帶式輸送機移物架制造技術

本實用新型專利技術涉及一種輸送機零部件，尤其是涉及一種帶式輸送機移物架。其主要是解決現有技術所存在的輸送機移物架的結構較為復雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術問題。本實用新型專利技術包括支架(1)，其特征在于所述的支架(1)上部設有滾筒(2)，支架下部設有動力裝置(3)，動力裝置連接傳送帶(4)，傳送帶的一端設有帶滾輪滑板(5)，帶滾輪滑板組合成“L”形，帶滾輪滑板連接頂升裝置。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種輸送機零部件，尤其是涉及一種帶式輸送機移物架。
技術介紹
輸送機歷史較為悠久，中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。輸送機是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一股是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。現有的輸送機大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機轉動帶動輸送帶運動，將物料輸送至相應的高度或指定位置。但是這種輸送機移物架的結構較為復雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。
技術實現思路
本技術是提供一種帶式輸送機移物架，其主要是解決現有技術所存在的輸送機移物架的結構較為復雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術問題。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的本技術的帶式輸送機移物架，包括支架，所述的支架上部設有滾筒，支架下部設有動力裝置，動力裝置連接傳送帶，傳送帶的一端設有帶滾輪滑板，帶滾輪滑板組合成“L”形，帶滾輪滑板連接頂升裝置。作為優選，所述的頂升裝置包括有氣缸，氣缸的頂桿鉸接有兩根連桿，一根連桿鉸接在支架上，另一根連桿鉸接在帶滾輪滑板上。因此，本技術的輸送機的移物架的結構較為簡單，安裝較為容易，輸送效率較高,輸送成本較低。附圖說明附圖I是本技術的一種結構示意圖。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。實施例本例的帶式輸送機移物架，如圖1，包括支架1，支架上部設有滾筒2，支架下部設有動力裝置3，動力裝置連接傳送帶4，傳送帶的一端設有帶滾輪滑板5，帶滾輪滑板組合成“L”形，帶滾輪滑板連接頂升裝置。頂升裝置包括有氣缸6，氣缸的頂桿鉸接有兩根連桿7，一根連桿鉸接在支架上，另一根連桿鉸接在帶滾輪滑板5上。以上所述僅為本技術的具體實施例，但本技術的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本技術的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本技術的專利范圍之中。權利要求1.一種帶式輸送機移物架，包括支架(I)，其特征在于所述的支架(I)上部設有滾筒(2)，支架下部設有動力裝置(3)，動力裝置連接傳送帶(4)，傳送帶的一端設有帶滾輪滑板(5)，帶滾輪滑板組合成“L”形，帶滾輪滑板連接頂升裝置。2.根據權利要求I所述的帶式輸送機移物架，其特征在于所述的頂升裝置包括有氣缸(6)，氣缸的頂桿鉸接有兩根連桿(7)，一根連桿鉸接在支架(I)上，另一根連桿鉸接在帶滾輪滑板(5)上。專利摘要本技術涉及一種輸送機零部件，尤其是涉及一種帶式輸送機移物架。其主要是解決現有技術所存在的輸送機移物架的結構較為復雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術問題。本技術包括支架(1)，其特征在于所述的支架(1)上部設有滾筒(2)，支架下部設有動力裝置(3)，動力裝置連接傳送帶(4)，傳送帶的一端設有帶滾輪滑板(5)，帶滾輪滑板組合成“L”形，帶滾輪滑板連接頂升裝置。文檔編號B65G47/34GK202625335SQ20122027820公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月4日 優先權日2012年6月4日專利技術者任水君 申請人:任水君本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶式輸送機移物架，包括支架(1)，其特征在于所述的支架(1)上部設有滾筒(2)，支架下部設有動力裝置(3)，動力裝置連接傳送帶(4)，傳送帶的一端設有帶滾輪滑板(5)，帶滾輪滑板組合成“L”形，帶滾輪滑板連接頂升裝置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：任水君，
申請(專利權)人：任水君，
類型：實用新型
國別省市：