一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)技術(shù)方案

一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)，包括非接觸式機動車駕駛證、非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端、非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端、非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端、非接觸式機動車駕駛證信息專用存儲服務(wù)器、中央處理端、通信模塊；其中，中央處理端連接有通信模塊，非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端、非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端、非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端與中央處理端連接，非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端讀取或修改非接觸式機動車駕駛證中的RFID標(biāo)簽信息，中央處理端與非接觸式機動車駕駛證信息專用存儲服務(wù)器雙向連接。本發(fā)明專利技術(shù)通過采用無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代加密技術(shù)及RFID技術(shù)，實現(xiàn)對駕駛證安全精確的數(shù)字化管理。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及智慧交通管理
，尤其涉及一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，越來越多的人們開始學(xué)習(xí)機動車駕駛并擁有不同類型的機動車駕駛證。由于目前的機動車駕駛證一般采用紙質(zhì)形式，基本不具備防偽功能，因此，偽造或涂改機動車駕駛證件的事件時有發(fā)生，如此一來，不但嚴(yán)重干擾了交通秩序，同時還存在嚴(yán)重的交通隱患。針對偽造或涂改機動車駕駛證件以及逃避機動車駕駛證年檢等行為與事件的發(fā) 生，尚缺乏科學(xué)有效的執(zhí)法手段。通常只能靠執(zhí)法人員在各個路口阻停車輛進行隨機抽檢，以發(fā)現(xiàn)是否存在違章的現(xiàn)象，然后對違章機動車駕駛員進行處罰。這種方法存在以下幾個方面的不足一是由于目前機動車數(shù)量龐大，這樣停車檢查容易造成道路擁堵，嚴(yán)重影響交通秩序，二是很難通過肉眼或網(wǎng)絡(luò)來核實機動車駕駛證的真?zhèn)危M時費力，經(jīng)常造成機動車駕駛員與執(zhí)法人員之間的矛盾。目前，我國3G無線寬帶網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)進入大規(guī)模實用階段，數(shù)據(jù)的實時無線傳輸已變成可能，而且射頻識別RFID (Radio Frequency IDentification)也已開始進入商用化推廣階段。如何利用RFID與無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，有效解決上述基于傳統(tǒng)方式的執(zhí)法中所存在的缺陷與不足，已經(jīng)成為亟待解決的重要問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所解決的技術(shù)問題在于提供一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)，以解決上述
技術(shù)介紹
中的缺點。本專利技術(shù)所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn) 一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)，基于無線寬帶網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代加密技術(shù)及RFID技術(shù)，實現(xiàn)對偽造或涂改機動車駕駛證件以及逃避機動車駕駛證年檢等行為與事件的自動高效識別，包括以下步驟 一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)，至少包括非接觸式機動車駕駛證、非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端、非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端、非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端、非接觸式機動車駕駛證信息專用存儲服務(wù)器、中央處理端、通信模塊；其中，中央處理端連接有通信模塊，非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端、非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端、非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端通過通信模塊與中央處理端連接，非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端讀取或修改非接觸式機動車駕駛證中的RFID標(biāo)簽信息，中央處理端通過通信模塊與非接觸式機動車駕駛證信息專用存儲服務(wù)器雙向連接。在本專利技術(shù)所述的一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)中，所述非接觸式機動車駕駛證即新型機動車駕駛證，至少包含非接觸式機動車駕駛證正面、超高頻無源RFID標(biāo)簽、非接觸式機動車駕駛證背面以及防護膜，其中，非接觸式機動車駕駛證正面、超高頻無源RFID標(biāo)簽、非接觸式機動車駕駛證背面可以按照上、中、下的次序壓合成一張完整的機動車駕駛證；也可將超高頻無源RFID標(biāo)簽直接黏貼到現(xiàn)有機動車駕駛證的背面的空白處；防護膜封裝整個機動車駕駛證，以保護機動車駕駛證免于擦洗。在本專利技術(shù)所述的一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)中，所述新型機動車駕駛證與現(xiàn)有機動車駕駛證兼容，不改變現(xiàn)有機動車駕駛證正面的尺寸、規(guī)格和內(nèi)容及所記錄的信息。在本專利技術(shù)所述的一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)中，所述新型機動車駕駛證的超高頻無源RFID標(biāo)簽用于提供防偽與驗證功能，其尺寸小于等于現(xiàn)有機動車駕駛證的尺寸，且其內(nèi)保存有加密后的駕駛員身份證號碼、加密后的機動車駕駛證編號、加密后的機動車駕駛證年檢日期、加密后的機動車駕駛證有效結(jié)束日期、以及加密后的準(zhǔn)駕車型信息。 在本專利技術(shù)所述的一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)中，所述非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端至少包括一個RFID閱讀器模塊、一個通信模塊、一個顯不模塊、一個電源模塊。其中，RFID閱讀器模塊用于讀取非接觸式機動車駕駛證中的超高頻無源RFID標(biāo)簽中的加密信息；通信模塊用于通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)將讀取的加密信息發(fā)送到中央處理端進行解密；顯示模塊用于顯示中央處理端回送過來的解密后的信息；電源模塊用于對非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端供電。在本專利技術(shù)所述的一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)中，所述非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端至少包括一個RFID閱讀器模塊、一個攝像頭模塊、一個存儲模塊、一個通信模塊、一個電源模塊。其中，RFID閱讀器模塊用于讀取非接觸式機動車駕駛證中的超高頻無源RFID標(biāo)簽中的加密信息；存儲模塊用于存儲唯一標(biāo)識非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端的編碼信息；攝像頭模塊用于對機動車牌照進行抓拍；通信模塊用于通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)將非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端編碼及其讀取的加密信息發(fā)送到中央處理端進行解密，同時還用于接收來自中央處理端的解密信息、以及將攝像頭抓拍到的車輛牌照信息上傳到中央處理端進行處理；電源模塊用于對非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端供電。在本專利技術(shù)所述的一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)中，所述非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端至少包括一個RFID讀寫器模塊、一個通信模塊、一個顯不模塊、一個電源模塊。其中，RFID讀寫器模塊用于讀取/修改非接觸式機動車駕駛證中的RFID標(biāo)簽信息；通信模塊用于與中央處理端進行通信；顯示模塊用于顯示RFID讀寫器模塊用于讀取的RFID標(biāo)簽信息以及接收到的中央處理端反饋信息；電源模塊用于給非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端供電。在本專利技術(shù)所述的一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)中，所述非接觸式機動車駕駛證信息專用存儲服務(wù)器中至少包括一個合法駕駛證信息表LDT、一個執(zhí)法人員信息表EPT。其中，合法駕駛證信息表LDT中至少包括機動車駕駛證編號CID、機動車駕駛員身份證號碼DID、機動車駕駛證有效起始日期CBT、機動車駕駛證有效年限CVT、機動車駕駛證年檢日期YCT、機動車駕駛證準(zhǔn)駕車型CCT這六個字段，用于記錄所有合法駕駛證的基本信息；執(zhí)法人員信息表EPT中至少包括執(zhí)法人員的非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端號碼、車駕駛證固定監(jiān)控終端編碼這兩個字段，用于記錄車駕駛證固定監(jiān)控終端所在區(qū)域內(nèi)的相應(yīng)執(zhí)法人員的非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端號碼。在本專利技術(shù)所述的一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)中，設(shè)定的執(zhí)法點部署具有RFID閱讀器功能的固定監(jiān)控終端或派執(zhí)法人員隨身攜帶具有RFID閱讀器功能的移動檢查終端,對過往機動車中的駕駛員進行不停車或停車抽檢；非接觸式機動車駕駛證上添加超高頻無源RFID標(biāo)簽，當(dāng)機動車通過時，若固定監(jiān)控終端或移動檢查終端未能讀到該機動車駕駛證中RFID標(biāo)簽信息或讀取出錯，則可判定該機動車駕駛員未攜帶有機動車駕駛證或者是攜帶有偽造的機動車駕駛證，可令該機動車駕駛員停車接收進一步檢查；不僅有效降低執(zhí)法人員的工作強度，同時也可實現(xiàn)有針對性執(zhí)法，更容易發(fā)現(xiàn)可能存在問題的機動車駕駛員，從而達(dá)到高效精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)違章機動車駕駛員的目的。一種新型機動車駕駛證信息核實軟件，基于上述一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)，該軟件運行在中央處理端，至少包含如下步驟 步驟I:中央處理端實時接收任意非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端發(fā)送過來的信 息或非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端發(fā)送過來的信息{Time, ID, Content, Type};其中，Time為信息的讀取時間、ID為非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端的編碼或非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端的號碼；Content為信息的內(nèi)容；T本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種新型機動車駕駛證及其管理系統(tǒng)，其特征在于，至少包括非接觸式機動車駕駛證、非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端、非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端、非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端、非接觸式機動車駕駛證信息專用存儲服務(wù)器、中央處理端、通信模塊；其中，中央處理端連接有通信模塊，非接觸式機動車駕駛證移動檢查終端、非接觸式機動車駕駛證固定監(jiān)控終端、非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端通過通信模塊與中央處理端連接，非接觸式機動車駕駛證發(fā)證終端讀取或修改非接觸式機動車駕駛證中的RFID？標(biāo)簽信息，中央處理端通過通信模塊與非接觸式機動車駕駛證信息專用存儲服務(wù)器雙向連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王雷，匡林愛，駱春保，趙向東，顏輝，
申請(專利權(quán))人：湖南愛瑞杰科技發(fā)展股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：