一種能提供較大位移的減隔震橡膠支座制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種能提供較大位移的減隔震橡膠支座，屬公路橋梁附屬設(shè)備領(lǐng)域，本設(shè)計(jì)由減隔震橡膠支座本體，滑動(dòng)副和上下連接鋼板組成，滑動(dòng)副由不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成，設(shè)置在上連接鋼板與支座本體之間，滑動(dòng)副之不銹鋼板上表面與上連接鋼板之下表面連接，滑動(dòng)副之聚四氟乙烯板下表面與減隔震橡膠支座本體之上表面連接，支座本體下表面與下連接鋼板上表面連接，橋梁正常運(yùn)營(yíng)情況下水平力產(chǎn)生的變形由滑動(dòng)副來承擔(dān)；當(dāng)?shù)卣饡r(shí)，受地震力的影響橋梁將會(huì)產(chǎn)生較大變形，此變形則由滑動(dòng)副和支座共同承擔(dān)，本設(shè)計(jì)解決了支座由于所受水平力大小不同而產(chǎn)生不同變形的問題，因此廣泛適用于如無芯支座、有芯支座及高阻尼橡各類型的減隔震橡膠支座。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)ー種能提供較大位移的減隔震橡膠支座，屬公路橋梁附屬設(shè)備領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
地震是人類社會(huì)無法避免的ー種自然現(xiàn)象，破壞性地震給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來極大的危害和損失。在地震多發(fā)地區(qū)修建橋梁必須考慮地震作用，采用減隔震橡膠支座后，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時(shí)，能減輕或隔離地震強(qiáng)度，減少由于地震帯來的損失。減隔震橡膠支座具有良好的變形(位移)、復(fù)位和承載能力；因而用于橋梁具有良好的減隔震功能。 但是受橋梁上(梁體)、下(橋墩)部結(jié)構(gòu)尺寸的限制及施工方法的影響，普通減隔震橡膠支座在滿足自身穩(wěn)定的前提下，以及在正常使用過程中由于溫差、混凝土收縮徐變等因素的影響，使支座在沒有發(fā)生地震的情況下就已經(jīng)產(chǎn)生了屈服變形，造成支座長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)，而在地震發(fā)生時(shí)難以滿足地震發(fā)生時(shí)上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的較大變形(位移)，以至不能達(dá)到理想的減隔震效果。因此，需對(duì)現(xiàn)有的減隔震橡膠支座進(jìn)行提升和創(chuàng)新，不僅能克服正常使用過程中因溫差、混凝土收縮徐變產(chǎn)生變形時(shí)可能發(fā)生的屈服，避免支座造成疲勞破壞，而且在地震發(fā)生時(shí)能夠具有較強(qiáng)的變形能力，起到應(yīng)有的減隔震效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供ー種能提供較大位移的減隔震橡膠支座，使支座既能滿足正常使用狀態(tài)下發(fā)生變形時(shí)不產(chǎn)生疲勞破壞，又可以在發(fā)生地震時(shí)具有較強(qiáng)的變形能力。本技術(shù)目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本技術(shù)由減隔震橡膠支座本體，滑動(dòng)副和上下連接鋼板組成，特點(diǎn)是滑動(dòng)副設(shè)置在上連接鋼板與支座本體之間，該滑動(dòng)副由不銹鋼板和聚四氟こ烯板組成，滑動(dòng)副之不銹鋼板上表面與上連接鋼板之下表面連接，滑動(dòng)副之聚四氟こ烯板下表面與減隔震橡膠支座本體之上表面連接，支座本體下表面與下連接鋼板上表面連接。上述不銹鋼板的外側(cè)有限位擋塊。本設(shè)計(jì)橋梁正常運(yùn)營(yíng)情況下水平力產(chǎn)生的變形由滑動(dòng)副來承擔(dān)；當(dāng)?shù)卣饡r(shí)，受地震力的影響橋梁將會(huì)產(chǎn)生較大變形(位移)，此變形由滑動(dòng)副和支座共同承擔(dān)。本技術(shù)支座既能滿足正常使用狀態(tài)下發(fā)生變形時(shí)不產(chǎn)生疲勞破壞，又可以在發(fā)生地震時(shí)具有較強(qiáng)的變形能力。因此，本技術(shù)解決了支座由于所受水平力大小不同而產(chǎn)生不同變形的問題。本技術(shù)應(yīng)用廣泛，適用于如無芯支座、有芯支座及高阻尼橡各類型的減隔震橡膠支座。附圖說明圖I本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖圖2本技術(shù)正常運(yùn)營(yíng)情況下示意圖圖3本技術(shù)地震情況下示意圖具體實(shí)施方式結(jié)合附圖進(jìn)ー步說明本技術(shù)是如何實(shí)施的本技術(shù)包括由多層橡膠板和薄鋼板及上下封板硫化成一體的支座本體3，上連接鋼板1，下連接鋼板5，滑動(dòng)副及限位擋塊4。而滑動(dòng)副由不銹鋼板2和聚四氟こ烯板6組成，設(shè)置在上連接鋼板I與支座本體3之間，不銹鋼板2焊接在上連接鋼板I的下表面， 聚四氟こ烯板粘貼在支座本體3的上表面。限位擋塊4設(shè)置在不銹鋼板的外側(cè)，焊接在上連接鋼板I的下表面。(如圖I所示)橋梁正常運(yùn)營(yíng)情況下，在水平力Fe作用下將發(fā)生變形X，此時(shí)上連接鋼板隨梁體一起滑動(dòng)，如圖2所示。該變形量X的大小由橋梁設(shè)計(jì)部門提供。地震時(shí)，在較大地震力Fz (Fz >> Fe)的作用下，首先滑動(dòng)副先滑動(dòng)，由于滑動(dòng)副的變形值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足變形的要求，而在較大地震力作用下支座產(chǎn)生屈服達(dá)到變形值Y(位移)，該變形值Y的大小由橋梁設(shè)計(jì)部門提供。為了防止在較大地震力作用下滑動(dòng)變形已經(jīng)到位，而支座屈服處于初始階段時(shí)梁體滑出支座，故在滑動(dòng)變形到位的對(duì)應(yīng)位置設(shè)置了限位擋塊4。權(quán)利要求1.ー種能提供較大位移的減隔震橡膠支座，由減隔震橡膠支座本體，滑動(dòng)副和上下連接鋼板組成，其特征在于滑動(dòng)副設(shè)置在上連接鋼板與支座本體之間，該滑動(dòng)副由不銹鋼板和聚四氟こ烯板組成，滑動(dòng)副之不銹鋼板上表面與上連接鋼板之下表面連接，滑動(dòng)副之聚四氟こ烯板下表面與減隔震橡膠支座本體之上表面連接，支座本體下表面與下連接鋼板上表面連接。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種能提供較大位移的減隔震橡膠支座，其特征在于滑動(dòng)副之不銹鋼板外側(cè)有限位擋塊。專利摘要本技術(shù)涉及一種能提供較大位移的減隔震橡膠支座，屬公路橋梁附屬設(shè)備領(lǐng)域，本設(shè)計(jì)由減隔震橡膠支座本體，滑動(dòng)副和上下連接鋼板組成，滑動(dòng)副由不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成，設(shè)置在上連接鋼板與支座本體之間，滑動(dòng)副之不銹鋼板上表面與上連接鋼板之下表面連接，滑動(dòng)副之聚四氟乙烯板下表面與減隔震橡膠支座本體之上表面連接，支座本體下表面與下連接鋼板上表面連接，橋梁正常運(yùn)營(yíng)情況下水平力產(chǎn)生的變形由滑動(dòng)副來承擔(dān)；當(dāng)?shù)卣饡r(shí)，受地震力的影響橋梁將會(huì)產(chǎn)生較大變形，此變形則由滑動(dòng)副和支座共同承擔(dān)，本設(shè)計(jì)解決了支座由于所受水平力大小不同而產(chǎn)生不同變形的問題，因此廣泛適用于如無芯支座、有芯支座及高阻尼橡各類型的減隔震橡膠支座。文檔編號(hào)E01D19/04GK202626827SQ20122023757公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日專利技術(shù)者盛朝暉, 劉平 申請(qǐng)人:武漢臣基工程科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種能提供較大位移的減隔震橡膠支座，由減隔震橡膠支座本體，滑動(dòng)副和上下連接鋼板組成，其特征在于滑動(dòng)副設(shè)置在上連接鋼板與支座本體之間，該滑動(dòng)副由不銹鋼板和聚四氟乙烯板組成，滑動(dòng)副之不銹鋼板上表面與上連接鋼板之下表面連接，滑動(dòng)副之聚四氟乙烯板下表面與減隔震橡膠支座本體之上表面連接，支座本體下表面與下連接鋼板上表面連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：盛朝暉，劉平，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：武漢臣基工程科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：