停放有序的公共自行車無樁停放管理系統技術方案

本發明專利技術涉及一種停放有序的公共自行車無樁停放管理系統,屬于公共自行車管理技術領域。該系統包括無樁停車坪和設于自行車上的車輛信息管理器；停車坪上設有標識和由標識形成規則的停車帶，停車帶內設有用于發射設定通信距離的無線停車信號的停車引導器，車輛信息管理器設有用于接收無線停車信號的停車信號接收模塊和產生提示信號的提示器；當自行車完全進入停車帶內時，車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離處于設定通信距離的范圍之內，停車信號接收模塊接收到無線停車信號并發出反饋信號給車輛信息管理器，車輛信息管理器接收反饋信號后控制提示器產生第一提示信號。該系統無固定停車樁且實現了多輛自行車的有序排放。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種取消明處固定停車樁的公共自行車租賃系統，屬于公共自行車管理

技術介紹
目前，據申請人了解，現有的公共自行車租賃系統，均是通過停車樁來控制車輛，停車樁上車輛的租借信息再通過車站管理器與信息中心進行遠程通信，實現異地租還車管理。 但是，現有用停車樁來管理租還車的系統，需要設置停車樁，而停車樁的設置必然要長期固定的占據土地，不能根據車輛的多少對租車站的大小進行靈活調節，進而導致租車站的土地利用效率很低。特別是在城市繁華區域設置停車樁，大幅度的占據了大量無效土地，增加了公共自行車的投資成本，使得在城市繁華區域內規劃分布公共自行車的租車站點十分困難。
技術實現思路
本專利技術要解決的第一個技術問題是，針對現有技術不足，提出一種無固定停車樁且多輛自行車停車位置可以有序排放的公共自行車無樁停放管理系統。本專利技術要解決的第二個技術問題是，在解決第一個技術問題基礎上，提出一種多輛自行車停車方向可以控制的公共自行車無樁停放管理系統。本專利技術要解決的第三個技術問題是，在解決上述技術問題基礎上，提出一種可以實現鎖車和還車的綜合識別管理的公共自行車無樁停放管理系統。本專利技術要解決的第四個技術問題是，在解決上述技術問題基礎上，提出一種自行車防盜的公共自行車無樁停放管理系統。本專利技術為解決上述第一個技術問題提出的技術方案是一種停放有序的公共自行車無樁停放管理系統，包括用于放置自行車的無樁停車坪和設于自行車上的車輛信息管理器；所述停車坪上設有用于規范停車的標識，所述停車坪通過所述標識形成規則的停車帶，所述停車帶內設有用于發射設定通信距離的無線停車信號的停車引導器，所述車輛信息管理器設有用于接收所述無線停車信號的停車信號接收模塊和用于產生提示信號的提示器；當自行車完全進入停車帶內時，所述車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離處于所述設定通信距離的范圍之內，所述停車信號接收模塊接收到無線停車信號并發出反饋信號給車輛信息管理器，所述車輛信息管理器接收反饋信號后控制提示器產生第一提示信號。由于使用了發射設定通信距離的無線停車信號的停車引導器，因此當自行車完全進入停車帶內時，車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離處于所述設定通信距離的范圍之內，停車信號接收模塊接收到無線停車信號并發出反饋信號給車輛信息管理器，車輛信息管理器接收反饋信號后控制提示器產生第一提示信號。這樣每輛自行車的停車位置必然都位于設定通信距離范圍之內，從而可以實現在無固定停車樁的條件下對多輛自行車停車有序排放。上述技術方案的改進是所述車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離與所述設定通信距離基本一致。這樣，使得多輛自行車均在設定通信距離處排列放置，可以保證多輛自行車之間的一致性，實現更加精確有序的排放。上述技術方案的改進是所述車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離小于等于兩者之間的通信有效距離。本專利技術為解決上述第二個技術問題，對上述技術方案的改進是所述車輛信息管理器設有用于測量到停車方位后產生第一方位信號的定位測量儀，所述無線停車信號中含有供車輛停車定位比對的第二方位信號；當停車信號接收模塊接收到無線停車信號且車輛信息管理器判斷第一方位信號與第二方位信號相匹配時，所述車輛信息管理器控制提不器 產生第二提示信號。由于設有定位測量儀，當停車信號接收模塊接收到無線停車信號且車輛信息管理器判斷第一方位信號與第二方位信號相匹配時，所述車輛信息管理器控制提示器產生第二提示信號。從而可以實現對多輛自行車停車方向的控制，使得停放整齊一致。本專利技術為解決上述第三個技術問題，對上述技術方案的改進是還包括管理中心，所述車輛信息管理器通過無線通信網絡與管理中心形成無線通信鏈接；所述車輛信息管理器設置有用于采集自行車鎖車信號的鎖車信號采集模塊，當所述停車信號接收模塊接收到無線停車信號且所述鎖車信號采集模塊接收到自行車鎖車信號后，所述車輛信息管理器將自行車鎖車信號和無線停車信號傳送給管理中心。由于停車信號接收模塊接收到無線停車信號且鎖車信號采集模塊接收到自行車鎖車信號后，車輛信息管理器將自行車鎖車信號和無線停車信號傳送給管理中心，其中通過還車信號包含的停車的地址編碼信息、停車順序的對照信息等，以及自行車鎖車信號包含的自行車編碼信息、還車時間及還車人信息等，從而可以使該系統可以實現鎖車和還車的綜合管理。本專利技術為解決上述第四個技術問題，對上述技術方案的改進是所述車輛信息管理器設置有車輛鎖車定位傳感器，當所述自行車還車后，所述車輛鎖車定位傳感器用于測量自行車移動后向所述車輛信息管理器發出報警信號，所述車輛信息管理器用于接收所述報警信號并傳送給管理中心。由于車輛信息管理器設置有車輛鎖車定位傳感器，當自行車還車后，車輛鎖車定位傳感器才測量自行車移動后向車輛信息管理器發出報警信號，車輛信息管理器接收報警信號并傳送給管理中心，從而可以使管理中心對自行車進行監管，實現了自行車的防盜監測。上述技術方案的改進是所述停車引導器呈多邊形狀分布。上述技術方案的改進是所述停車引導器呈弧形狀分布。上述技術方案的改進是所述停車引導器是放置在停車帶上的至少一根發射天線，所述停車信號接收模塊是無線電接收模塊。上述技術方案的改進是所述停車引導器是放置在停車帶上且間隔串聯在信息傳輸總線上的紅外發射管，所述停車信號接收模塊是紅外接收模塊。上述技術方案的改進是所述停車引導器是放置在停車帶上且間隔串聯在信息傳輸總線上的超聲波發射器，所述停車信號接收模塊是超聲波接收模塊。附圖說明下面結合附圖對本專利技術的作進一步說明。圖I是本專利技術實施例一的停放有序的公共自行車無樁停放管理系統的系統架構圖。圖2是圖I的停車坪和停車帶的位置示意圖。圖3是圖I的采用無線電的停車引導器工作示意圖。 圖4是圖I的停車引導器的第一分布示意圖。圖5是圖I的停車引導器的第二分布示意圖。圖6是本專利技術實施例二的采用紅外發射管的停車引導器工作示意圖。圖7是本專利技術實施例三的采用超聲波發射器的停車引導器工作示意圖。具體實施例方式實施例一 本實施例的停放有序的公共自行車無樁停放管理系統，如圖I和圖2所示，包括用于放置自行車的無樁停車坪I和設于自行車上的車輛信息管理器2 (車輛信息管理器2 —般是固定在自行車上)。無樁停車坪I可以是設在一般室外地面，也可以是設在地下停車場或立體停車庫，可以說水泥地面，也可以是地板或其他材質的地面。無樁停車坪I上設有(比如劃制等)用于規范停車的標識，停車坪通過標識形成規則的停車帶3。停車帶3內設有用于發射設定通信距離的無線停車信號的停車引導器4。車輛信息管理器2設置有用于接收無線停車信號的停車信號接收模塊2-1和用于產生提示信號的提示器2-2 ;當自行車完全進入停車帶3內時，車輛信息管理器2與停車引導器4的空間直線距離處于設定通信距離的范圍之內，停車信號接收模塊2-1接收到無線停車信號并發出反饋信號給車輛信息管理器2，車輛信息管理器2接收反饋信號后控制提示器2-2產生第一提不信號。顯然，當停車信號接收模塊2-1沒有接收到無線停車信號時，停車信號接收模塊2-1不會向車輛信息管理器2發出反饋信號，車輛信息管理器2也不會發出控制信號給提示器2-2，提示器2-2就不產生提示信號。概括以上可知車輛信息管理器的功能之一是用于根據停車信號接收模塊2-1本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種停放有序的公共自行車無樁停放管理系統，包括用于放置自行車的無樁停車坪和設于自行車上的車輛信息管理器；所述停車坪上設有用于規范停車的標識，所述停車坪通過所述標識形成規則的停車帶，其特征在于：所述停車帶內設有用于發射設定通信距離的無線停車信號的停車引導器，所述車輛信息管理器設有用于接收所述無線停車信號的停車信號接收模塊和用于產生提示信號的提示器；當自行車完全進入停車帶內時，所述車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離處于所述設定通信距離的范圍之內，所述停車信號接收模塊接收到無線停車信號并發出反饋信號給車輛信息管理器，所述車輛信息管理器接收反饋信號后控制提示器產生第一提示信號。

【技術特征摘要】
1.一種停放有序的公共自行車無樁停放管理系統，包括用于放置自行車的無樁停車坪和設于自行車上的車輛信息管理器；所述停車坪上設有用于規范停車的標識，所述停車坪通過所述標識形成規則的停車帶，其特征在于所述停車帶內設有用于發射設定通信距離的無線停車信號的停車引導器，所述車輛信息管理器設有用于接收所述無線停車信號的停車信號接收模塊和用于產生提示信號的提示器；當自行車完全進入停車帶內時，所述車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離處于所述設定通信距離的范圍之內，所述停車信號接收模塊接收到無線停車信號并發出反饋信號給車輛信息管理器，所述車輛信息管理器接收反饋信號后控制提示器產生第一提示信號。2.如權利要求I所述停放有序的公共自行車無樁停放管理系統，其特征在于所述車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離與所述設定通信距離基本一致。3.如權利要求I所述停放有序的公共自行車無樁停放管理系統，其特征在于所述車輛信息管理器與停車引導器的空間直線距離小于等于兩者之間的通信有效距離。4.如權利要求1、2或3所述停放有序的公共自行車無樁停放管理系統，其特征在于·所述車輛信息管理器設有用于測量到停車方位后產生第一方位信號的定位測量儀，所述無線停車信號中含有供車輛停車定位比對的第二方位信號；當停車信號接收模塊接收到無線停車信號且車輛信息管理器判斷第一方位信號與第二方位信號相匹配時，所述車輛信息管理器控制提示器產生第二提示信號。5.如權利要求I所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝瑞初，
申請(專利權)人：謝瑞初，
類型：發明
國別省市：