輪胎耐磨層環形套頂預硫化機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種輪胎耐磨層環形套頂預硫化機，其結構是沿機身的圓周設置有若干徑向施壓液壓缸，在所述徑向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有模具連接座，在所述模具連接座上接有花紋模具，在所述模具連接座中嵌接有加熱裝置；在所述機身上裝有與機身平面相垂直的中心軸，在所述中心軸的兩端分別裝有指向機身的橫向施壓液壓缸，在每個所述橫向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有底座，在所述底座上接有連接桿，兩側底座上的所述連接桿共同鉸接在模具內芯塊的底面。本實用新型專利技術可在設定的溫度、時間下，一次熱壓成型；簡化了輪胎翻新工藝，提高了翻新輪胎的生產效率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種橡膠預硫化設備，具體地說是一種輪胎耐磨層環形套頂預硫化機。
技術介紹
我國是世界橡膠消費大國，隨著汽車工業和礦山機械的迅猛發展，我國已連續7年成為全球第一大橡膠消費國。據世界橡膠研究組織統計，我國2008年橡膠消費量為599. 5萬噸，占世界總消費量的27%。同時我國又是一個橡膠資源十分匱乏的國家，國內70%以上的天然橡膠和40%以上的合成橡膠依賴進口，供需矛盾十分突出。2008年國內各類輪胎產量約為5. 46億條(包括摩托車胎等),廢舊輪胎生成量近2億條。目前，現有的輪胎翻新技術，主要是將新的胎面首尾接頭，經過壓合，再送到硫化罐內進行硫化定型。由于新胎面首尾均為硫化后的熟膠，粘結性和牢固度都不穩定。而且翻新輪胎在使用過程中容易發生胎面接口斷開或分層等問題。
技術實現思路
本技術的目的就是提供一種輪胎耐磨層環形套頂預硫化機，以解決翻新輪胎的胎面接頭容易發生斷開和分層等問題。本技術是這樣實現的一種輪胎耐磨層環形套頂預硫化機，沿機身的圓周設置有若干徑向施壓液壓缸，在所述徑向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有模具連接座，在所述模具連接座上接有花紋模具，在所述模具連接座中嵌接有加熱裝置；在所述機身上裝有與機身平面相垂直的中心軸，在所述中心軸的兩端分別裝有指向機身的橫向施壓液壓缸，在每個所述橫向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有底座，在所述底座上接有連接桿，兩側底座上的所述連接桿共同鉸接在模具內芯塊的底面。本技術的積極效果如下I、可對翻新輪胎的變形進行修正，解決了翻新過程中胎面首尾接頭粘結性和牢固度不穩定所造成的接口斷開或分層等問題。2、本技術在硫化過程中可對膠料施以高壓力，膠料壓縮密度高，生產出的輪胎耐磨層環形套頂的耐磨性好，輪胎動平衡有保障。3、翻新后的輪胎胎面的耐磨性提高。4、本技術可在設定的溫度、時間下，一次熱壓成型；簡化了輪胎翻新工藝，提高了翻新輪胎的生產效率。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖。圖中1、徑向施壓液壓缸，2、機身，3、模具連接座，4、加熱裝置，5、花紋模具，6、模具內芯塊，7、連接桿，8、底座，9、橫向施壓液壓缸，10、中心軸。具體實施方式如圖I所示，機身2為圓環槽形，沿機身2的圓周均布有六只指向圓心的徑向施壓液壓缸1，在每個徑向施壓液壓缸I的活塞桿上鉸接有模具連接座3，在模具連接座3上接有花紋模具5。花紋模具5呈弧形，六個花紋模具5可合圍成一個閉合的圓圈，并且構成連續的花紋圖案。在每個模具連接座3中嵌接一個硫化加熱用的加熱裝置4。在機身2的軸心線上安裝一個中心軸10，中心軸10與機身平面相垂直。在中心軸10的兩端分別裝有指向機身的橫向施壓液壓缸9,在兩個橫向施壓液壓缸9的活塞桿上分別鉸接一個底座8,在兩個底座8的邊沿上鉸接有若干連接桿7，兩個底座8上沿圓周位置相對的連接桿7共同鉸接在一個模具內芯塊6的底面。模具內芯塊6的數量與花紋模具5的數量可以相同，也可不同，但也為圓弧形，并可拼組成一個圓形的支撐底面，以作為輪胎耐磨層環形套頂的成型基礎面。本技術是通過兩個橫向施壓液壓缸9中活塞桿的相向運動，使模具內芯塊6撐起，構成輪胎耐磨層環形套頂的硫化成型基礎面；然后再將預成型的膠料套在由模具內芯塊6組成的硫化成型基礎面上，再控制六只徑向施壓液壓缸I同時動作，向膠料和模具內 芯塊6施壓，實現花紋模具5與模具內芯塊6的緊密壓合，再通過加熱裝置4的加熱，即可實現膠料的硫化，制成一個輪胎耐磨層環形套頂。退出時，先控制徑向施壓液壓缸I減壓回縮，然后再控制橫向施壓液壓缸9減壓回縮，閃出工作區后，即可將硫化好的輪胎耐磨層環形套頂從機身2中取出。權利要求1.一種輪胎耐磨層環形套頂預硫化機，其特征是，沿機身(2)的圓周設置有若干徑向施壓液壓缸(I )，在所述徑向施壓液壓缸(I)的活塞桿上鉸接有模具連接座(3)，在所述模具連接座(3 )上接有花紋模具(5 )，在所述模具連接座(3 )中嵌接有加熱裝置(4 );在所述機身(2)上裝有與機身平面相垂直的中心軸(10)，在所述中心軸(10)的兩端分別裝有指向機身的橫向施壓液壓缸(9)，在每個所述橫向施壓液壓缸(9)的活塞桿上鉸接有底座(8)，在所述底座(8 )上接有連接桿(7 )，兩側底座上的所述連接桿(7 )共同鉸接在模具內芯塊(6 )的底面。專利摘要本技術涉及一種輪胎耐磨層環形套頂預硫化機，其結構是沿機身的圓周設置有若干徑向施壓液壓缸，在所述徑向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有模具連接座，在所述模具連接座上接有花紋模具，在所述模具連接座中嵌接有加熱裝置；在所述機身上裝有與機身平面相垂直的中心軸，在所述中心軸的兩端分別裝有指向機身的橫向施壓液壓缸，在每個所述橫向施壓液壓缸的活塞桿上鉸接有底座，在所述底座上接有連接桿，兩側底座上的所述連接桿共同鉸接在模具內芯塊的底面。本技術可在設定的溫度、時間下，一次熱壓成型；簡化了輪胎翻新工藝，提高了翻新輪胎的生產效率。文檔編號B29L30/00GK202640624SQ20122024001公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月26日 優先權日2012年5月26日專利技術者王玉祥 申請人:王玉祥本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪胎耐磨層環形套頂預硫化機，其特征是，沿機身（2）的圓周設置有若干徑向施壓液壓缸（1），在所述徑向施壓液壓缸（1）的活塞桿上鉸接有模具連接座（3），在所述模具連接座（3）上接有花紋模具（5），在所述模具連接座（3）中嵌接有加熱裝置（4）；在所述機身（2）上裝有與機身平面相垂直的中心軸（10），在所述中心軸（10）的兩端分別裝有指向機身的橫向施壓液壓缸（9），在每個所述橫向施壓液壓缸（9）的活塞桿上鉸接有底座（8），在所述底座（8）上接有連接桿（7），兩側底座上的所述連接桿（7）共同鉸接在模具內芯塊（6）的底面。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王玉祥，
申請(專利權)人：王玉祥，
類型：實用新型
國別省市：