一種手動液動操縱切換的截止閥制造技術

本實用新型專利技術公開了一種手動液動操縱切換的截止閥，包含：支架閥蓋，所述的支架閥蓋設置在截止閥的底部；上支架，所述的上支架設置在截止閥的上部；液缸，所述的液缸設置在支架閥蓋上，液缸的下部壓住支架閥蓋；閥桿，所述的閥桿從液缸的內部穿過，該閥桿的下端穿過支架閥蓋并與外部船舶管路系統的閥盤連接，該閥桿可在液缸的軸向做軸向運動；上閥桿，所述的上閥桿的上端與上支架連接，其下端與閥桿相連，通過旋轉外部的手柄，上閥桿的下端可以與閥桿分開；針閥，所述的針閥設置在液缸的一側，該針閥的兩端分別通過管路與液缸相連，形成液體回路。本實用新型專利技術能夠提供手動和液動兩種操縱方式，解決截止閥單一的驅動方式，提高效率和質量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種船舶管路系統中的截止閥，特別涉及ー種手動液動操縱切換的截止閥。
技術介紹
現有的船舶管路系統中，當截止閥工作時，啟閉件(閥盤)由閥桿帶動，沿密封面軸線作升降運動來實現其功能，但是這樣的設計只能通過ー種方式來進行閥門的驅動，同時需要人員在現場進行操作，不僅費時、費力，而且及其不方便，不能滿足客戶的需要，降低了使用效率，増加了使用成本。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種手動液動操縱切換的截止閥，能夠提供手動和液動兩種操縱方式，解決截止閥單ー的驅動方式，提高效率和質量。為了實現以上目的，本技術是通過以下技術方案實現的一種手動液動操縱切換的截止閥，包含支架閥蓋，所述的支架閥蓋設置在截止閥的底部；上支架，所述的上支架設置在截止閥的上部；液缸，所述的液缸設置在支架閥蓋上，液缸的下部壓住支架閥蓋；閥桿，所述的閥桿從液缸的內部穿過，該閥桿的下端穿過支架閥蓋并與外部船舶管路系統的閥盤連接，該閥桿可在液缸的軸向做軸向運動；上閥桿，所述的上閥桿的上端與上支架連接，其下端與閥桿相連，通過旋轉外部的手柄，上閥桿的下端可以與閥桿分開；針閥，所述的針閥設置在液缸的ー側，該針閥的兩端分別通過管路與液缸相連，形成液體回路。還包含缸蓋，所述的缸蓋設置在液缸上，該缸蓋與上支架固定連接。所述的缸蓋與液缸以及閥桿與液缸之間均之間采用O型密封圈密封。所述的截止閥還包含第一管接頭和第二管接頭；所述的第一管接頭和第二管接頭分別設置在液缸的兩側；所述的第一管接頭設置在針閥與液缸相連的管路上；所述的第ニ管接頭通過管路將外部的船舶管路與液缸相連。所述的針閥與液缸相連的管路以及液缸與外部的船舶管路相連的管路為黃銅管。所述的第一管接頭為卡套式端直角管接頭；所述的第二管接頭為卡套式直通管接頭。本技術與現有技術相比，具有以下優點I、能夠提供手動和液動兩種操縱方式，解決截止閥單ー的驅動方式；2、提聞效率和質量。附圖說明圖I為本技術一種手動液動操縱切換的截止閥的結構剖視圖。具體實施方式以下結合附圖，通過詳細說明ー個較佳的具體實施例，對本技術做進ー步闡述。如圖I所示,一種手動液動操縱切換的截止閥,包含支架閥蓋2、上支架11、液缸3、閥桿I、上閥桿5、針閥8、缸蓋4、第一管接頭7和第二管接頭9。其中，如圖I所示，支架閥蓋2設置在截止閥的底部；上支架11設置在截止閥的上部。如圖I所示，液缸3設置在支架閥蓋2上，液缸3的下端壓住支架閥蓋2并通過螺栓連接，液缸3為圓柱體，該液缸3與支架閥蓋2之間為間隙配合；閥桿I從液缸3的內部·穿過，該閥桿I的下端穿過支架閥蓋2并與外部船舶管路系統的閥盤連接，該閥桿I可在液缸3的軸向做軸向運動；缸蓋4設置在液缸3上，該缸蓋4與上支架11固定連接。在本實施例中，閥桿I的中部通過鑲嵌兩道O型密封圈與液缸3進行過盈配合，缸蓋4為方形，其與液缸連接處為圓形，并鑲嵌O型密封圈起到密封的作用，可以有效防止液壓油的泄漏。如圖I所示，針閥8設置在液缸3的ー側，該針閥8的兩端分別通過管路與液缸3相連，形成液體回路，起到液動操縱的作用，液缸3的一側還設有ー對第一管接頭7，該ー對第一管接頭7分別設置在針閥8與液缸3連接的管道上，在本實施例中，該管道選用黃銅管，第一管接頭7選用卡套式端直角管接頭。在本實施例中，在液缸3的第一管接頭7的另ー側，即液缸3與外部的船舶管路連接的管路上，設有第二管接頭9，該第二管接頭9選用卡套式直通管接頭，方便安裝。如圖I所示，上閥桿5的上端通過螺紋套與上支架11相連，其下端通過孔銷連接，通過帶孔銷與活塞閥桿的連接與斷開來實現手動與液動之間的切換，實現手動操縱的功倉^:。當使用時，通過旋轉上閥桿5上方的外部的手柄，實現閥桿I和上閥桿5之間的孔銷連接或者分離，當上閥桿5與閥桿I連接吋，則可以進行手動操縱，實現截止閥的功能；當閥桿I與上閥桿5分開時，則通過針閥8與液缸3之間的液體回路，以及閥桿I在液缸3中的軸向運動，實現液動操縱截止閥工作，實現其基本功能。綜上所述，本技術一種手動液動操縱切換的截止閥，能夠提供手動和液動兩種操縱方式，解決截止閥單ー的驅動方式，提高效率和質量。盡管本技術的內容已經通過上述優選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本技術的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于本技術的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本技術的保護范圍應由所附的權利要求來限定。權利要求1.一種手動液動操縱切換的截止閥，其特征在于，包含 支架閥蓋(2)，所述的支架閥蓋(2)設置在截止閥的底部； 上支架(11)，所述的上支架(11)設置在截止閥的上部； 液缸(3)，所述的液缸(3)設置在支架閥蓋(2)上，液缸(3)的下部壓住支架閥蓋(2)； 閥桿(1)，所述的閥桿(I)從液缸(3)的內部穿過，該閥桿(I)的下端穿過支架閥蓋(2)并與外部船舶管路系統的閥盤連接，該閥桿(I)可在液缸(3)的軸向做軸向運動； 上閥桿(5)，所述的上閥桿(5)的上端與上支架(11)連接，其下端與閥桿(I)相連，通過旋轉外部的手柄，上閥桿(5)的下端可以與閥桿(I)分開； 針閥(8)，所述的針閥(8)設置在液缸(3)的一側，該針閥(8)的兩端分別通過管路與液缸(3)相連，形成液體回路。2.根據權利要求I所述的手動液動操縱切換的截止閥，其特征在于，還包含缸蓋(4)，所述的缸蓋(4 )設置在液缸(3 )上，該缸蓋(4 )與上支架(11)固定連接。3.根據權利要求2所述的手動液動操縱切換的截止閥，其特征在于，所述的缸蓋(4)與液缸(3 )之間以及閥桿(I)與液缸(3 )之間均采用O型密封圈密封。4.根據權利要求2所述的手動液動操縱切換的截止閥，其特征在于，所述的截止閥還包含第一管接頭(7)和第二管接頭(9);所述的第一管接頭(7)和第二管接頭(9)分別設置在液缸(3)的兩側；所述的第一管接頭(7)設置在針閥(8)與液缸(3)相連的管路上；所述的第二管接頭(9)通過管路將外部的船舶管路與液缸(3)相連。5.根據權利要求4所述的手動液動操縱切換的截止閥，其特征在于，所述的針閥(8)與液缸(3)相連的管路以及液缸(3)與外部的船舶管路相連的管路為黃銅管。6.根據權利要求4所述的手動液動操縱切換的截止閥，其特征在于，所述的第一管接頭(7)為卡套式端直角管接頭；所述的第二管接頭(9)為卡套式直通管接頭。專利摘要本技術公開了一種手動液動操縱切換的截止閥，包含支架閥蓋，所述的支架閥蓋設置在截止閥的底部；上支架，所述的上支架設置在截止閥的上部；液缸，所述的液缸設置在支架閥蓋上，液缸的下部壓住支架閥蓋；閥桿，所述的閥桿從液缸的內部穿過，該閥桿的下端穿過支架閥蓋并與外部船舶管路系統的閥盤連接，該閥桿可在液缸的軸向做軸向運動；上閥桿，所述的上閥桿的上端與上支架連接，其下端與閥桿相連，通過旋轉外部的手柄，上閥桿的下端可以與閥桿分開；針閥，所述的針閥設置在液缸的一側，該針閥的兩端分別通過管路與液缸相連，形成液體回路。本技術能夠提供手動和液動兩種操縱方式，解決截止閥單一的驅動方式，提高效率和質量。文檔編號F16K1/00GK202629292SQ20122022834公開日2012年12月2本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種手動液動操縱切換的截止閥，其特征在于，包含：支架閥蓋（2），所述的支架閥蓋（2）設置在截止閥的底部；上支架（11），所述的上支架（11）設置在截止閥的上部；液缸（3），所述的液缸（3）設置在支架閥蓋（2）上，液缸（3）的下部壓住支架閥蓋（2）；閥桿（1），所述的閥桿（1）從液缸（3）的內部穿過，該閥桿（1）的下端穿過支架閥蓋（2）并與外部船舶管路系統的閥盤連接，該閥桿（1）可在液缸（3）的軸向做軸向運動；上閥桿（5），所述的上閥桿（5）的上端與上支架（11）連接，其下端與閥桿（1）相連，通過旋轉外部的手柄，上閥桿（5）的下端可以與閥桿（1）分開；針閥（8），所述的針閥（8）設置在液缸（3）的一側，該針閥（8）的兩端分別通過管路與液缸（3）相連，形成液體回路。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：范柳衛，
申請(專利權)人：上海滬東造船閥門有限公司，
類型：實用新型
國別省市：