一種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車，屬于水泥磚砌塊成型機(jī)的一個(gè)部件。有一個(gè)布料車框架，框架的長(zhǎng)方形的方向的兩端內(nèi)壁的下端壁面上固定有下軸承座，下軸承座上連接配合有上軸承座，下軸承座和上軸承座之間安裝有軸承，軸承中間連接配合有耙齒，耙齒的兩端頭上連接有傳動(dòng)臂，傳動(dòng)臂的另一端連接有連接桿。由于把耙齒的軸承座設(shè)置到框架內(nèi)壁上，同時(shí)分成兩半的軸承座用螺栓固定，上軸承座是可以活動(dòng)取出。更換軸承或維修耙齒只要打開兩邊軸承座上的螺栓就能輕易拿出里面的耙齒和軸承進(jìn)行維修。并把驅(qū)動(dòng)耙齒軸的傳動(dòng)臂焊在軸承里側(cè)，傳動(dòng)臂和耙軸連接就不用平鍵固定可以直接焊牢，不會(huì)因?yàn)槠芥I磨損而使驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)臂和耙齒軸脫離而產(chǎn)生故障。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及水泥磚砌塊成型機(jī)的ー個(gè)部件，具體的說是ー種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的水泥磚砌塊成型機(jī)中的布料車的結(jié)構(gòu)不合理，尤其是傳統(tǒng)的料車不管360°旋轉(zhuǎn)式還是搖擺式的，其結(jié)構(gòu)都是把布料車框架的側(cè)壁作為軸承座，而且把傳動(dòng)臂設(shè)置在布料車外面?zhèn)鬟f驅(qū)動(dòng)，而軸承在傳動(dòng)臂的里面，這樣更換軸承要先拆傳動(dòng)臂才能更換軸承，該結(jié)構(gòu)傳動(dòng)臂需拆裝時(shí)不能用焊接，只能用平鍵固定，有時(shí)還會(huì)因?yàn)槠芥I磨損而產(chǎn)生故障。這樣要進(jìn)行維修或更換軸承或是布料車框架內(nèi)的耙齒都非常困難。因此，克服其結(jié)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺陷，本技術(shù)的目的是要提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，使用方便、可靠，尤其是維修方便的一種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車，其特征是有ー個(gè)布料車框架，框架的長(zhǎng)方形的方向的兩端內(nèi)壁的下端壁面上固定有下軸承座，下軸承座上連接配合有上軸承座，下軸承座和上軸承座之間安裝有軸承，軸承中間連接配合有耙齒，耙齒的兩端頭上連接有傳動(dòng)臂，傳動(dòng)臂的另一端連接有連接桿。所述的框架兩邊內(nèi)壁下端的下軸承座是使用焊接的方法將它焊接在料車壁板上，上端的軸承座是用螺絲和下端的軸承座固定在一起的。所述的耙齒在其頭部(兩端)安裝的軸承內(nèi)端兩頭焊有伸出框架的傳動(dòng)臂，伸出框架的傳動(dòng)臂由連接板與其配合連接，連接板將料車內(nèi)幾根耙軸的傳動(dòng)臂串連在一起，以便同步工作。本技術(shù)是把傳動(dòng)臂焊接在軸承的內(nèi)側(cè)，軸承在傳動(dòng)臂外部，這樣就可以把耙齒和傳動(dòng)臂焊接為一體，該傳動(dòng)臂和耙齒軸就不用平鍵固定可以直接焊牢，因此不會(huì)因?yàn)槭褂闷芥I而引起磨損使驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)臂和耙齒軸脫離而產(chǎn)生故障。本技術(shù)工作時(shí)與現(xiàn)有的產(chǎn)品相同，但拆裝時(shí)只要將上軸承座與下軸承座之間鎖緊的螺栓卸下，再取下上軸承座，就可以很方便的對(duì)軸承或耙齒進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以及取出奉巴齒和軸承進(jìn)行維修或更換等工作。本技術(shù)的有益效果是由于本技術(shù)把耙齒的軸承座設(shè)置到框架內(nèi)壁上，同時(shí)分成兩半的軸承座用多根螺栓固定在一起，放在料車內(nèi)側(cè)把下軸承座焊接在料車壁板上，上軸承座是可以活動(dòng)取出的。這樣要更換軸承或維修耙齒只要打開兩邊軸承座上的幾根螺栓就能輕易拿出里面的耙齒和軸承進(jìn)行維修。并把驅(qū)動(dòng)耙齒軸的傳動(dòng)臂焊在軸承里偵牝這樣傳動(dòng)臂和耙軸連接就不用平鍵固定可以直接焊牢，這樣就不會(huì)因?yàn)槠芥I磨損而使驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)臂和耙齒軸脫離而產(chǎn)生故障。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一歩的描述。圖I是本技術(shù)結(jié)構(gòu)的立體視圖。圖2是本技術(shù)耙齒的結(jié)構(gòu)視圖。圖中I框架，2下軸承座，3軸承，4上軸承座，5螺栓，6連接桿，7傳動(dòng)臂，8耙齒。具體實(shí)施方式實(shí)施例I :請(qǐng)參閱圖I有一個(gè)布料車框架1，框架I的長(zhǎng)方形的方向的兩端內(nèi)壁的下端壁面上 固定有下軸承座2，下軸承座2上連接配合有上軸承座4，下軸承座2和上軸承座4之間安裝有軸承3，軸承3中間連接配合有耙齒8，耙齒8的兩端頭上連接有傳動(dòng)臂7，傳動(dòng)臂7的另一端連接有連接桿6。所述的上軸承座4與下軸承座2之間由5根螺栓5進(jìn)行鎖緊連接。所述的框架I兩端內(nèi)壁下端面上固定的下軸承座2是使用焊接的方法，將它們固定在一起的。所述的耙齒8 (4根)在其頭部安裝的軸承3內(nèi)端ニ頭設(shè)置有伸出框架I的連接桿6，連接桿6與傳動(dòng)臂7連接，傳動(dòng)臂7將4根耙齒8串連在一起，以便同步工作。權(quán)利要求1.一種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車，其特征是有一個(gè)布料車框架，框架的長(zhǎng)方形的方向的兩端內(nèi)壁的下端壁面上固定有下軸承座，下軸承座上連接配合有上軸承座，下軸承座和上軸承座之間安裝有軸承，軸承中間連接配合有耙齒，耙齒的兩端頭上連接有傳動(dòng)臂，傳動(dòng)臂的另一端連接有連接桿。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車，其特征是所述的上軸承座與下軸承座之間用螺栓鎖緊連接。專利摘要本技術(shù)公開了一種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車，屬于水泥磚砌塊成型機(jī)的一個(gè)部件。有一個(gè)布料車框架，框架的長(zhǎng)方形的方向的兩端內(nèi)壁的下端壁面上固定有下軸承座，下軸承座上連接配合有上軸承座，下軸承座和上軸承座之間安裝有軸承，軸承中間連接配合有耙齒，耙齒的兩端頭上連接有傳動(dòng)臂，傳動(dòng)臂的另一端連接有連接桿。由于把耙齒的軸承座設(shè)置到框架內(nèi)壁上，同時(shí)分成兩半的軸承座用螺栓固定，上軸承座是可以活動(dòng)取出。更換軸承或維修耙齒只要打開兩邊軸承座上的螺栓就能輕易拿出里面的耙齒和軸承進(jìn)行維修。并把驅(qū)動(dòng)耙齒軸的傳動(dòng)臂焊在軸承里側(cè)，傳動(dòng)臂和耙軸連接就不用平鍵固定可以直接焊牢，不會(huì)因?yàn)槠芥I磨損而使驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)臂和耙齒軸脫離而產(chǎn)生故障。文檔編號(hào)B28B13/02GK202622979SQ20122028529公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日專利技術(shù)者阮思忠 申請(qǐng)人:阮思忠本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種水泥磚砌塊成型機(jī)的新型布料車，其特征是：有一個(gè)布料車框架，框架的長(zhǎng)方形的方向的兩端內(nèi)壁的下端壁面上固定有下軸承座，下軸承座上連接配合有上軸承座，下軸承座和上軸承座之間安裝有軸承，軸承中間連接配合有耙齒，耙齒的兩端頭上連接有傳動(dòng)臂，傳動(dòng)臂的另一端連接有連接桿。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：阮思忠，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：阮思忠，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：