏈輪與后車(chē)輪上的小鏈輪連接，人們騎車(chē)時(shí)，通過(guò)腳對(duì)腳踏板的力帶動(dòng)后輪運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)自行車(chē)行走。這種自行車(chē)雖然使用比較方便，但騎行速度慢，用力大，在長(zhǎng)時(shí)間騎行時(shí)騎車(chē)人會(huì)因久坐而產(chǎn)生不舒適感
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種依靠人力和重力實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，可以提高騎行速度，提高騎行者長(zhǎng)時(shí)間騎行的舒適感。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是一種雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，包括車(chē)架、后輪、鏈條和與后輪通過(guò)鏈條連接傳動(dòng)的大鏈輪、腳踏板組成的第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述的車(chē)架后部設(shè)置第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)架中部并設(shè)置過(guò)輪，該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條與后輪連接傳動(dòng)，其動(dòng)力來(lái)自于騎行者的人體重力。進(jìn)一步，所述的第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括支架、支架上設(shè)置的曲軸、曲軸連桿，所述的曲軸固定連接鏈盤(pán)，與鏈條連接傳動(dòng)；所述的曲軸連桿固定連接車(chē)座，所述的車(chē)座與車(chē)架相連接。作為對(duì)本技術(shù)的改進(jìn)，所述的車(chē)架上固定設(shè)置彈性元件，位于車(chē)座下方，與車(chē)座的下底面相抵。作為對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，車(chē)座與車(chē)架連接處設(shè)置鎖定裝置。本技術(shù)的有益效果是本雙動(dòng)力輕便自行車(chē)除了正常的第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置外還設(shè)置有第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，該裝置的動(dòng)力來(lái)自于騎行者的人體重力，可提高騎行速度，第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)座在騎行過(guò)程中上下震動(dòng)，對(duì)臀部有一定的按摩作用，提高騎行者長(zhǎng)時(shí)間騎行的舒適感。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的第二驅(qū)動(dòng)裝置曲軸部分的結(jié)構(gòu)圖具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖及具體的實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步地說(shuō)明。如圖I所示，本技術(shù)的雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，包括車(chē)架13、后輪10、鏈條2和與后輪10通過(guò)鏈條2連接傳動(dòng)的大鏈輪I、腳踏板11組成的第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，所述的車(chē)架13后部設(shè)置第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)架13中部并設(shè)置過(guò)輪5，該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條2繞過(guò)過(guò)輪5與后輪10連接傳動(dòng)，其動(dòng)力來(lái)自于騎行者的人體重力。如圖2所示，所述的第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括支架7、支架7上設(shè)置的曲軸8、曲軸連桿9，所述的曲軸8固定連接鏈盤(pán)3，與鏈條2連接傳動(dòng)；所述的曲軸連桿9固定連接車(chē)座12，所述的車(chē)座12與車(chē)架13相連接。所述的車(chē)架13上固定設(shè)置彈性元件4，位于車(chē)座12下方，與車(chē)座12的下端面相抵。車(chē)座12與車(chē)架13連接處設(shè)置鎖定裝置6。該技術(shù)的雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)是利用騎行者腳蹬腳踏板11驅(qū)動(dòng)大鏈輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪I帶動(dòng)鏈條2驅(qū)動(dòng)后輪10實(shí)現(xiàn)騎行，第二驅(qū)動(dòng)是利用路面的不平，騎行者因此而產(chǎn)生的震動(dòng)，從而帶動(dòng)車(chē)座12上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸連桿9由此也上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使曲軸8產(chǎn)生圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)本驅(qū)動(dòng)裝置的鏈盤(pán)3，連接鏈條2傳動(dòng)帶動(dòng)后輪10轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，達(dá)到提高騎行速度的目的。 騎行時(shí)，車(chē)架10上設(shè)置彈性元件4，位于車(chē)座12的下方，所以使車(chē)座10的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)變得柔和，車(chē)座10對(duì)騎行者的臀部起到了一定的按摩作用，提高騎行者的舒適感。本技術(shù)的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，包括車(chē)架、后輪、鏈條和與后輪通過(guò)鏈條連接傳動(dòng)的大鏈輪、腳踏板組成的第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是所述的車(chē)架后部設(shè)置第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)架中部并設(shè)置過(guò)輪，該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條繞過(guò)過(guò)輪與后輪連接傳動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，其特征在是所述的第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括支架、支架上設(shè)置的曲軸、曲軸連桿，所述的曲軸固定連接鏈盤(pán)，與鏈條連接傳動(dòng)；所述的曲軸連桿固定連接車(chē)座，所述的車(chē)座與車(chē)架相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，其特征在是所述的車(chē)架上固定設(shè)置彈性元件，位于車(chē)座下方，與車(chē)座的下端面相抵。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，其特征在是車(chē)座與車(chē)架連接處設(shè)置鎖定裝置。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，除正常的第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置外，該自行車(chē)還設(shè)置了第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括支架、支架上設(shè)置的曲軸、曲軸連桿，所述的曲軸固定連接鏈盤(pán)，與鏈條連接傳動(dòng)；所述的曲軸連桿固定連接車(chē)座，所述的車(chē)座與車(chē)架相連接。該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條與后輪連接傳動(dòng)，車(chē)架中部并設(shè)置過(guò)輪，其動(dòng)力來(lái)自于騎行者的人體重力，可提高騎行速度，第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)座在騎行過(guò)程中上下震動(dòng)，對(duì)臀部有一定的按摩作用，提高騎行者長(zhǎng)時(shí)間騎行的舒適感。文檔編號(hào)B62M6/00GK202642009SQ201220051718公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月17日專(zhuān)利技術(shù)者葛元臣 申請(qǐng)人:葛元臣本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙動(dòng)力輕便自行車(chē)，包括車(chē)架、后輪、鏈條和與后輪通過(guò)鏈條連接傳動(dòng)的大鏈輪、腳踏板組成的第一動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是：所述的車(chē)架后部設(shè)置第二動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，車(chē)架中部并設(shè)置過(guò)輪，該動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)鏈條繞過(guò)過(guò)輪與后輪連接傳動(dòng)。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葛元臣，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：葛元臣，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：