【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種改進(jìn)的鋼筋切斷機(jī)。目前，建筑和鋼筋加工業(yè)普遍使用的鋼筋切斷機(jī)，基本上是以電機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)三級(jí)或四級(jí)齒輪傳動(dòng)、減速，最終帶動(dòng)切刀運(yùn)動(dòng)來(lái)完成鋼筋切斷任務(wù)的。現(xiàn)有的三級(jí)齒輪傳動(dòng)的鋼筋切斷機(jī)，其第一級(jí)采用同軸內(nèi)傳動(dòng)的方式，即將第一級(jí)傳動(dòng)軸套入雙聯(lián)齒輪的內(nèi)孔銅套，使雙聯(lián)齒輪隨該軸作同向旋轉(zhuǎn)，由于第一級(jí)傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速高，因此，該軸極易被銅套發(fā)熱抱死，或銅套極易被該軸咬壞，故障發(fā)生率高。現(xiàn)有的四級(jí)齒輪傳動(dòng)的鋼筋切斷機(jī)，雖然克服了上述缺陷，但由于其齒輪箱為整體鑄造結(jié)構(gòu)，故拆裝維修困難，且采用單邊飛輪助力，助力偏小。本技術(shù)的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種改進(jìn)的鋼筋切斷機(jī)，它不僅故障較少，助力大，且安裝維修方便。本技術(shù)的鋼筋切斷機(jī)，包括電機(jī)、飛輪、第一級(jí)至第四級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置、離合器、定動(dòng)切刀和哈夫式齒輪箱體，其特別之處在于所述的第一級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)軸兩端分別套裝有飛輪；所述的哈夫式齒輪箱體以曲軸中心水平線為依據(jù)，由鑄成上、下各一半的兩塊箱體組合而成。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)加以說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。由附圖可見(jiàn)，本鋼筋切斷機(jī)由電機(jī)1、帶輪2、4、皮帶3、飛輪6、第一級(jí)至第四級(jí)四級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置5、7、8、9、定、動(dòng)切刀14、13和哈夫式齒輪箱體16組成。第一級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置5的傳動(dòng)軸兩端分別套裝有飛輪6。哈夫式齒輪箱體16以曲軸10中心水平線為依據(jù)，由鑄成上一半、下一半的兩塊箱體組合而成。其工作過(guò)程是電機(jī)1輸出軸傳動(dòng)帶輪2，通過(guò)皮帶3傳動(dòng)套裝在第一級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置5傳動(dòng)軸端上的帶輪4，使第一級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置5的傳動(dòng)軸和飛輪6及齒輪跟轉(zhuǎn)，并依次...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鋼筋切斷機(jī)，包括電機(jī)、飛輪、第一級(jí)至第四級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置、離合器、定、動(dòng)切刀和哈夫式齒輪箱體，其特征在于：所述的第一級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置（５）的傳動(dòng)軸兩端分別套裝有飛輪（６）；所述的哈夫式齒輪箱體（１６）以曲軸（１０）中心水平線為依據(jù)，由鑄成上、下各一半的兩塊箱體組合而成。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鋼筋切斷機(jī)，包括電機(jī)、飛輪、第一級(jí)至第四級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置、離合器、定、動(dòng)切刀和哈夫式齒輪箱體，其特征在于所述的第一級(jí)齒輪傳動(dòng)裝置(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣家善，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蔣家善，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：34[中國(guó)|安徽]
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