本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種煤礦井下維護(hù)車(chē)，采用無(wú)軌膠輪車(chē)，包括車(chē)架和車(chē)廂，其特征在于：還包括液壓升降平臺(tái)，在車(chē)架后端上方設(shè)置有車(chē)廂，在車(chē)廂頂部設(shè)置有能夠上下移動(dòng)的液壓升降平臺(tái)。所述液壓升降平臺(tái)包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動(dòng)臺(tái)，所述伸縮油缸的油缸桿正對(duì)于移動(dòng)臺(tái)的下方，在車(chē)架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)通過(guò)管路與伸縮油缸相連接。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)解決了現(xiàn)有技術(shù)中巷道內(nèi)照明設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，攀高十分不便，給后續(xù)的照明設(shè)備維護(hù)工作帶來(lái)了較大麻煩的問(wèn)題，提供了一種帶有升降平臺(tái)，便于維修人員攀高進(jìn)行維護(hù)工作的煤礦井下維護(hù)車(chē)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于交通運(yùn)輸車(chē)輛
，特別是涉及一種煤礦井下運(yùn)輸維護(hù)車(chē)。
技術(shù)介紹
隨著掘進(jìn)機(jī)的應(yīng)用，巷道維護(hù)也成為維持煤礦正常生產(chǎn)的基本任務(wù)之一。井下巷道內(nèi)照明電棒數(shù)量較多，在長(zhǎng)期的使用中經(jīng)常有燈管損壞，巷道冒落石渣砸斷燈線(xiàn)等原因降低巷道的亮度，對(duì)巷道中進(jìn)行作業(yè)、工作的人員造成了很大的影響，因此需要定期、及時(shí)的對(duì)巷道中照明進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)。然而由于井下煤礦中瓦斯的存在，使得普通具有升降平臺(tái)的維護(hù)車(chē)根本無(wú)法進(jìn)入巷道中進(jìn)行維修。同時(shí)照明設(shè)備由于高度的限制，使得人員在維護(hù)時(shí)，不得不借助于梯子， 攀爬十分不便，且使用梯子對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作也十分不方便。另外這些照明和攀爬工具需要在巷道中進(jìn)行搬運(yùn)，又要耗費(fèi)大量的搬運(yùn)時(shí)間，加大了維修人員的負(fù)擔(dān)，因此煤礦井下照明設(shè)備的維護(hù)一直存在著技術(shù)上的空缺。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中巷道內(nèi)照明設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，攀高十分不便，給后續(xù)的照明設(shè)備維護(hù)工作帶來(lái)了較大麻煩的問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種帶有升降平臺(tái)，便于維修人員攀高進(jìn)行維護(hù)工作的煤礦井下維護(hù)車(chē)。為了解決上述問(wèn)題，本技術(shù)所采取的技術(shù)方案是煤礦井下維護(hù)車(chē)，采用無(wú)軌膠輪車(chē)，包括車(chē)架和車(chē)廂，其特征在于還包括升降平臺(tái)，在車(chē)架后端上方設(shè)置有車(chē)廂，在車(chē)廂頂部設(shè)置有能夠上下移動(dòng)的升降平臺(tái)。前述的煤礦井下維護(hù)車(chē)，其特征在于所述升降平臺(tái)采用液壓升降平臺(tái)，所述液壓升降平臺(tái)包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動(dòng)臺(tái)，所述伸縮油缸的油缸桿正對(duì)于移動(dòng)臺(tái)的下方，在車(chē)架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)通過(guò)管路與伸縮油缸相連接。前述的煤礦井下維護(hù)車(chē)，其特征在于還包括燃油供給系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，在車(chē)架中部設(shè)置有燃油供給系統(tǒng)，所述燃油供給系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)相連接，所述傳動(dòng)系統(tǒng)還與車(chē)架下方的行走系統(tǒng)相連接。前述的煤礦井下維護(hù)車(chē)，其特征在于在車(chē)架前端上部還設(shè)置有駕駛室。前述的煤礦井下維護(hù)車(chē)，其特征在于在移動(dòng)臺(tái)的四周設(shè)置有保護(hù)柵欄。本技術(shù)所達(dá)到的有益效果I.安全。該液壓升降平臺(tái)上升平緩，工作面大，周邊有柵欄保護(hù)。較傳統(tǒng)的攀爬梯子上去維修照明設(shè)備而言，大大確保的維修人員的安全性。2.高效。平臺(tái)依托無(wú)軌膠輪車(chē)，維護(hù)人員在達(dá)到維修地點(diǎn)前可駕駛高速安全的無(wú)軌膠輪車(chē)迅速趕到維修地點(diǎn)，省去了搬運(yùn)工具的大量勞動(dòng)時(shí)間。3.方便。平臺(tái)的舉升高度可在3-7米之間無(wú)級(jí)變化，適應(yīng)煤礦絕大多數(shù)巷道的維護(hù)。附圖說(shuō)明圖I本技術(shù)的整車(chē)示意圖。圖2是本技術(shù)液壓升降平臺(tái)舉升后的示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)做進(jìn)一步的描述。如圖1-2所示，煤礦井下維護(hù)車(chē)，采用無(wú)軌膠輪車(chē)，包括車(chē)架I、車(chē)廂2、液壓升降平臺(tái)3、燃油供給系統(tǒng)4、駕駛室5、液壓系統(tǒng)6、傳動(dòng)系統(tǒng)7和彳T走系統(tǒng)8。在車(chē)架I后端上方設(shè)置有車(chē)廂2，在車(chē)廂2頂部設(shè)置有能夠上下移動(dòng)的液壓升降平臺(tái)3。液壓升降平臺(tái)包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動(dòng)臺(tái)，伸縮油缸的油缸桿正對(duì)于移動(dòng)臺(tái)的下方，在車(chē)架I上設(shè)置有液壓系統(tǒng)6，液壓系統(tǒng)6通過(guò)管路與伸縮油缸相連接，在移動(dòng)臺(tái)的四周設(shè)置有保護(hù) 柵欄，確保的維修人員的安全性。在車(chē)架I中部設(shè)置有燃油供給系統(tǒng)4，燃油供給系統(tǒng)4與傳動(dòng)系統(tǒng)7相連接，傳動(dòng)系統(tǒng)7還與車(chē)架I下方的行走系統(tǒng)8相連接。在車(chē)架I前端上部還設(shè)置有駕駛室5，便于駕駛?cè)藛T對(duì)維護(hù)車(chē)進(jìn)行操作。當(dāng)車(chē)輛行駛至維修目的地后，通過(guò)液壓系統(tǒng)6上的操作手柄將動(dòng)力輸入液壓升降平臺(tái)3內(nèi)部的伸縮油缸里，伸縮油缸工作，通過(guò)油缸桿慢慢將載著維修人員的移動(dòng)臺(tái)舉升至目標(biāo)高度之后，然后放下操作手柄即可進(jìn)行維修。當(dāng)維修完畢之后，急需通過(guò)操作手柄將動(dòng)力輸入液壓升降平臺(tái)內(nèi)部的伸縮油缸里，伸縮油缸工作，通過(guò)油缸桿慢慢將載著維修人員的移動(dòng)臺(tái)將至車(chē)廂內(nèi)部便完成了整套維修動(dòng)作。整個(gè)液壓升降平臺(tái)3上升平緩，工作面大，方便維修人員在上面維修操作，十分安全可靠。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。權(quán)利要求1.煤礦井下維護(hù)車(chē)，采用無(wú)軌膠輪車(chē)，包括車(chē)架和車(chē)廂，其特征在于還包括升降平臺(tái)，在車(chē)架后端上方設(shè)置有車(chē)廂，在車(chē)廂頂部設(shè)置有能夠上下移動(dòng)的升降平臺(tái)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的煤礦井下維護(hù)車(chē)，其特征在于所述升降平臺(tái)采用液壓升降平臺(tái)，所述液壓升降平臺(tái)包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動(dòng)臺(tái)，所述伸縮油缸的油缸桿正對(duì)于移動(dòng)臺(tái)的下方，在車(chē)架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)通過(guò)管路與伸縮油缸相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤礦井下維護(hù)車(chē)，其特征在于還包括燃油供給系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和行走系統(tǒng)，在車(chē)架中部設(shè)置有燃油供給系統(tǒng)，所述燃油供給系統(tǒng)與傳動(dòng)系統(tǒng)相連接，所述傳動(dòng)系統(tǒng)還與車(chē)架下方的行走系統(tǒng)相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的煤礦井下維護(hù)車(chē)，其特征在于在車(chē)架前端上部還設(shè)置有駕駛室。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的煤礦井下維護(hù)車(chē)，其特征在于在移動(dòng)臺(tái)的四周設(shè)置有保護(hù)柵欄。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種煤礦井下維護(hù)車(chē)，采用無(wú)軌膠輪車(chē)，包括車(chē)架和車(chē)廂，其特征在于還包括液壓升降平臺(tái)，在車(chē)架后端上方設(shè)置有車(chē)廂，在車(chē)廂頂部設(shè)置有能夠上下移動(dòng)的液壓升降平臺(tái)。所述液壓升降平臺(tái)包括伸縮油缸和設(shè)置在伸縮油缸頂部的移動(dòng)臺(tái)，所述伸縮油缸的油缸桿正對(duì)于移動(dòng)臺(tái)的下方，在車(chē)架上設(shè)置有液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)通過(guò)管路與伸縮油缸相連接。本技術(shù)解決了現(xiàn)有技術(shù)中巷道內(nèi)照明設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，攀高十分不便，給后續(xù)的照明設(shè)備維護(hù)工作帶來(lái)了較大麻煩的問(wèn)題，提供了一種帶有升降平臺(tái)，便于維修人員攀高進(jìn)行維護(hù)工作的煤礦井下維護(hù)車(chē)。文檔編號(hào)B66F11/04GK202625761SQ201220138868公開(kāi)日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日專(zhuān)利技術(shù)者丁劍偉, 金澄, 但禮兵 申請(qǐng)人:昆山晉樺豹膠輪車(chē)制造有限公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
煤礦井下維護(hù)車(chē)，采用無(wú)軌膠輪車(chē)，包括車(chē)架和車(chē)廂，其特征在于：還包括升降平臺(tái)，在車(chē)架后端上方設(shè)置有車(chē)廂，在車(chē)廂頂部設(shè)置有能夠上下移動(dòng)的升降平臺(tái)。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：丁劍偉，金澄，但禮兵，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：昆山晉樺豹膠輪車(chē)制造有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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