本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種電動機(jī)動力電纜防盜割監(jiān)測裝置，電源電路連接至三相交流電源的二相線路上，連接位置位于三相交流電源的電源開關(guān)下部、電機(jī)控制接觸器的上部；停機(jī)電流監(jiān)測電路連接電源電路和電機(jī)控制接觸器下接點(diǎn)被監(jiān)測線路，從被監(jiān)測線路回路獲取監(jiān)測線路停機(jī)時的回路電流；運(yùn)行電流監(jiān)測電路連接三相交流電源線路上的電流互感器，從電流互感器獲得電動機(jī)運(yùn)行時的線路電流；停機(jī)電流監(jiān)測電路和運(yùn)行電流監(jiān)測電路接入所述狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路，進(jìn)行線路運(yùn)行狀態(tài)及有無線路電纜被偷盜割斷的判斷；報警信號輸出電路接狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路；監(jiān)測狀態(tài)顯示電路同時連接停機(jī)狀態(tài)及電流運(yùn)算電路、運(yùn)行狀態(tài)及電流運(yùn)算電路和報警信號輸出電路。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及電動機(jī)動カ電纜防盜割監(jiān)測裝置和監(jiān)測方法。
技術(shù)介紹
大型企業(yè)一般有很多生產(chǎn)機(jī)械，特別是還有很多戶外生產(chǎn)機(jī)械，為生產(chǎn)機(jī)械提供動カ的電動機(jī)動カ電纜由于其線徑粗、含銅量多，隨著銅價的上升，最近這部分電纜成為了少數(shù)不法分子的偸盜目標(biāo)。為生產(chǎn)機(jī)械提供動カ的電動機(jī)動カ電纜一旦被盜割，將嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。特別是一些時停時開的設(shè)備電動機(jī)電纜被盜割，如果不能及時發(fā)現(xiàn)采取措施，等到生產(chǎn)エ藝需要這部分設(shè)備運(yùn)行時而不能及時起動運(yùn)行，輕則造成停產(chǎn)影響企業(yè)生產(chǎn)效率，重則將造成嚴(yán)重的事故。由于原來沒有很好的適用技術(shù)進(jìn)行防止和報警，造成不法分子的偸盜行為屢屢得手，使這部分電纜的偷盜現(xiàn)象日益蔓延，對企業(yè)的正常生產(chǎn)造成嚴(yán)重的威脅。現(xiàn)有的電動機(jī)動カ電纜防盜技術(shù)有中國專利CN01239511.0公開了ー種電纜防 盜夾；中國專利CN200820217365. X公開了ー種配變偷盜判別傳感器；上述兩項(xiàng)專利技術(shù)主要缺陷是要對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行改造，其工作量大，且現(xiàn)場設(shè)備分散報警點(diǎn)接入線路長，實(shí)施困難，難以普及使用。中國專利CN200920035361. 4公開了電カ設(shè)施防盜報警終端，需采用特殊的信號發(fā)生和接受裝置，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)試?yán)щy，特別是在多回路連接系統(tǒng)中使用多臺報警裝置檢測信號相互間聯(lián)通，難以正確辨別哪條回路發(fā)生了電纜被割斷故障。現(xiàn)有技術(shù)對于電動機(jī)動カ電纜被盜割情況還難以有合適的報警手段，所以當(dāng)前主要還是采用人工巡查的辦法，人工巡查對于大范圍的檢查除了費(fèi)エ、費(fèi)時和不及時，主要是電纜正在被盜割時正好查到的概率極低，使得不法分子的偸盜行為頻頻得手，助長了不法分子的偷盜氣焰。專利
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種電動機(jī)動カ電纜防盜割監(jiān)測裝置和監(jiān)測方法，該監(jiān)測裝置和方法使電動機(jī)動カ電纜無論是在電纜通電電動機(jī)運(yùn)行中，還是電纜不通電電動機(jī)處于停止運(yùn)行中，只要一發(fā)生電動機(jī)動力電纜被盜割就能立即發(fā)出報警信號，有利于及時組織有關(guān)人員到達(dá)電纜被盜割現(xiàn)場。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案 一種電動機(jī)動カ電纜防盜割監(jiān)測裝置，包括電源電路、停機(jī)電流監(jiān)測電路、運(yùn)行電流監(jiān)測電路、狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路、報警信號輸出電路和監(jiān)測狀態(tài)顯示電路； 所述電源電路由監(jiān)測裝置工作電源及停機(jī)監(jiān)測電源二部分組成，電源電路連接至三相交流電源的二相線路上，所述連接位置位于三相交流電源的電源開關(guān)下部、電機(jī)控制接觸器的上部； 所述停機(jī)電流監(jiān)測電路連接停機(jī)監(jiān)測電源和電機(jī)控制接觸器下接點(diǎn)被監(jiān)測線路，從被監(jiān)測線路回路獲取監(jiān)測線路停機(jī)時的回路電流；所述運(yùn)行電流監(jiān)測電路連接三相交流電源線路上的電流互感器，從電流互感器獲得電動機(jī)運(yùn)行時的線路電流； 所述停機(jī)電流監(jiān)測電路和運(yùn)行電流監(jiān)測電路接入所述狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路，狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路由停機(jī)狀態(tài)及電流運(yùn)算電路和運(yùn)行狀態(tài)及電流運(yùn)算電路組成，狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路根據(jù)停機(jī)電流監(jiān)測電路和運(yùn)行電流監(jiān)測電路的電流數(shù)值，進(jìn)行線路運(yùn)行狀態(tài)及有無線路電纜被偸盜割斷的判斷； 所述報警信號輸出電路接狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路，根據(jù)狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路輸出的信號，發(fā)出線路電纜被偸盜割斷的報警信號； 所述監(jiān)測狀態(tài)顯示電路同時連接停機(jī)狀態(tài)及電流運(yùn)算電路、運(yùn)行狀態(tài)及電流運(yùn)算電路和報警信號輸出電路，分別顯示線路是處于停機(jī)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)還是電纜被偸盜割斷狀態(tài)。 ー種電動機(jī)動カ電纜防盜割監(jiān)測方法 在電動機(jī)動カ電纜不通電電動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，利用所述監(jiān)測裝置提供一個線路停機(jī)時監(jiān)測電流Ia，進(jìn)行線路正常與否的監(jiān)測； 在動カ電纜通電電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，利用三相電源線路電機(jī)運(yùn)行電流Ib經(jīng)電流互感器得到二次運(yùn)行電流Ic接入所述監(jiān)測裝置，進(jìn)行線路正常與否的監(jiān)測； 正常情況下，電動機(jī)動カ電纜線路只有兩種狀態(tài)，即通電運(yùn)行狀態(tài)或斷電停止?fàn)顟B(tài)，所述監(jiān)測裝置能監(jiān)測到停機(jī)電流Ia或運(yùn)行電流Ic ;如果所述監(jiān)測裝置都沒有監(jiān)測到停機(jī)電流Ia或運(yùn)行電流Ic，則表示電動機(jī)動カ電纜被割斷，所述監(jiān)測裝置立即會發(fā)出報警信號。本專利技術(shù)的監(jiān)測裝置在動カ電纜不通電電動機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，通過監(jiān)測裝置提供ー個線路監(jiān)測電流Ia，進(jìn)行線路正常與否的監(jiān)測；在動カ電纜通電電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，利用線路電機(jī)運(yùn)行電流Ib經(jīng)電流互感器得到二次電流Ic接入監(jiān)測裝置，進(jìn)行線路正常與否的監(jiān)測。只要一發(fā)生電動機(jī)動力電纜被盜割就能立即發(fā)出報警信號，有利于及時組織有關(guān)人員到達(dá)電纜被盜割現(xiàn)場。如果動カ電纜線路檢修，則電源開關(guān)必須被斷開，此時監(jiān)測裝置的エ作電源被切斷，監(jiān)測裝置不工作，所以本專利技術(shù)的監(jiān)測裝置不會因線路斷電檢修而發(fā)出誤報m目O本專利技術(shù)的電動機(jī)動カ電纜防盜割監(jiān)測裝置無需在現(xiàn)場安裝設(shè)備，只要在電纜電源輸出端，也就是在電氣室內(nèi)安裝本專利技術(shù)的監(jiān)測裝置，通過在電氣室內(nèi)的監(jiān)測就可以達(dá)到對電纜線路進(jìn)行監(jiān)控的目的。本專利技術(shù)的監(jiān)測裝置結(jié)構(gòu)簡単，無需額外的電源和復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，只要在需要監(jiān)控的線路上簡單接入本專利技術(shù)的監(jiān)測裝置即可進(jìn)行電纜被盜割的監(jiān)控和報警。附圖說明圖I為本專利技術(shù)電動機(jī)動カ電纜防盜割監(jiān)測裝置控制原理示意圖(電動機(jī)停機(jī)時的監(jiān)測狀態(tài)); 圖2為本專利技術(shù)的監(jiān)測裝置控制原理圖(電動機(jī)運(yùn)行時的監(jiān)測狀態(tài))； 圖3為本專利技術(shù)電動機(jī)動カ電纜防盜割監(jiān)測裝置電氣框 圖4為監(jiān)測裝置工作電源電路； 圖5為停機(jī)電流監(jiān)測電路； 圖6為運(yùn)行電流監(jiān)測電路；圖7為停機(jī)狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路； 圖8為運(yùn)行狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路；圖9為報警信號輸出電路； 圖10為監(jiān)測狀態(tài)顯示電路。圖中1電源電路作電源)，2停機(jī)電流監(jiān)測電路(停機(jī)監(jiān)測)，3運(yùn)行電流監(jiān)測電路(運(yùn)行監(jiān)測)，4狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路(運(yùn)算控制、信號比較運(yùn)算電路)，41停機(jī)狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路，42運(yùn)行狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路，5報警信號輸出電路(報警輸出)，6監(jiān)測狀態(tài)顯示電路。具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明。參見圖3，一種電動機(jī)動力電纜防盜割監(jiān)測裝置，包括電源電路I、停機(jī)電流監(jiān)測電路2、運(yùn)行電流監(jiān)測電路3、狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路4、報警信號輸出電路5和監(jiān)測狀態(tài)顯示電路6。所述電源電路I由監(jiān)測裝置工作電源及停機(jī)監(jiān)測電源二部分組成，電源電路I連接至三相交流電源的二相線路a、b兩點(diǎn)，為所述監(jiān)測裝置提供工作電源，所述連接位置a、b兩點(diǎn)位于三相交流電源的電源開關(guān)下部、電機(jī)控制接觸器的上部； 所述電源電路I主要由電源保險絲FU、電源變壓器BT、晶體管整流裝置ZL1、濾波電容C1、C2、三端穩(wěn)壓管VWl組成；電路功能為由A1、A2端(a、b點(diǎn))二相交流電源380V接入經(jīng)電源變壓器BT、晶體管整流裝置ZL1、濾波電容Cl、C2和三端穩(wěn)壓管VWl后輸出電壓，提供給監(jiān)測裝置工作電源；參見圖4。所述停機(jī)電流監(jiān)測電路2連接電源電路I的停機(jī)監(jiān)測電源和電機(jī)控制接觸器下接點(diǎn)C、d點(diǎn)被監(jiān)測線路，從被監(jiān)測線路回路獲取監(jiān)測線路停機(jī)時的回路電流；所述停機(jī)電流監(jiān)測電路2主要由限流電阻Rl、R2、晶體管整流裝置ZL2、光電耦合器限流電阻R4、RC濾波R3、C3和光電耦合管GLl組成，電路功能為由接觸器的上接點(diǎn)a、b點(diǎn)(A1、A2端)二相交流電源380V接入，經(jīng)限流電阻Rl限流后的監(jiān)測電源輸出到接觸器的下接點(diǎn)c、d點(diǎn)(B1、B2端);交流監(jiān)測電流經(jīng)限流電阻R2后，經(jīng)晶體管整流裝置ZL2變換為直流，RC濾波后再觸發(fā)光電本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動機(jī)動力電纜防盜割監(jiān)測裝置，其特征是：包括電源電路、停機(jī)電流監(jiān)測電路、運(yùn)行電流監(jiān)測電路、狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路、報警信號輸出電路和監(jiān)測狀態(tài)顯示電路；所述電源電路由監(jiān)測裝置工作電源及停機(jī)監(jiān)測電源二部分組成，電源電路連接至三相交流電源的二相線路上，所述連接位置位于三相交流電源的電源開關(guān)下部、電機(jī)控制接觸器的上部；所述停機(jī)電流監(jiān)測電路連接停機(jī)監(jiān)測電源和電機(jī)控制接觸器下接點(diǎn)被監(jiān)測線路，從被監(jiān)測線路回路獲取監(jiān)測線路停機(jī)時的回路電流；所述運(yùn)行電流監(jiān)測電路連接三相交流電源線路上的電流互感器，從電流互感器獲得電動機(jī)運(yùn)行時的線路電流；所述停機(jī)電流監(jiān)測電路和運(yùn)行電流監(jiān)測電路接入所述狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路，狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路由停機(jī)狀態(tài)及電流運(yùn)算電路和運(yùn)行狀態(tài)及電流運(yùn)算電路組成，狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路根據(jù)停機(jī)電流監(jiān)測電路和運(yùn)行電流監(jiān)測電路的電流數(shù)值，進(jìn)行線路運(yùn)行狀態(tài)及有無線路電纜被偷盜割斷的判斷；所述報警信號輸出電路接狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路，根據(jù)狀態(tài)及電流比較運(yùn)算電路輸出的信號，發(fā)出線路電纜被偷盜割斷的報警信號；所述監(jiān)測狀態(tài)顯示電路同時連接停機(jī)狀態(tài)及電流運(yùn)算電路、運(yùn)行狀態(tài)及電流運(yùn)算電路和報警信號輸出電路，分別顯示線路是處于停機(jī)狀態(tài)、運(yùn)行狀態(tài)還是電纜被偷盜割斷狀態(tài)。...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓明明，吳中泉，
申請(專利權(quán))人：寶山鋼鐵股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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