路基沉降遠程智能檢測方法與設施技術

本發明專利技術基于路基設計參數以及施工填筑記錄資料與FLAC3D技術建立路基沉降數值模型。通過單點沉降計采集路基沉降實時監測數據，實時連續監測路基沉降穩定性，并將實時監測數據傳輸到用戶計算機，由路基沉降數值模型將得到的實測路基沉降變形值與數值分析得到的路基沉降閾值進行比較分析后，對路基沉降穩定性進行分析評價，并通過三維可視化安全預警平臺進行展現；所有預警信息通過與計算機連接的短信模塊，以手機短信方式發送至相關管理人員的手機，所有監測數據在計算機終端自動生成數據庫文件，完成路基沉降遠程智能檢測分析。使鐵路、公路施工相關人員根據檢測數據信息及時采取預防措施，提高路基施工質量，減少施工隱患。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于鐵路、公路路基等相關基礎工程領域，用于路基沉降穩定性安全預警；具體涉及一種路基沉降遠程智能檢測分析方法，本專利技術還涉及一種路基沉降遠程智能檢測設施。
技術介紹
鐵路、公路路基施工沉降控制較為重要，尤其是路橋過渡段等特殊部位，路基差異沉降頻頻出現。常規的沉降監測也是設計要求和施工同步完成的項目之一，現場采集數據費時費力，因此開展路基沉降遠程智能檢測研究具有十分重要意義。 國內外在路基沉降遠程智能檢測方面的研究尚少，截至目前尚未見集路基沉降數值模型以及三維可視化安全預警平臺于一體的路基沉降遠程智能檢測方面的文獻報道。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題在于提供一種路基沉降遠程智能檢測方法，本專利技術要解決的另一技術問題在于提供一種路基沉降遠程智能檢測設施。使用本專利技術提供的方法與設施，能夠實時連續監測路基沉降穩定性，并將路基沉降數據實時連續傳輸到遠程監測主機，根據逐級變形數據，完成對路基沉降穩定性進行分析評價。本專利技術解決上述技術問題所采取的技術方案如下一種路基沉降遠程智能檢測方法，包括下述步驟 a.選擇被研究路基作為路基沉降遠程智能檢測的實施對象；收集該路基設計參數與施工填筑記錄資料； b.以步驟a所得路基設計參數與施工填筑記錄資料為依據，由遠程計算機基于連續介質快速拉格朗日分析程序FLAC3d建立路基沉降數值模型； c.遠程計算機基于VTK(VisualizationToolkit)商業軟件系統建立三維可視化安全預警平臺； d在路基上按設計要求布設檢測點并安裝單點沉降計，采集路基沉降實時監測數據，并將實時監測數據傳輸并加載到遠程計算機建立的路基沉降數值模型； e.所有實時監測數據在遠程計算機終端自動生成數據庫文件，路基沉降數值模型將得到的實測路基沉降變形值與路基沉降數值模型閾值進行比較分析后，對路基沉降穩定性進行分析評價，并通過三維可視化安全預警平臺進行展現；將評價異常數據信息通過與計算機連接的短信模塊，以手機短信方式發送至現場相關管理人員的手機，從而完成路基沉降遠程智能檢測。本專利技術解決上述另一技術問題所采取的技術方案如下一種路基沉降遠程智能檢測設施，包括單點沉降計；其特征在于還包括依次連接的自動化數據采集儀、GPRS靜態數據采集儀、通信發射基站、商用衛星、通信接收基站、互聯網及遠程計算機；自動化數據采集儀輸入端有線連接單點沉降計；自動化數據采集儀輸出端無線連接GPRS靜態數據采集儀，GPRS靜態數據采集儀、通信發射基站、商用衛星、通信接收基站與互聯網之間依次無線信號通訊連接，互聯網與遠程計算機連接，遠程計算機連接有F2003GSMDTU短信模塊，F2003GSMDTU短信模塊與手機無線信號通訊連接。具體應用時，按設計要求在路基布設檢測點并安裝單點沉降計。本專利技術提供了一種基于單點沉降計的路基沉降遠程智能檢測設施與分析技術。本專利技術基于路基設計參數以及施工填筑記錄資料與FLAC3d技術建立路基沉降數值模型，通過單點沉降計采集路基沉降實時監測數據，實時連續監測路基沉降穩定性，并將實時監測數據傳輸到用戶計算機，由路基沉降數值模型將得到的實測路基沉降變形值與路基沉降數值模型閾值進行比較分析后，對路基沉降穩定性進行分析評價，并通過三維可視化安全預警平臺進行展現；所有預警信息通過與計算機連接的短信模塊，以手機短信方式發送至相關管理人員的手機，使鐵路、公路施工相關人員根據檢測數據信息及時采取預防措施，提高路基施工質量，減少施工隱患。 附圖說明圖I是單點沉降計及自動化數據采集儀、GPRS靜態數據采集儀在路基布置俯視圖， 圖2是路基單點沉降計布置縱剖面圖。圖3是本專利技術的結構與數據采集傳輸示意圖。圖中1 一單點沉降計，2 —自動化數據采集儀，3 — GPRS靜態數據采集儀，4 一路基，5—通彳目發射基站，6—商用衛星，7一通彳目接受:基站，8—互聯網，9一遠程計算機，10一F2003GSMDTU短信模塊，11一手機。具體實施例方式設施實施例如圖3所示一種路基沉降遠程智能檢測設施，包括數個單點沉降計1，還包括依次連接的自動化數據采集儀2、GPRS靜態數據采集儀3、通信發射基站5、商用衛星6、通信接收基站7、互聯網8及遠程計算機9 ;數個單點沉降計I串接后和自動化數據采集儀2輸入端有線連接；自動化數據采集儀2輸出端無線連接GPRS靜態數據采集儀3，GPRS靜態數據采集儀3、通信發射基站5、商用衛星6、通信接收基站7與互聯網8之間依次無線信號通訊連接，互聯網8與遠程計算機9連接，遠程計算機9連接有F2003GSMDTU短信模塊10，F2003GSMDTU短信模塊10與多個手機13無線信號通訊連接。圖I與圖2示出六個單點沉降計I、自動化數據采集儀2和GPRS靜態數據采集儀3的設置情況；在路基4設置六個單點沉降計I，在路基旁邊合適地方設置自動化數據采集儀2和GPRS靜態數據采集儀3。單點沉降計I的數量，依據要檢測的具體要求增減。遠程計算機9建立有路基沉降數值模型以及三維可視化安全預警平臺；路基沉降數值模型的建立是基于連續介質快速拉格朗日分析程序FLAC3d軟件以及路基設計參數和施工填筑記錄資料。三維可視化安全預警平臺基于VTK(Visualization Toolkit)商業軟件系統。方法實施例 (I)選擇被檢測路基作為路基沉降遠程智能檢測實施的對象；收集該路基設計參數以及施工填筑記錄資料； (2)以步驟a所得施工資料為依據，由遠程計算機基于連續介質快速拉格朗日分析程序FLAC3d建立路基沉降數值模型； (3)按設計要求布設檢測點并安裝單點沉降計1，采集路基沉降實時監測數據，并將實時監測數據通過自動化數據采集儀2發送至GPRS靜態數據采集儀3，再通過GPRS靜態數據采集儀3附近通信發射基站5發至商用衛星6，之后傳輸到通信接收基站7，并進入互聯網8傳輸到用戶的遠程計算機9并調用路基沉降數值模型； (4)所有監測數據在用戶的遠程計算機終端自動生成數據庫文件，路基沉降數值模型將得到的實測路基沉降實測變形值與路基沉降數值模型閾值進行比較分析后，對路基沉降穩定性進行分析評價，所有異常數據信息通過與計算機連接的短信模塊，以手機短信方式發送至現場相關管理人員的手機，從而完成路基沉降遠程智能檢測與分析。權利要求1.一種路基沉降遠程智能檢測方法，包括下述步驟 a.選擇被研究路基作為路基沉降遠程智能檢測的實施對象；收集該路基設計參數與施工填筑記錄資料； b.以步驟a所得路基設計參數與施工填筑記錄資料為依據，由遠程計算機基于連續介質快速拉格朗日分析程序FLAC3d建立路基沉降數值模型； c.遠程計算機基于VTK(VisualizationToolkit)商業軟件系統建立三維可視化安全預警平臺； d.在路基上按設計要求布設檢測點并安裝單點沉降計，采集路基沉降實時監測數據，并將實時監測數據傳輸并加載到遠程計算機建立的路基沉降數值模型； e.所有實時監測數據在遠程計算機終端自動生成數據庫文件，路基沉降數值模型將得到的實測路基沉降實測變形值與路基沉降數值模型閾值進行比較分析后，對路基沉降穩定性進行分析評價，并通過三維可視化安全預警平臺進行展現；將評價異常數據信息通過與計算機連接的短信模塊，以手機短信方式發送至現場相關本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種路基沉降遠程智能檢測方法，包括下述步驟：a.選擇被研究路基作為路基沉降遠程智能檢測的實施對象；收集該路基設計參數與施工填筑記錄資料；b.？以步驟a所得路基設計參數與施工填筑記錄資料為依據，由遠程計算機基于連續介質快速拉格朗日分析程序FLAC3D建立路基沉降數值模型；c.？遠程計算機基于VTK(Visualization？Toolkit)商業軟件系統建立三維可視化安全預警平臺；d.？在路基上按設計要求布設檢測點并安裝單點沉降計，采集路基沉降實時監測數據，并將實時監測數據傳輸并加載到遠程計算機建立的路基沉降數值模型；e.？所有實時監測數據在遠程計算機終端自動生成數據庫文件，路基沉降數值模型將得到的實測路基沉降實測變形值與路基沉降數值模型閾值進行比較分析后，對路基沉降穩定性進行分析評價，并通過三維可視化安全預警平臺進行展現；將評價異常數據信息通過與計算機連接的短信模塊，以手機短信方式發送至現場相關管理人員的手機，從而完成路基沉降遠程智能檢測。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐述林，
申請(專利權)人：中鐵二十一局集團有限公司，
類型：發明
國別省市：