帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺包括基座，基座中心轉軸，轉軸上安裝工作平臺，工作平臺下部的轉軸上安裝轉盤，轉盤側面開設卡槽；基座側邊的上部設置第一導向座，第一導向座內開設導向孔，導向孔內設置制動桿，制動桿穿過導向孔，制動桿的內端與卡槽配合，制動桿的內端側設置卡塊，卡塊與第一導向座之間設置彈簧，制動桿的外端設置銷子，銷子與第一導向座之間設置U型槽，U型槽下部固定安裝連桿，第一導向座下側設置鉸鏈座，連桿與鉸鏈座鉸接，連桿上安裝腳踏板。本實用新型專利技術即能夠保證焊裝過程穩定，又可以保證旋轉過程輕松地進行，節約工作成本，提高工作效率，減少工作量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種焊裝夾緊裝置，確切的說是ー種帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺。
技術介紹
焊裝夾緊工作臺是汽車エ件焊裝過程中重要的工具，由于在焊裝過程中焊接點分布在エ件的周圈，工作人員需要圍繞工作臺進行轉動，焊接過程十分不方便，費時費力。本領域工作人員為解決這ー問題，設計了可旋轉的工作臺，焊接時只需要旋轉エ件即可。但是，旋轉軸過于靈活，焊接時容易造成エ件轉動，導致焊接位置不準確，必須進行返エ，甚至導致エ件報廢，造成成本増加。轉軸過紫，轉動エ件過程費力，増加工作量
技術實現思路
·本技術的目的是提供ー種帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺，及可以靈活的轉動工作臺，又能夠保證焊裝過程中穩定。本技術為實現上述目的，通過以下技術方案實現帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺，包括基座，基座中心設置垂直于基座的轉軸，轉軸上安裝工作平臺，工作平臺下部的轉軸上安裝轉盤，轉盤側面開設至少兩個卡槽；基座側邊的上部設置第一導向座，第一導向座內開設導向孔，導向孔的軸線與轉盤在同一個平面內，導向孔內設置制動桿，制動桿穿過導向孔，制動桿接近轉盤的一端為制動桿的內端，制動桿的內端與卡槽配合，制動桿的內端側設置卡塊，卡塊與第一導向座之間設置彈簧，彈簧始終給卡塊ー個向里的力，制動桿的外端設置銷子，銷子與第一導向座之間設置U型槽，U型槽的開ロ向上，U型槽下部固定安裝連桿，第一導向座下側設置鉸鏈座，連桿與鉸鏈座鉸接，連桿上安裝腳踏板。為了進一步實現本技術的目的，還可以采用以下技術方案所述的基座上設置第二導向座，制動桿穿過第二導向座。所述的第一導向座和第二導向座安裝在安裝座上，安裝座通過螺栓與基座連接。所述的卡槽的數量為4-8個，卡槽呈圓環形狀分布。本技術的優點在干焊裝時，通過制動桿與卡槽配合，防止工作平臺轉動，能夠在穩定的環境下對エ件進行焊裝；旋轉時，通過踩住腳踏板，使制動桿與卡槽分開，能夠輕松旋轉工作平臺。本技術即能夠保證焊裝過程穩定，又可以保證旋轉過程輕松地進行，節約工作成本，提高工作效率，減少工作量。本技術還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的正視圖；圖3是圖I中I部分的局部放大圖；圖4是沿圖2中A-A線剖開的剖視圖。附圖標記1彈簧2U型槽3銷子4制動桿5鉸鏈座6腳踏板7第一導向座8工作平臺9卡槽10旋轉基座11轉軸12第二導向座13卡塊14連桿15基座16安裝座17導向孔。具體實施方式帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺，如圖I和圖2所示，包括基座15，基座15中心設置垂直于基座15的轉軸11，轉軸11上安裝工作平臺8，工作平臺8下部的轉軸11上安裝轉盤10，轉盤10側面開設卡槽9，卡槽9的數量為8個，卡槽9呈圓環形狀分布，焊裝過程能夠有多個定位點，方便工作人員在エ件周圈的各個位置進行焊裝；基座15側邊的上部設置第一導向座7和第二導向座12,第一導向座7內開設導向孔17,導向孔17的軸線與轉盤10在同一個平面內，導向孔17內設置制動桿4，制動桿4穿過導向孔17和第二導向座12，第一導向座7和第二導向座12能夠保證制動桿4軸向方向運動更加穩定。第一導向座7和第二導向座12安裝在安裝座16上，安裝座16通過螺栓與基座15連接，安裝座16方便拆卸和安裝，便于清理、維修和更換。制動桿4接近轉盤10的一端為制動桿4的內端，制動桿4的內端與卡槽9配合,制動桿4的內端側設置卡塊13,卡塊13與第一導向座7之間設置彈簧1，彈簧I始終給卡塊13 —個向里的力，制動桿11的外端設置銷子3，銷子3與第一導向座7之間設置U型槽2，U型槽2的開ロ向上，U型槽2下部固定安裝連桿14，第一導向 座7下側設置鉸鏈座5，連桿14與鉸鏈座5鉸接，連桿14上安裝腳踏板6。焊裝時，通過制動桿4與卡槽9配合，防止工作平臺8轉動，能夠在穩定的環境下對エ件進行焊裝，防止焊接位置轉動，避免返エ，提高工作效率。旋轉工作平臺8時，踩下腳踏板6，帶動制動桿4向外運動，使制動桿4與卡槽9分開，轉動工作平臺8至エ件的焊接位置，松開腳踏板6，在彈簧I的作用下，制動桿4向內與卡槽9配合。本技術的技術方案并不限制于本技術所述的實施例的范圍內。本技術未詳盡描述的
技術實現思路
均為公知技木。權利要求1.帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺，包括基座(15)，基座(15)中心設置垂直于基座(15)的轉軸(11)，轉軸(11)上安裝工作平臺(8)，其特征在于工作平臺(8)下部的轉軸(11)上安裝轉盤(10)，轉盤(10)側面開設至少兩個卡槽(9);基座(15)側邊的上部設置第一導向座(7)，第一導向座(7)內開設導向孔(17)，導向孔(17)的軸線與轉盤(10)在同一個平面內，導向孔(17)內設置制動桿(4)，制動桿(4)穿過導向孔(17)，制動桿(4)接近轉盤(10)的一端為制動桿(4)的內端，制動桿(4)的內端與卡槽(9)配合，制動桿(4)的內端側設置卡塊(13)，卡塊(13)與第一導向座(7)之間設置彈簧(1)，彈簧(I)始終給卡塊(13)一個向里的力，制動桿(4)的外端設置銷子(3)，銷子(3)與第一導向座(7)之間設置U型槽(2)，U型槽(2)的開口向上，U型槽(2)下部固定安裝連桿(14)，第一導向座(7)下側設置鉸鏈座(5 )，連桿(14 )與鉸鏈座(5 )鉸接，連桿(14 )上安裝腳踏板(6 )。2.根據權利要求I所述的帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺，其特征在于所述的基座(15)上設置第二導向座(12)，制動桿(4)穿過第二導向座(12)。3.根據權利要求2所述的帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺，其特征在于所述的第一導向座(7)和第二導向座(12)安裝在安裝座(16)上，安裝座(16)通過螺栓與基座(15)連接。4.根據權利要求I所述的帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺，其特征在于所述的卡槽(9)的數量為4-8個，卡槽(9)呈圓環形狀分布。專利摘要帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺包括基座，基座中心轉軸，轉軸上安裝工作平臺，工作平臺下部的轉軸上安裝轉盤，轉盤側面開設卡槽；基座側邊的上部設置第一導向座，第一導向座內開設導向孔，導向孔內設置制動桿，制動桿穿過導向孔，制動桿的內端與卡槽配合，制動桿的內端側設置卡塊，卡塊與第一導向座之間設置彈簧，制動桿的外端設置銷子，銷子與第一導向座之間設置U型槽，U型槽下部固定安裝連桿，第一導向座下側設置鉸鏈座，連桿與鉸鏈座鉸接，連桿上安裝腳踏板。本技術即能夠保證焊裝過程穩定，又可以保證旋轉過程輕松地進行，節約工作成本，提高工作效率，減少工作量。文檔編號B23K37/047GK202639729SQ201220150539公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月11日 優先權日2012年4月11日專利技術者楊鳳景, 趙文, 于夢娜 申請人:煙臺宇信科技有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
帶有剎車裝置的焊裝旋轉工作臺，包括基座（15），基座（15）中心設置垂直于基座（15）的轉軸（11），轉軸（11）上安裝工作平臺（8），其特征在于：工作平臺（8）下部的轉軸（11）上安裝轉盤（10），轉盤（10）側面開設至少兩個卡槽（9）；基座（15）側邊的上部設置第一導向座（7），第一導向座（7）內開設導向孔（17），導向孔（17）的軸線與轉盤（10）在同一個平面內，導向孔（17）內設置制動桿（4），制動桿（4）穿過導向孔（17），制動桿（4）接近轉盤（10）的一端為制動桿（4）的內端，制動桿（4）的內端與卡槽（9）配合，制動桿（4）的內端側設置卡塊（13），卡塊（13）與第一導向座（7）之間設置彈簧（1），彈簧（1）始終給卡塊（13）一個向里的力，制動桿（4）的外端設置銷子（3），銷子（3）與第一導向座（7）之間設置U型槽（2），U型槽（2）的開口向上，U型槽（2）下部固定安裝連桿（14），第一導向座（7）下側設置鉸鏈座（5），連桿（14）與鉸鏈座（5）鉸接，連桿（14）上安裝腳踏板（6）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊鳳景，趙文，于夢娜，
申請(專利權)人：煙臺宇信科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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