本實用新型專利技術公開了一種機械裝置，具體是指一種可移動式料斗裝置。本實用新型專利技術包括料斗，其中料斗兩邊設置有卸船機門架、在卸船機門架上設有移動平臺，料斗架設在移動平臺上；移動平臺包括臺車梁、兩根主梁、四根聯系梁、驅動裝置及梯子平臺；每根臺車梁上有兩個車輪。本實用新型專利技術的優點是可實現料斗在卸船機上前后移動，為卸船機接卸多種物料提供可能。本實用新型專利技術可廣泛應用于碼頭、礦場等工地。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種機械裝置，具體是指ー種可移動式料斗裝置。
技術介紹
目前世界上散貨抓斗橋式卸船機只能卸ー種或兩種物料，為滿足用戶需接卸多種物料的要求，如既可以卸石灰石、煤、鐵礦石等散料，又可以卸廢鋼、鋼錠，需創新設計ー種多用途卸船機。為減少抓斗小車運行距離，提高生產率，常規散料卸船機的料斗一般布置在靠近水側的軌道附近，料斗頂面較高，且固定不動。由于廢鋼、鋼錠不能通過料斗輸送到碼頭膠帶機上，廢鋼需提高起升高度越過較高料斗進行卸料，這樣不僅卸船機本身要做得很高，且 起升高度高將造成能源浪費，及降低生產率。新的設計把料斗做成可移動式，卸石灰石、煤、鐵礦石等散料時，將料斗移到靠近船的水側軌道，以減少小車運行距離，而當卸廢鋼、鋼錠時，把料斗移到后側軌道附近，騰出空間卸廢鋼和裝車，到達同一臺卸船機可接卸多種物料的目的。
技術實現思路
本技術針對多用途的要求，主要是通過料斗的移動來實現。本技術是通過下述技術方案得以實現的—種移動料斗裝置，包括料斗，其特征在于，料斗兩邊設置有卸船機門架、在卸船機門架上設有移動平臺，料斗架設在移動平臺上；移動平臺包括臺車梁、兩根主梁、四根聯系梁、驅動裝置及梯子平臺；每根臺車梁上有兩個車輪。作為優選，上述一種移動料斗裝置中的驅動裝置采用三合一驅動方式。作為優選，上述一種移動料斗裝置中臺車梁共有四根，其中兩根臺車梁上的車輪為驅動車輪，另兩根臺車梁上的車輪為從動車輪。作為優選，上述一種移動料斗裝置中主梁與聯系梁之間用螺栓連接。作為優選，上述一種移動料斗裝置中卸船機門架的大斜撐單邊為兩根，支撐在側橫梁中部。作為優選，上述一種移動料斗裝置中卸船機門架的大斜撐單邊為兩根，支撐在側橫梁中部。兩根側橫梁底部伸出牛腿，牛腿上鋪設方鋼軌道，軌道為方鋼80x80。因整套料斗系統較重，作用在側橫梁上的扭矩、彎矩都很大，經用ANSYS有限元分析計算，將卸船機的兩層側橫梁并成ー層，把側橫梁做成超寬的大截面梁，同時卸船機大斜撐單邊改成兩根，支撐在梁中部，這樣側橫梁強度和剛度都較好，整個料斗系統可平穩地在卸船機上前后移動，行走距離可達24m,完全能滿足生產需求。有益效果本技術可方便操作，無需經常更換裝置即可在不同料物中使用；相對于現在的固定式操作裝置具有提高生產效率等。附圖說明圖I本技術的結構示意圖圖2移動平臺的結構示意圖圖3側橫梁和牛腿的結構示意圖I、料斗2、移動平臺3、卸船機門架4、側橫梁5、臺車梁6、驅動裝置7、主梁8、聯系梁9、方鋼軌道10、牛腿具體實施方式以下結合附圖，對本技術的實施作具體說明 實施例I根據圖I、圖2所示，制作一移動料斗裝置，包括料斗1，其中料斗I兩邊設置有卸船機門架3、在卸船機門架3上設有移動平臺2，料斗I架設在移動平臺2上；移動平臺2包括臺車梁5、兩根主梁7、四根聯系梁8、驅動裝置6及梯子平臺；每根臺車梁5上有兩個車輪；驅動裝置6采用三合一驅動方式；根據計算，驅動電機為4臺5. 5kW變頻電機，車輪直徑為400mm，行走速度為3. 2 32m/min ;臺車梁5共有四根，其中兩根臺車梁5上的車輪為驅動車輪，另兩根臺車梁5上的車輪為從動車輪；主梁7與聯系梁8之間用螺栓連接。為實現料斗的行走，在卸船機門架3設計上作了處理，因料斗I行走在移動平臺2上進行。本技術可方便操作，在更換物料時也無需進行料斗I的更換等。實施例2根據圖I、圖2、圖3所示，制作一移動料斗裝置，包括料斗1，其中料斗I兩邊設置有卸船機門架3、在卸船機門架3上設有移動平臺2，料斗I架設在移動平臺2上；移動平臺2包括臺車梁5、兩根主梁7、四根聯系梁8、驅動裝置6及梯子平臺；每根臺車梁5上有兩個車輪；驅動裝置6采用三合一驅動方式；根據計算，驅動電機為4臺5. 5kW變頻電機，車輪直徑為400mm，行走速度為3. 2 32m/min ;臺車梁5共有四根，其中兩根臺車梁5上的車輪為驅動車輪，另兩根臺車梁5上的車輪為從動車輪；主梁7與聯系梁8之間用螺栓連接；卸船機門架3的大斜撐單邊為兩根，支撐在側橫梁4中部；兩根側橫梁4底部伸出牛腿10，牛腿上鋪設方鋼軌道9。為實現料斗的行走，在卸船機門架3設計上作了處理，因料斗I行走在移動平臺2上進行。本技術可方便操作，行走更穩定，在更換物料時也無需進行料斗I的更換等。權利要求1.一種移動料斗裝置，包括料斗(I)，其特征在于，料斗(I)兩邊設置有卸船機門架(3)、在卸船機門架(3)上設有移動平臺(2)，料斗(I)架設在移動平臺(2)上；移動平臺(2)包括臺車梁(5)、兩根主梁(7)、四根聯系梁(8)、驅動裝置(6)及梯子平臺；每根臺車梁(5)上有兩個車輪。2.根據權利要求I所述的ー種移動料斗裝置，其特征在于，驅動裝置(6)采用三合一驅動方式。3.根據權利要求I所述的ー種移動料斗裝置，其特征在于，臺車梁(5)共有四根，其中兩根臺車梁(5)上的車輪為驅動車輪，另兩根臺車梁(5)上的車輪為從動車輪。4.根據權利要求I所述的ー種移動料斗裝置，其特征在于，主梁(7)與聯系梁(8)之間用螺栓連接。5.根據權利要求I所述的ー種移動料斗裝置，其特征在于，卸船機門架(3)的大斜撐單邊為兩根，支撐在側橫梁(4)中部。6.根據權利要求5所述的ー種移動料斗裝置，其特征在干，兩根側橫梁(4)底部伸出牛腿(10)，牛腿上鋪設方鋼軌道(9)。專利摘要本技術公開了一種機械裝置，具體是指一種可移動式料斗裝置。本技術包括料斗，其中料斗兩邊設置有卸船機門架、在卸船機門架上設有移動平臺，料斗架設在移動平臺上；移動平臺包括臺車梁、兩根主梁、四根聯系梁、驅動裝置及梯子平臺；每根臺車梁上有兩個車輪。本技術的優點是可實現料斗在卸船機上前后移動，為卸船機接卸多種物料提供可能。本技術可廣泛應用于碼頭、礦場等工地。文檔編號B65G67/60GK202625408SQ20122015414公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月12日 優先權日2012年4月12日專利技術者劉霖, 項滬光, 黎開波 申請人:杭州華新機電工程有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種移動料斗裝置，包括料斗(1)，其特征在于，料斗(1)兩邊設置有卸船機門架(3)、在卸船機門架(3)上設有移動平臺(2)，料斗(1)架設在移動平臺(2)上；移動平臺(2)包括臺車梁(5)、兩根主梁(7)、四根聯系梁(8)、驅動裝置(6)及梯子平臺；每根臺車梁(5)上有兩個車輪。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉霖，項滬光，黎開波，
申請(專利權)人：杭州華新機電工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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