礦用風動無級變速砼攪拌輸送車制造技術

本實用新型專利技術公開了礦用風動無級變速砼攪拌輸送車，它包括車架（2）、活動設置在車架上的攪拌筒（6）和行星減速器（5），攪拌筒一端與行星減速器相連，攪拌筒另一端設置有料斗（8），車架上設置有風動馬達（9），風動馬達通過帶傳動機構（10）與行星減速器相連，所述車架支撐在行走機構（1）上或防爆柴油機車（11）上，行走機構由防爆牽引機車帶動。本實用新型專利技術一是解決了井下防爆問題；二是可實現無級調速，通過調整風動馬達閥體進出口排量，實現快速卸料，滿足巷道施工的混凝土需求量，保持連續施工，提高巷道施工速度和效率，縮短施工周期；三是因井下氣源豐富，采用風能代替電能，降低生產成本，四是輸送方式上可能滿足各種工礦巷道施工的需要，拓寬了產品的使用。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及礦用砼攪拌輸送車，尤其是涉及礦用風動無級變速砼攪拌輸送車。
技術介紹
礦用砼攪拌輸送車主要適用于煤礦及金屬礦山、鉄路隧道、水エ涵洞、軍事洞室等工程斷面施工，是ー種從地面攪拌站將混凝土運輸到井下作業面的機械裝卸設備。隨著國家產業化政策的調整，特別是國家關于《禁止井エ煤礦使用的設備》規定，從2012年井下禁止使用干式混凝土噴射機。 目前，井下使用的礦用砼攪拌輸送車，是以電動機為動力，驅動行星減速機運轉，從而帶動攪拌筒運轉，完成機車裝卸料工作。此結構有兩點不足一是電機在額定電壓下的旋轉速度是一定的，礦用砼攪拌輸送車不能進行無級調速；其ニ是礦用砼攪拌輸送車在井下煤礦使用吋，電機及電器控制必須具有很好的防爆性能，因而使產品在電機、電器方面防爆成本大大提高，且容易造成安全事故，由于在井下巷道支護使用時需要的混凝土量很大，礦用砼攪拌輸送車工作時間長，無法滿足井下施工技術要求。
技術實現思路
針對上述現有技術中礦用砼攪拌輸送車在井下使用時存在的問題，本技術提供了ー種以風動馬達為動力，可實現無級調速，不僅制造成本低、生產效率高，而且使用安全可靠的礦用風動無級變速砼攪拌輸送車。本技術要解決的技術問題所采用的技術方案是所述礦用風動無級變速砼攪拌輸送車包括車架、設置在車架上的攪拌筒和行星減速器，所述攪拌筒一端與行星減速器相連，攪拌筒另一端設置有料斗，所述車架上設置有風動馬達，所述風動馬達通過帶傳動機構與行星減速器相連，所述車架支撐在行走機構上或防爆柴油機車上，所述行走機構由防瀑牽引機車帶動。本技術所述礦用風動無級變速砼攪拌輸送車有兩種工作形式，ー是連同攪拌筒、行星減速器和風動馬達的車架支撐在由防爆牽引機車驅動的行走機構上，從而可實現井下有軌砼攪拌輸送；ニ是連同攪拌筒、行星減速器和風動馬達的車架直接支撐防爆柴油機車上，從而可實現井下無軌砼攪拌輸送。本技術在輸送過程中，由于無風力作用，攪拌筒不能攪拌，為防止混凝土在輸送過程中這段時間內可能會發生凝固，所述混凝土中一般加入防凝劑，這樣就増加了混凝土成本，為防止混凝土在輸送過程的短時間內發生凝固和離析，本技術所述行星減速器還可與離合機構采用十字槽聯軸器相連，卸料時離合機構與行星減速器分離狀態；行走時與行星減速器相連，利用車輪軸轉動時產生的力矩帶動離合機構運轉，使攪拌筒朝進料方向旋轉；在離合機構上設計了手動拔叉裝置，通過拔叉來調整鏈輪嚙合位置，解決運輸車前進或后退時攪拌筒朝同一方向(進料方向)運轉。所述離合機構與行走機構或防爆柴油機車上的轉動機構相連，不僅可使砼攪輸送車在井下實現有軌或無軌輸送，而且可使攪拌筒在輸送過程中攪拌，從而有效防止混凝土輸送過程中不加防凝劑而不會發生凝固。本技術既可依靠防爆牽引機車帶動行走機構進行軌輪式砼輸送，實現井下有軌運輸；也可將車架設置在防爆柴油機車上進行輸送，實現井下無軌砼運輸；因井下氣源豐富，采用風動馬達驅動攪拌筒，既提高了節能降耗的效果，確保工作安全，又可減少產品在電器防爆方面的生產成本；通過調整氣動馬達上的閥門氣體排量，能有效控制攪拌筒的運轉速度，實現攪拌筒旋轉無級調速。本專利技術不僅解決了井下煤礦防爆問題，提高了安全性，而且節約能源，省去了電機及電控，大大降低了成本。本技術采用風動馬達代替電機，其一解決了井下防爆問題；其ニ可實現無級調速，通過調整風動馬達閥體進出口排量，來調節攪拌筒的運轉速度，實現快速卸料，滿足巷道施工的混凝土需求量，保持連續施工，從而提高巷道施工速 度和效率，縮短施工周期；其三節能，因井下氣源豐富，采用風能代替電能，為采礦企業節約大量生產成本；其四輸送方式上可分為有軌輸送和無軌輸送兩種，能滿足各種エ礦巷道施工需要，拓寬了產品的使用。附圖說明圖I是本技術由防爆牽引機車驅動的有軌式砼攪拌輸送車主視結構示意圖，圖2是圖I的俯視結構示意圖，圖3是本技術由柴油防爆機車帶動的無軌式砼攪拌輸送車主視結構示意圖。在圖中，I、行走機構2、車架3、離合機構4、牽引桿5、行星減速器6、攪拌筒7、徑向托輪8、料斗9、風動馬達10、帶傳動機構11、防爆柴油機車。具體實施方式實施例1，在圖I和圖2中，所述礦用風動無級變速砼攪拌輸送車包括行走機構I、車架2、離合機構3、牽引桿4、行星減速器5、攪拌筒6、徑向托輪7、料斗8、風動馬達9和帶傳動機構10，所述攪拌筒用徑向托輪7支撐在車架2上，攪拌筒一端與行星減速器5相連，攪拌筒另一端上設置有料斗8，所述車架上設置有風動馬達9，所述風動馬達通過帶傳動機構10 (帶傳動機構包括傳動帶和傳動輪)與行星減速器5相連，為使攪拌筒在輸送車行走時能旋轉工作，以防止混凝土在輸送中在不加防凝劑時發生凝固，所述行星減速器還可與離合機構3相連，離合機構用皮帶或鏈條(圖中未標出)與行走機構相連(與行走機構上的傳動軸相連)，所述車架支撐固定在行走機構I上，所述行走機構包括軌輪和傳動軸(圖中未畫出)，所述行走機構與牽引桿4相連，牽引桿與防爆牽引機車相連，防爆牽引機車帶動行走機構在軌道上行走，實現井下有軌砼攪拌輸送。實施例2，在圖3中，所述礦用風動無級變速砼攪拌輸送車包括行走機構I、車架2、風動馬達9、帶傳動機構10、牽引桿4、行星減速器5、攪拌筒6、徑向托輪7、料斗8和離合機構3，所述攪拌筒用徑向托輪7支撐在車架上，攪拌筒一端與行星減速器5相連，攪拌筒另一端上設置有料斗8，所述車架上設置有風動馬達9，所述風動馬達通過帶傳動機構10 (帶傳動機構包括傳動帶和傳動輪)與行星減速器5相連，為使攪拌筒在輸送車行走時能旋轉工作，以防止混凝土在輸送中在不加防凝劑時發生凝固，所述行星減速器還可與離合機構3相連，離合機構用皮帶或鏈條(圖中未標出)與行走機構相連(與行走機構上的傳動軸相連)，所述車架連同攪拌筒、行星減速器、風動馬達和離合機構放置在防爆柴油機車11上， 防爆柴油機車在井下行走，實現井下無軌砼攪拌輸送。權利要求1.礦用風動無級變速砼攪拌輸送車，它包括車架(2)、設置在車架上的攪拌筒(6)和行星減速器(5)，所述攪拌筒一端與行星減速器相連，攪拌筒另一端設置有料斗(8)，其特征是所述車架上設置有風動馬達(9)，所述風動馬達通過帶傳動機構(10)與行星減速器相連，所述車架支撐在行走機構(I)上或防爆柴油機車(11)上，所述行走機構由防爆牽引機車帶動。2.根據權利要求I所述的礦用風動無級變速砼攪拌輸送車，其特征是所述行星減速器(5)與離合機構(3)相連，離合機構與行走機構相連。專利摘要本技術公開了礦用風動無級變速砼攪拌輸送車，它包括車架(2)、活動設置在車架上的攪拌筒(6)和行星減速器(5)，攪拌筒一端與行星減速器相連，攪拌筒另一端設置有料斗(8)，車架上設置有風動馬達(9)，風動馬達通過帶傳動機構(10)與行星減速器相連，所述車架支撐在行走機構(1)上或防爆柴油機車(11)上，行走機構由防爆牽引機車帶動。本技術一是解決了井下防爆問題；二是可實現無級調速，通過調整風動馬達閥體進出口排量，實現快速卸料，滿足巷道施工的混凝土需求量，保持連續施工，提高巷道施工速度和效率，縮短施工周期；三是因井下氣源豐富，采用風能代替電能，降低生產成本，四是輸送方式上可能滿足各種工礦巷道施工的需要，拓寬了產品本文檔來自技高網...

【技術保護點】
礦用風動無級變速砼攪拌輸送車，它包括車架（2）、設置在車架上的攪拌筒（6）和行星減速器（5），所述攪拌筒一端與行星減速器相連，攪拌筒另一端設置有料斗（8），其特征是：所述車架上設置有風動馬達（9），所述風動馬達通過帶傳動機構（10）與行星減速器相連，所述車架支撐在行走機構（1）上或防爆柴油機車（11）上，所述行走機構由防爆牽引機車帶動。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴漢輝，王成義，劉福春，吳志堅，
申請(專利權)人：江西四通重工機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：