【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種改良式導纜柱，屬于船用甲板設備
技術介紹
導纜柱在甲板上應用于固定鋼絲繩的位置，使鋼絲繩只能在導纜柱之間上下擺動，現有技術中，如圖I所示，導纜柱的兩個柱體垂直于甲板，如果遇到特殊情況，如海浪過大時，船舶顛簸幅度變大，鋼絲繩就有可能向上擺脫導纜柱的束縛，從而造成事故。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的問題，本技術提供一種改良式導纜柱，避免鋼絲繩 擺脫導纜柱的束縛,從而避免事故的發生。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是一種改良式導纜柱，包括內部具有液壓油缸的第一柱體和第二柱體，所述的第一柱體和第二柱體相向傾斜頂部相接觸。優選地，所述的第一柱體和第二柱體之間的夾角為50— 70度。本技術的有益效果是避免了因船舶顛簸幅度較大時，鋼絲繩向上擺脫導纜柱的束縛造成的事故，提高了船舶使用的安全性。附圖說明圖I為現有技術的結構示意圖；圖2為本技術使用狀態時的結構示意圖；圖3為本技術非使用狀態的結構示意圖。圖中1、第一柱體，2、第二柱體，3、液壓油缸，4、甲板。具體實施方式下面將結合附圖對本技術作進一步說明。如圖2和圖3所示本技術包括內部具有液壓油缸3的第一柱體I和第二柱體2，所述的第一柱體I和第二柱體2相向傾斜頂部相接觸。優選地，所述的第一柱體I和第二柱體2之間的夾角為50— 70度。導纜柱主體在非工作的狀態下時，第一柱體I和第二柱體2的上端和甲板4平面持平；當導纜柱工作時，第一柱體I和第二柱體2在液壓油缸3的作用下上升到最高位置，其頂部相接觸，防止鋼絲繩向上擺脫導纜柱的束縛造成的事故。權利要求1.一種改良式導纜柱，包括內部具有液壓油缸(3...
【技術保護點】
一種改良式導纜柱，包括內部具有液壓油缸（3）的第一柱體（1）和第二柱體（2），其特征在于所述的第一柱體（1）和第二柱體（2）相向傾斜頂部相接觸。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李丹丹，王志保，于東，
申請(專利權)人：江蘇新邁機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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