用于擴徑機的高壓油管制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于擴徑機的高壓油管，屬于金屬管的加工與處理領域，該裝置包括法蘭和接管，所述法蘭與接管的外側端面均設有O型密封圈，法蘭的一端與接管套接，并且兩者之間設有密封裝置，所述法蘭的另一端連接有過渡短管，所述的密封裝置為動密封形式的密封結構。本實用新型專利技術把連接處的密封形式由靜密封改為動密封，可以有效地避免因軸向竄動而產生的磨損，增強密封效果，而且可以適用于油壓較高的工況，在使用過程中，大大提高了設備的使用性能，降低了維修成本和維修時間，提高了生產作業率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種擴徑機的輔助配件，屬于金屬管的加工與處理領域，尤其是一種用于擴徑機的高壓油管。
技術介紹
直縫埋弧焊管在加工過程中要求消除鋼管的成型壓力和焊接應力，采用擴徑的方法可以有效的消除鋼管的成型壓力和焊接應力，同時也對直縫埋弧焊管進行了整型。目前，擴徑機有很多種類，比如荷蘭FONTIJNE GR0TNES B. V.公司生產擴徑機，可 用于生產規格為Φ 508mnT Φ 1422mm,壁厚8mnT40mm的大口徑直縫埋弧焊鋼管，產品鋼級最低L245，最高鋼級X80。擴徑主機最大生產節拍15根/小時，擴徑頭采用全密封防污技術設計制造，分段式拉桿采用獨特的材料及強度設計技術制造，使得擴徑機的性能優于國外同類設備，該設備技術先進、適應性強、可靠性高，操作方便可靠。然而，在擴徑機中的高壓輸油管，由于在使用過程中承載比較高的載荷，同時容易產生軸向竄動，因此需要良好的密封。目前，擴徑機中的高壓輸油管主要由法蘭和接管兩部分組成，法蘭和接管外側端面均有I個O型圈密封，而法蘭和接管的連接處，也是有I個O型圈。由于擴徑機主油缸為拉桿式油缸，該高壓油管安裝在油缸缸蓋的內側，擴徑機在工作過程中，機架產生變形，使得該高壓油管在軸向方向上產生微量的竄動，竄動加劇了密封圈的磨損，最終導致密封圈密封效果失效，產生漏油現象。經過現場拆檢，發現O型密封圈已經產生很多絲狀環形狀物，密封圈已經損壞。因此在該處采用I個密封圈進行密封遠遠達不到密封的效果，使用過程經常出現滲漏，需要維修，從而降低生產效率。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種用于擴徑機中，使用時間長、且密封效果好的高壓油管。為解決上述技術問題，本技術所采取的技術方案是一種用于擴徑機的高壓油管，包括法蘭和接管，所述法蘭與接管的外側端面均設有O型密封圈，法蘭的一端與接管套接，并且兩者之間設有密封裝置，其特征在于所述法蘭的另一端連接有過渡短管，所述的密封裝置為動密封形式的密封結構。本技術把連接處的密封形式由靜密封改為動密封，可以有效地避免因軸向竄動而產生的磨損，增強密封效果，而且可以適用于油壓較高的工況。對上述結構作進一步限制，所述動密封形式的密封結構包括同軸密封圈和導向環，所述同軸密封圈和導向環平行排列，并且兩者之間具有間隙。本技術把接觸部分的密封設為同軸密封圈和導向環，兩者配合可以有效的避免高壓泄露和軸向竄動的磨損。對上述結構作進一步限制，所述同軸密封圈由橡膠O型圈和截面為“，”形狀的聚四氟乙烯圈組成，所述橡膠O型圈與聚四氟乙烯圈置于同一個槽內，并且橡膠O型圈套于聚四氟乙烯圈外側。本技術中，橡膠O型圈為施力元件，提供足夠的密封力，并對聚四氟乙烯圈起補償作用。同軸密封圈的密封原理是依靠裝填在密封腔體中的預緊力，以其唇邊緊貼密封腔體表面，阻塞泄漏通道而獲得密封效果。在介質壓力作用時，唇邊進一步貼緊密封腔體表面從而增強阻塞泄漏通道的密封效果。因此，在產生軸向竄動的情況下，同軸密封可以很好的起到密封效果。對上述結構作進一步限制，所述同軸密封圈至少為兩組，分別與所述導向環間隔排布。采用上述技術方案所產生的有益效果在于本技術應用于擴徑機后，由于改進了密封裝置，把靜密封改為動密封，并且利用同軸密封的單作用密封，具有摩擦力低，無爬行，啟動力小，耐高壓，溝槽結構簡單，在使用過程中，大大提高了設備的使用性能，降低 了維修成本和維修時間，提高了生產作業率，此項技術可以推廣到工業液壓傳動其他領域。以下結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明。圖I是本技術的主剖面示意圖；圖2是圖I中A處的放大圖；其中1、過渡短管，2、法蘭，3、接管，4、同軸密封圈，5、導向環，6、O型密封圈。具體實施方式根據附圖I和2可知，本技術具體涉及一種用于擴徑機的高壓油管，該高壓油管由過渡短管I、法蘭2、接管3三部分組成，其中過渡短管I和法蘭2用螺栓連接在一起。過渡短管I和法蘭2的外側端面均有I個O型密封圈6，法蘭2和接管3連接處有2個活塞桿用同軸密封圈4和I個導向環5，同軸密封圈4和導向環5平行排列，并且兩者之間具有間隙。裝置安裝時，過渡短管I和法蘭2分別安裝在機架的內側端面。本技術在實際使用過程中，由于該處原設計液壓油通過壓力為27. 5Mpa，油壓較高，而且由于軸向竄動的存在，該處的密封形式應采用動密封形式。經過系統分析，取消了原來的密封形式，改用活塞桿用同軸密封圈4，共用2處。同軸密封圈4由橡膠O型圈和截面為“，”形狀的聚四氟乙烯圈組成，橡膠O型圈與聚四氟乙烯圈置于同一個槽內，并且O型圈套于聚四氟乙烯圈外側。橡膠O型圈為施力元件，提供足夠的密封力，并對聚四氟乙烯圈起補償作用。同軸密封為單作用密封，具有摩擦力低，無爬行，啟動力小，耐高壓，溝槽結構簡單等優點。在該裝置改造以前，平均每半個月就需要更換一次接觸部分的密封裝置，每次更換時間大約在2小時左右。改造完成后，經過近一年的使用，裝置性能穩定，一年來從未進行過維修，大大提高了設備的使用性能，降低了維修成本和維修時間，提高了生產作業率。權利要求1.一種用于擴徑機的高壓油管，包括法蘭(2)和接管(3)，所述法蘭(2)與接管(3)的外側端面均設有O型密封圈(6)，法蘭(2)的一端與接管(3)套接，并且兩者之間設有密封裝置，其特征在于所述法蘭(2)的另一端連接有過渡短管(1)，所述的密封裝置為動密封形式的密封結構。2.根據權利要求I所述的用于擴徑機的高壓油管，其特征在于所述動密封形式的密封結構包括同軸密封圈(4)和導向環(5)，所述同軸密封圈(4)和導向環(5)平行排列，并且兩者之間具有間隙。3.根據權利要求2所述的用于擴徑機的高壓油管，其特征在于所述同軸密封圈(4)由橡膠O型圈和截面為“，”形狀的聚四氟乙烯圈組成，所述橡膠O型圈與聚四氟乙烯圈置于同一個槽內，并且橡膠O型圈套于聚四氟乙烯圈外側。4.根據權利要求2或3所述的用于擴徑機的高壓油管，其特征在于所述同軸密封圈(4)至少為兩組，分別與所述導向環(5)間隔排布。專利摘要本技術公開了一種用于擴徑機的高壓油管，屬于金屬管的加工與處理領域，該裝置包括法蘭和接管，所述法蘭與接管的外側端面均設有O型密封圈，法蘭的一端與接管套接，并且兩者之間設有密封裝置，所述法蘭的另一端連接有過渡短管，所述的密封裝置為動密封形式的密封結構。本技術把連接處的密封形式由靜密封改為動密封，可以有效地避免因軸向竄動而產生的磨損，增強密封效果，而且可以適用于油壓較高的工況，在使用過程中，大大提高了設備的使用性能，降低了維修成本和維修時間，提高了生產作業率。文檔編號F16L27/08GK202629408SQ20122018569公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日專利技術者王文卿, 王亞彬, 佘芳睿, 魏旭, 朱敏 申請人:中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司, 巨龍鋼管有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于擴徑機的高壓油管，包括法蘭（2）和接管（3），所述法蘭（2）與接管（3）的外側端面均設有O型密封圈（6），法蘭（2）的一端與接管（3）套接，并且兩者之間設有密封裝置，其特征在于：所述法蘭（2）的另一端連接有過渡短管（1），所述的密封裝置為動密封形式的密封結構。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王文卿，王亞彬，佘芳睿，魏旭，朱敏，
申請(專利權)人：中國石油集團渤海石油裝備制造有限公司，巨龍鋼管有限公司，
類型：實用新型
國別省市：