本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種油壓接頭包括入油管、第一出油管以及第二出油管；所述入油管、第一出油管以及第二出油管相互連通。本發(fā)明專利技術(shù)的油壓接頭設(shè)有兩個(gè)出油管，即第一出油管和第二出油管，且所述第一出油管和第二出油管的開口處于不同的方向，因此可以根據(jù)油壓機(jī)的具體情況選擇出油管的接通方向，避免油管發(fā)生彎曲而產(chǎn)生破裂，破壞環(huán)境。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種接頭，特別涉及ー種油壓接頭。
技術(shù)介紹
油壓機(jī)是以液壓油為工作介質(zhì)，以液壓泵作為動(dòng)カ源，靠液壓泵的作用力使液壓油進(jìn)入油壓機(jī)內(nèi)的油缸或活塞中，液壓油在油箱內(nèi)循環(huán)使用，從而使油缸或活塞循環(huán)做功以完成一定的機(jī)械動(dòng)作來作為生產(chǎn)力的ー種機(jī)械。由于油壓機(jī)越來越受到現(xiàn)在エ廠的重視，迅速發(fā)展起來，但是，油壓接頭作為接通油箱與機(jī)械或供油路的主要連接器件，并沒有很好的設(shè)計(jì)。由于油壓接頭多為直通式，油壓接頭必須按照固定的方向連接時(shí)的彎曲弧度，油管常因彎曲角度過大而破裂。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供ー種油壓接頭，能夠根據(jù)具體調(diào)節(jié)改變油管的接通方向，避免油管因彎曲而產(chǎn)生破裂。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供ー種油壓接頭，包括入油管、第一出油管以及第ニ出油管；所述入油管、第一出油管以及第ニ出油管相互連通。作為優(yōu)選，與所述第一出油管和第二出油管連通的入油管一端的管壁外徑大于所述入油管另一端的管壁外徑。作為優(yōu)選，所述第一出油管和第二出油管相互垂直。作為優(yōu)選，所述第一出油管和第二出油管的管ロ內(nèi)徑均大于所述入油管的管口內(nèi)徑。作為優(yōu)選，所述油壓接頭由鑄鐵或鑄鋼制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的油壓接頭包括入油管、第一出油管以及第ニ出油管；所述入油管、第一出油管以及第ニ出油管相互連通。本專利技術(shù)的油壓接頭設(shè)有兩個(gè)出油管，即第一出油管和第二出油管，且所述第一出油管和第二出油管的開ロ處于不同的方向，因此可以根據(jù)油壓機(jī)的具體情況選擇出油管的接通方向，避免油管發(fā)生彎曲而產(chǎn)生破裂，破壞環(huán)境。附圖說明圖I為本專利技術(shù)一具體實(shí)施例中油壓接頭的剖面示意圖；圖2為本專利技術(shù)一具體實(shí)施例中油壓機(jī)頭的左視示意圖。圖中1-入油管、2-第一出油管、3-第二出油管。具體實(shí)施例方式下面將參照附圖對本專利技術(shù)進(jìn)行更詳細(xì)的描述，其中表示了本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，應(yīng)該理解本領(lǐng)域技術(shù)人員可以修改在此描述的本專利技術(shù)而仍然實(shí)現(xiàn)本專利技術(shù)的有利效果。因此，下列描述應(yīng)當(dāng)被理解為對于本領(lǐng)域技術(shù)人員的廣泛知道，而并不作為對本專利技術(shù)的限制。為了清楚，不描述實(shí)際實(shí)施例的全部特征。在下列描述中，不詳細(xì)描述公知的功能和結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼈儠?huì)使本專利技術(shù)由于不必要的細(xì)節(jié)而混亂。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為在任何實(shí)際實(shí)施例的開發(fā)中，必須作出大量實(shí)施細(xì)節(jié)以實(shí)現(xiàn)開發(fā)者的特定目標(biāo)，例如按照有關(guān)系統(tǒng)或有關(guān)商業(yè)的限制，由一個(gè)實(shí)施例改變?yōu)榱愆`個(gè)實(shí)施例。另外，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種開發(fā)工作可能是復(fù)雜和耗費(fèi)時(shí)間的，但是對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說僅僅是常規(guī)工作。為使本專利技術(shù)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明。需說明的是，本專利技術(shù)附圖均采用簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本專利技術(shù)實(shí)施例的目的。請參照圖I 2，本專利技術(shù)的油壓接頭，包括入油管I、第一出油管2以及第二出油管3;所述入油管I、第一出油管2以及第二出油管3相互連通。本專利技術(shù)的油壓接頭設(shè)有兩個(gè)出油管，即第一出油管2和第二出油管3，且所述第一出油管2和第二出油管3的開ロ處于不同的方向，因此，油壓接頭可以根據(jù)油壓機(jī)的具體情況選擇出油管的接通方向，避免油管·發(fā)生彎曲而產(chǎn)生破裂，破壞環(huán)境。本實(shí)施例中，所述入油管I用干與外界的油管連接，其中，與所述第一出油管I和第二出油管2連通的入油管I一端的管壁外徑大于所述入油管I的另一端的管壁外徑。這樣，便于將油壓接頭的入油管I端插入油管，并且入油管I插入油管后不易拔出，避免油壓接頭在使用過程中發(fā)生油管脫落現(xiàn)象。本實(shí)施例中，所述第一出油管2和第二出油管3相互垂直。由于實(shí)際生活中的油箱開ロ方向多是豎直向上的，而油管的輸送方向有時(shí)候是與油箱的開ロ方向?qū)?yīng)，有時(shí)候則是直接從油箱的ー側(cè)傳送過來，因此，采用相互垂直的兩個(gè)出油管，可以在油管的輸送方向不同時(shí)，選擇不同的出油管。例如可以使第一出油管2的方向豎直向上，而第二出油管3的出油方向?yàn)樗椒较颍瑵M足不同方向的油管的需求，避免油管彎折。本實(shí)施例中，所述第一出油管2和第二出油管3的管ロ內(nèi)徑均大于所述入油管I的管ロ內(nèi)徑，使油壓接頭內(nèi)的出油速度大于進(jìn)油速度，避免油壓接頭內(nèi)壓カ過大而產(chǎn)生漏油。本實(shí)施例中，所述油壓接頭由鑄鐵或鑄鋼制成。鑄鐵和鑄鋼便于成型且成本低廉，并且具有耐蝕、耐熱、耐磨的特點(diǎn)，既節(jié)約成本，又可以有效延長放水接頭的使用壽命。綜上所述，油壓接頭包括入油管、第一出油管以及第ニ出油管；所述入油管、第一出油管以及第ニ出油管相互連通。本專利技術(shù)的油壓接頭設(shè)有兩個(gè)出油管，兩個(gè)出油管處于不同的方向，因此可以根據(jù)油壓機(jī)的具體情況選擇出油管的接通方向，避免油管發(fā)生彎曲而產(chǎn)生破裂，破壞環(huán)境。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對專利技術(shù)進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本專利技術(shù)的精神和范圍。這樣，倘若本專利技術(shù)的這些修改和變型屬于本專利技術(shù)權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本專利技術(shù)也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。權(quán)利要求1.ー種油壓接頭，其特征在于，包括入油管、第一出油管以及第ニ出油管；所述入油管、第一出油管以及第ニ出油管相互連通。2.如權(quán)利要求I所述的油壓接頭，其特征在于，與所述第一出油管和第二出油管連通的入油管一端的管壁外徑大于所述入油管另一端的管壁外徑。3.如權(quán)利要求I所述的油壓接頭，其特征在于，所述第一出油管和第二出油管相互垂直。4.如權(quán)利要求I所述的油壓機(jī)頭，其特征在于，所述第一出油管和第二出油管的管ロ內(nèi)徑均大于所述入油管的管ロ內(nèi)徑。5.如權(quán)利要求I所述的油壓接頭，其特征在于，所述油壓接頭由鑄鐵或鑄鋼制成。全文摘要本專利技術(shù)公開了一種油壓接頭包括入油管、第一出油管以及第二出油管；所述入油管、第一出油管以及第二出油管相互連通。本專利技術(shù)的油壓接頭設(shè)有兩個(gè)出油管，即第一出油管和第二出油管，且所述第一出油管和第二出油管的開口處于不同的方向，因此可以根據(jù)油壓機(jī)的具體情況選擇出油管的接通方向，避免油管發(fā)生彎曲而產(chǎn)生破裂，破壞環(huán)境。文檔編號(hào)F16L41/02GK102853192SQ201210334628公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日專利技術(shù)者蔡建平 申請人:昆山西馬克動(dòng)力機(jī)械有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種油壓接頭，其特征在于，包括入油管、第一出油管以及第二出油管；所述入油管、第一出油管以及第二出油管相互連通。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔡建平，
申請(專利權(quán))人：昆山西馬克動(dòng)力機(jī)械有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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