甲板自動成型機制造技術

本實用新型專利技術的甲板自動成型機，包括設置有收容空間的安裝架，及設置在安裝架下方的位于收容空間內的滑塊，及設置在滑塊上的一個以上的壓板，及與壓板相連的內有熱氣的出氣管，及與出氣管相連的蒸氣管道，及位于滑塊下方的驅動滑塊運行的氣缸。由于粘接工藝都在該成型機上完成，加工過程中人工干預很少，節約了人力資源，極大地提高了工作效率和良品率，節約了人工成本。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種甲板自動成型機。
技術介紹
現有技術中，甲板在粘接時都是通過人工粘接完成。由于粘接過程是通過人工手動操作。這樣會導致人工成本高，生產效率低，而且粘接出來的產品良品率低。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種成本低，生產效率高，良品率高的甲板自動成型機。·為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案包括設置有收容空間的安裝架，及設置在安裝架下方的、位于收容空間內的滑塊，及設置在滑塊上的、一個以上的壓板，及與壓板相連的、內有熱氣的出氣管，及與出氣管相連的蒸氣管道，及位于滑塊下方的、驅動滑塊運行的氣缸。進一步地，所述收容空間兩側設置有滑軌，所述滑塊設置在滑軌上。進一步地，所述滑塊下方設置有兩個氣缸。本技術的甲板自動成型機，由于粘接工藝都在該成型機上完成，加工過程中人工干預很少，節約了人力資源，極大地提高了工作效率和良品率，節約了人工成本。附圖說明圖I為本技術甲板自動成型機的示意圖。具體實施方式本實施例中，參照圖1，所述甲板自動成型機，包括設置有收容空間10的安裝架1，及設置在安裝架I下方的、位于收容空間10內的滑塊2，及設置在滑塊2上的、一個以上的壓板3，及與壓板3相連的、內有熱氣的出氣管4，及與出氣管4相連的蒸氣管道5，及位于滑塊2下方的、驅動滑塊2運行的氣缸6。其中，所述收容空間10兩側設置有滑軌11，所述滑塊2設置在滑軌11上。所述滑塊2下方設置有兩個氣缸6。加工時將甲板放置在相鄰壓板3之間，出氣管4吹出熱氣，使甲板內的膠溶化，再由氣缸6推動滑塊2向上運動，從而使相鄰壓板3壓合將甲板壓緊。本技術的甲板自動成型機，由于粘接工藝都在該成型機上完成，加工過程中人工干預很少，節約了人力資源，極大地提高了工作效率和良品率，節約了人工成本。以上已將本技術做一詳細說明，以上所述，僅為本技術之較佳實施例而已，當不能限定本技術實施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應仍屬本技術涵蓋范圍內。權利要求1.一種甲板自動成型機，其特征在于包括設置有收容空間的安裝架，及設置在安裝架下方的、位于收容空間內的滑塊，及設置在滑塊上的、一個以上的壓板，及與壓板相連的、內有熱氣的出氣管，及與出氣管相連的蒸氣管道，及位于滑塊下方的、驅動滑塊運行的氣缸。2.根據權利要求I所述的甲板自動成型機，其特征在于所述收容空間兩側設置有滑軌，所述滑塊設置在滑軌上。3.根據權利要求I所述的甲板自動成型機，其特征在于所述滑塊下方設置有兩個氣缸。專利摘要本技術的甲板自動成型機，包括設置有收容空間的安裝架，及設置在安裝架下方的位于收容空間內的滑塊，及設置在滑塊上的一個以上的壓板，及與壓板相連的內有熱氣的出氣管，及與出氣管相連的蒸氣管道，及位于滑塊下方的驅動滑塊運行的氣缸。由于粘接工藝都在該成型機上完成，加工過程中人工干預很少，節約了人力資源，極大地提高了工作效率和良品率，節約了人工成本。文檔編號F16B11/00GK202628708SQ201220111580公開日2012年12月26日 申請日期2012年3月14日 優先權日2012年3月14日專利技術者黃應發 申請人:黃應發本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種甲板自動成型機，其特征在于：包括設置有收容空間的安裝架，及設置在安裝架下方的、位于收容空間內的滑塊，及設置在滑塊上的、一個以上的壓板，及與壓板相連的、內有熱氣的出氣管，及與出氣管相連的蒸氣管道，及位于滑塊下方的、驅動滑塊運行的氣缸。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃應發，
申請(專利權)人：黃應發，
類型：實用新型
國別省市：