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    一種具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8146576 閱讀:176 留言:0更新日期:2012-12-28 12:55
    本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,包括燈架座與內(nèi)置有燈絲的玻璃泡殼,其特點(diǎn)在于所述玻璃泡殼頂部設(shè)有防眩頂蓋,且在玻璃泡殼一側(cè)還設(shè)置有固定桿,該固定桿一端與防眩頂蓋相固接,該固定桿另一端與燈架座相固接。通過采用玻璃泡殼上設(shè)有防眩頂蓋的結(jié)構(gòu),使本產(chǎn)品具有防眩目功能,有利于提高機(jī)動車的行車安全,使機(jī)動車行車更為安全。(*該技術(shù)在2021年保護(hù)過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及一種機(jī)動車燈泡。
    技術(shù)介紹
    機(jī)動車燈泡對駕駛員來說,在夜晚行駛過程中,起到很好的照明作用。但目前所用的機(jī)動車燈由于沒有防眩目功能,使得燈泡會直接發(fā)射出的刺眼照明光線,而這種刺眼照明光線會直接影響到從對面行走來的其它車輛和行人的視線,從而容易引發(fā)交通事故。另外,目前機(jī)動車燈泡的燈絲,主要采用較粗的鑰絲作為燈絲在玻璃泡殼中支撐固定部件,以使燈絲能夠矗立地安裝于玻璃泡殼中。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)動車燈泡在組裝時,首先,必須預(yù)先采用鑰絲制作出燈絲架,然后再將細(xì)小的燈絲固焊在燈絲架,最后再將燈絲架 固定于玻璃泡殼中。然而,由于燈絲是非常細(xì)小的零部件,要將一根根細(xì)小的燈絲固焊在燈絲架上,不僅裝配工藝較為復(fù)雜,生產(chǎn)效率非常低,而且固焊質(zhì)量也難以保證。因此,目前這種結(jié)構(gòu)的機(jī)動車燈泡還存在裝配結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜、生產(chǎn)效率低、質(zhì)量較差等問題。介于目前機(jī)動車燈還存在的上述不足,因而有必要對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于提供一種具有防眩目功能,有利于提高機(jī)動車的行車安全,且結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)現(xiàn)容易的機(jī)動車燈泡;在此基礎(chǔ)上,本技術(shù)進(jìn)一步的目的在于提供一種具有利于簡化產(chǎn)品的裝配工藝,提高生產(chǎn)效率,確保了產(chǎn)品裝配品質(zhì),生產(chǎn)成本低的機(jī)動車燈泡。本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,包括燈架座與內(nèi)置有燈絲的玻璃泡殼,其特點(diǎn)在于所述玻璃泡殼頂部設(shè)有防眩頂蓋,且在玻璃泡殼一側(cè)還設(shè)置有固定桿,該固定桿一端與防眩頂蓋相固接,該固定桿另一端與燈架座相固接。其中,上述防眩頂蓋由主蓋體、套裝部及固定耳構(gòu)成,上述玻璃泡殼頂部做出有圓柱狀套接部,該防眩頂蓋通過其套裝部與圓柱狀套接部相套裝而實(shí)現(xiàn)與玻璃泡殼頂部相連接;該防眩頂蓋的固定耳與固定桿一端相固接。為了實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的進(jìn)一步目的,上述玻璃泡殼下部分別做出有燈絲夾持部與插裝部,上述燈絲的二端分別做出有燈絲引腳,該燈絲通過其燈絲引腳被置于燈絲夾持部中而實(shí)現(xiàn)安裝于玻璃泡殼內(nèi)腔中;所述玻璃泡殼的插裝部插裝于燈架座的頂部。其中,上述玻璃泡殼中設(shè)有二條呈豎向設(shè)置的燈絲,以及在玻璃泡殼的插裝部中還分別設(shè)有三片鑰片,所述二條燈絲的其中一端燈絲引腳相絞合一起,并一起穿過燈絲夾持部,且與插裝部中的其中一片鑰片相焊接一起;該二條燈絲的另外一端燈絲引腳分別穿過燈絲夾持部,且分別與插裝部中的另外二片鑰片相焊接一起。本技術(shù)的技術(shù)效果(I)由于采用玻璃泡殼上設(shè)有防眩頂蓋的結(jié)構(gòu),使本產(chǎn)品具有防眩目功能,有利于提高機(jī)動車的行車安全,使機(jī)動車行車更為安全。(2)由于采用在玻璃泡殼上做出有燈絲夾持部、以及將燈絲的引腳置于燈絲夾持部中來實(shí)現(xiàn)燈絲矗立安裝在玻璃泡殼中的結(jié)構(gòu),這樣不僅簡化了產(chǎn)品的裝配工藝,提高生產(chǎn)效率,確保了產(chǎn)品裝配品質(zhì),而且還減少了鑰絲材料的使用,降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。并且使本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與以往產(chǎn)品相比,得到了進(jìn)一步地簡單化。以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步的說明附圖說明圖I為本技術(shù)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)的組裝好后的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)的俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本技術(shù)的玻璃泡殼的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本技術(shù)的玻璃泡殼的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖I、圖2與圖3所示,本技術(shù)所述的一種具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,包括燈架座I與內(nèi)置有燈絲3的玻璃泡殼2。為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)和新型的第一個目的,又如圖I所不,所述玻璃泡殼2頂部設(shè)有防眩頂蓋4,且在玻璃泡殼2 —側(cè)還設(shè)置有固定桿5,該固定桿5 一端與防眩頂蓋4相固接,該固定桿5另一端與燈架座I相固接。通過該防眩目頂蓋4,使本技術(shù)具有了防眩目功能,有利于提高機(jī)動車的行車安全,使機(jī)動車行車更為安全。為了防眩頂蓋4更為簡單、可靠地安裝在玻璃泡殼2的頂部,如圖I、圖2與圖3所示,所述防眩頂蓋4由主蓋體41、套裝部42及固定耳43構(gòu)成,所述玻璃泡殼2頂部做出有圓柱狀套接部21,該防眩頂蓋4通過其套裝部42與圓柱狀套接部21相套裝而實(shí)現(xiàn)與玻璃泡殼2頂部相連接;該防眩頂蓋4的固定耳43與固定桿5 —端相固接。此外,為了使固定桿5的底部便于與燈架座I連接,如圖I所示,在燈架座I上還設(shè)有連接部6,所述固定桿5另一端與連接部6相固接。為了滿足不同客戶需求,本技術(shù)所述玻璃泡殼2可以做成各種各樣的形狀構(gòu)造。如圖I、圖2、圖4、圖5所示,本實(shí)施例中,將玻璃泡殼2上部做成為錐形狀,使整個燈泡的泡殼大體上成錐形狀構(gòu)造。而所述圓柱狀套接部21則相對應(yīng)地設(shè)置在玻璃泡殼2的錐頂上。為了實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的另一個目的,如圖I、圖2、圖4、圖5所示,所述玻璃泡殼2下部分別做出有燈絲夾持部22與插裝部23,該燈絲夾持部22與插裝部23是采用玻璃壓封工藝在玻璃泡殼2下部直接壓封而成,從而在玻璃泡殼2下部形成上、下二級的封裝結(jié)構(gòu)。所述燈絲3的二端分別做出有燈絲引腳31,該燈絲3通過其燈絲引腳31被置于燈絲夾持部22中而實(shí)現(xiàn)安裝于玻璃泡殼2內(nèi)腔中;所述玻璃泡殼2的插裝部23插裝于燈架座I的頂部。通過這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計,不僅簡化了產(chǎn)品的裝配工藝,提高生產(chǎn)效率,確保了產(chǎn)品裝配品質(zhì),而且還減少了鑰絲材料的使用,降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。并且使本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與以往產(chǎn)品相比,得到了進(jìn)一步地簡單化。此外,為了滿足機(jī)動車照明亮度的需要,又如圖I、圖2、圖4、圖5所示,一般采用在玻璃泡殼2中設(shè)有二條呈豎向設(shè)置的燈絲3,以及在玻璃泡殼2的插裝部23中還分別設(shè)有三片鑰片7,以便與燈絲引腳31的連接。具體是這樣的,所述二條燈絲3的其中一端燈絲引腳31相絞合一起,并一起穿過燈絲夾持部22,且與插裝部23中的其中一片鑰片7相焊接一起;該二條燈絲3的另外一端燈絲引腳31分別穿過燈絲夾持部22,且分別與插裝部23中的另外二片鑰片7相焊接一起。二條燈絲3大體上呈一把刀形狀安裝于玻璃泡殼2中。另 夕卜,同以往現(xiàn)有產(chǎn)品一樣,在各鑰片7的底部還相應(yīng)地分別連接有接線腳8,以使鑰片7通過接線腳8能夠方便地與燈架座I相電連接。權(quán)利要求1.ー種具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,包括燈架座(I)與內(nèi)置有燈絲(3)的玻璃泡殼(2),其特征在于所述玻璃泡殼(2)頂部設(shè)有防眩頂蓋(4),且在玻璃泡殼(2) —側(cè)還設(shè)置有固定桿(5),該固定桿(5) —端與防眩頂蓋(4)相固接,該固定桿(5)另一端與燈架座(I)相固接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,其特征在于上述防眩頂蓋(4)由主蓋體(41)、套裝部(42)及固定耳(43)構(gòu)成,上述玻璃泡殼(2)頂部做出有圓柱狀套接部(21),該防眩頂蓋(4)通過其套裝部(42)與圓柱狀套接部(21)相套裝而實(shí)現(xiàn)與玻璃泡殼(2)頂部相連接;該防眩頂蓋(4)的固定耳(43)與固定桿(5) —端相固接。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,其特征在干上述燈架座(I)上還設(shè)有連接部出),上述固定桿(5)另一端與連接部(6)相固接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,其特征在于上述玻璃泡殼(2)上部做成為錐形狀,上述圓柱狀套接部(21)設(shè)置在玻璃泡殼(2)的錐頂上。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,其特征在于上述玻璃泡殼(2)下部分別做出有燈絲夾持部(22)與插裝部(23),上述燈絲(3)的ニ端分別做出有燈絲引腳(31本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種具有防眩目功能的機(jī)動車燈泡,包括燈架座(1)與內(nèi)置有燈絲(3)的玻璃泡殼(2),其特征在于:所述玻璃泡殼(2)頂部設(shè)有防眩頂蓋(4),且在玻璃泡殼(2)一側(cè)還設(shè)置有固定桿(5),該固定桿(5)一端與防眩頂蓋(4)相固接,該固定桿(5)另一端與燈架座(1)相固接。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:傅尚林,
    申請(專利權(quán))人:傅尚林,
    類型:實(shí)用新型
    國別省市:

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