本發(fā)明專利技術(shù)適用于測(cè)試電路領(lǐng)域，提供了一種鐵軌輪疲勞測(cè)試電路。在本發(fā)明專利技術(shù)實(shí)施例中，鐵軌輪疲勞測(cè)試電路包括鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置單元，用戶可以針對(duì)被測(cè)試鐵軌輪的種類，設(shè)置鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，從而可以設(shè)置鐵軌輪運(yùn)行的行程量，通過(guò)分別觀察多個(gè)種類鐵軌輪在運(yùn)行行程量?jī)?nèi)的工作狀態(tài)，從而可以測(cè)試多個(gè)種類鐵軌輪的品質(zhì)，這樣采用一種鐵軌輪疲勞測(cè)試電路可兼容測(cè)試多個(gè)種類的鐵軌輪，這樣大大提高了測(cè)試的方便性和測(cè)試效率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于測(cè)試電路領(lǐng)域，尤其涉及ー種鐵軌輪疲勞測(cè)試電路。
技術(shù)介紹
燈具鐵軌輪疲勞性測(cè)試作為ー種可靠性測(cè)試直接影響到產(chǎn)品的可靠性，產(chǎn)品的使用時(shí)間是衡量燈具鐵軌輪質(zhì)量的重要指標(biāo)，但目前燈具鐵軌輪種類多祥，這樣對(duì)其疲勞性測(cè)試的要求也不一樣，比如燈具鐵軌輪種類不同，要求鐵軌輪運(yùn)行的行程量也不同，因此要針對(duì)不同種類的鐵軌輪，設(shè)計(jì)不同的鐵軌輪疲勞測(cè)試電路，這樣會(huì)影響到測(cè)試的方便性和測(cè)試效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
·本專利技術(shù)的目的在于提供ー種鐵軌輪疲勞測(cè)試電路，g在解決現(xiàn)在對(duì)鐵軌輪疲勞測(cè)試存在不方便和效率低的問(wèn)題。本專利技術(shù)實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，ー種鐵軌輪疲勞測(cè)試電路，所述鐵軌輪疲勞測(cè)試電路包括控制鐵軌輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)、停止轉(zhuǎn)動(dòng)、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制単元；鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置単元，用于設(shè)置測(cè)試開(kāi)始、測(cè)試結(jié)束和鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)；第一行程開(kāi)關(guān)S5，用于在被鐵軌輪撞擊時(shí)，發(fā)出鐵軌輪正轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)；第二行程開(kāi)關(guān)S6，用于在被鐵軌輪撞擊時(shí)，發(fā)出鐵軌輪反轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)；顯示鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的顯示單元；以及分別與所述鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制單元、鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置単元、第一行程開(kāi)關(guān)S5、第ニ行程開(kāi)關(guān)S6和顯示單元連接的控制單元，用于根據(jù)所述鐵軌輪正轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)和鐵軌輪反轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)，控制所述鐵軌輪按設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)鐵軌輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。在本專利技術(shù)實(shí)施例中，鐵軌輪疲勞測(cè)試電路包括鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置単元，用戶可以針對(duì)被測(cè)試鐵軌輪的種類，設(shè)置鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，從而可以設(shè)置鐵軌輪運(yùn)行的行程量，通過(guò)分別觀察多個(gè)種類鐵軌輪在運(yùn)行行程量?jī)?nèi)的工作狀態(tài)，從而可以測(cè)試多個(gè)種類鐵軌輪的品質(zhì)，這樣采用ー種鐵軌輪疲勞測(cè)試電路可兼容測(cè)試多個(gè)種類的鐵軌輪，這樣大大提高了測(cè)試的方便性和測(cè)試效率。附圖說(shuō)明圖I為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的鐵軌輪疲勞測(cè)試電路的模塊圖；圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例提供的鐵軌輪疲勞測(cè)試電路的電路結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施例方式為了使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本專利技術(shù)進(jìn)行進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本專利技術(shù)，并不用于限定本專利技術(shù)。圖I示出了本專利技術(shù)實(shí)施例提供的鐵軌輪疲勞測(cè)試電路的模塊結(jié)構(gòu)，為了便于說(shuō)明，僅示出了與本專利技術(shù)實(shí)施例相關(guān)的部分，詳述如下。鐵軌輪疲勞測(cè)試電路包括控制鐵軌輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)、停止轉(zhuǎn)動(dòng)、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制単元100 ；鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置単元200，用于設(shè)置測(cè)試開(kāi)始、測(cè)試結(jié)束和鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)；第一行程開(kāi)關(guān)S5，用于在被鐵軌輪撞擊時(shí)，發(fā)出鐵軌輪正轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)；第二行程開(kāi)關(guān)S6，用于在被鐵軌輪撞擊時(shí)，發(fā)出鐵軌輪反轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)；顯示鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的顯示單元300 ;以及 分別與鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制単元100、鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置単元200、第一行程開(kāi)關(guān)S5、第二行程開(kāi)關(guān)S6和顯示單元300連接的控制單元400，用于根據(jù)鐵軌輪正轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)和鐵軌輪反轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)，控制鐵軌輪按設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)鐵軌輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。用戶可以針對(duì)被測(cè)試鐵軌輪的種類，設(shè)置鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，從而可以設(shè)置鐵軌輪運(yùn)行的行程量，通過(guò)觀察鐵軌輪在運(yùn)行行程量?jī)?nèi)的工作狀態(tài)，從而可以測(cè)試鐵軌輪的品質(zhì)。圖2示出了本專利技術(shù)實(shí)施例提供的鐵軌輪疲勞測(cè)試電路的示例電路結(jié)構(gòu)，為了便于說(shuō)明，僅示出了與本專利技術(shù)實(shí)施例相關(guān)的部分，詳述如下。作為本專利技術(shù)ー實(shí)施例，控制單元400采用單片機(jī)Ul。作為本專利技術(shù)ー實(shí)施例，鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置単元200包括按鍵開(kāi)關(guān)SI、按鍵開(kāi)關(guān)S2、按鍵開(kāi)關(guān)S3、按鍵開(kāi)關(guān)S4、分壓電阻R3、分壓電阻R4、分壓電阻R5和分壓電阻R9 ；按鍵開(kāi)關(guān)SI、按鍵開(kāi)關(guān)S2、按鍵開(kāi)關(guān)S3和按鍵開(kāi)關(guān)S4的第一端分別通過(guò)分壓電阻R3、分壓電阻R4、分壓電阻R5和分壓電阻R9接電源VCC，按鍵開(kāi)關(guān)SI、按鍵開(kāi)關(guān)S2、按鍵開(kāi)關(guān)S3和按鍵開(kāi)關(guān)S4的第二端接地，分壓電阻R5和按鍵開(kāi)關(guān)S3的公共連接端接單片機(jī)Ul的第一輸入端IN1，分壓電阻R4和按鍵開(kāi)關(guān)S2的公共連接端接單片機(jī)Ul的第二輸入端IN2，分壓電阻R3和按鍵開(kāi)關(guān)SI的公共連接端接單片機(jī)Ul的第三輸入端IN3，分壓電阻R9和按鍵開(kāi)關(guān)S4的公共連接端接單片機(jī)Ul的第四輸入端IN4。作為本專利技術(shù)ー實(shí)施例，按鍵開(kāi)關(guān)SI、按鍵開(kāi)關(guān)S2、按鍵開(kāi)關(guān)S3和按鍵開(kāi)關(guān)S4分別是測(cè)試開(kāi)始/停止按鍵、轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)增加按鍵、轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)減少按鍵和設(shè)置按鍵。作為本專利技術(shù)ー實(shí)施例,第一行程開(kāi)關(guān)S5的第一端接單片機(jī)Ul的第五輸入端IN5,第一行程開(kāi)關(guān)S5的第二端接地，第二行程開(kāi)關(guān)S6的第一端接單片機(jī)Ul的第六輸入端IN6，第二行程開(kāi)關(guān)S6的第二端接地。作為本專利技術(shù)ー實(shí)施例，鐵軌輪疲勞測(cè)試電路還包括分壓電阻R7、分壓電阻R8、發(fā)光二極管D3和發(fā)光二極管D4 ；分壓電阻R7的第一端接電源VCC，分壓電阻R7的第二端接發(fā)光二極管D3的正扱，發(fā)光二極管D3的負(fù)極接第一行程開(kāi)關(guān)S5的第一端，分壓電阻R8的第一端接電源VCC，分壓電阻R8的第二端接發(fā)光二極管D4的正極，發(fā)光二極管D4的負(fù)極接第二行程開(kāi)關(guān)S6的第一端。作為本專利技術(shù)ー實(shí)施例，鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制單元100包括電機(jī)M、分壓電阻Rl、分壓電阻R2、ニ極管Dl、ニ極管D2、三極管Ql、三極管Q2、繼電器RLl和繼電器RL2 ；分壓電阻Rl的第一端接單片機(jī)Ul的轉(zhuǎn)向控制端OUTl，分壓電阻Rl的第二端接三極管Ql的基極，三極管Ql的發(fā)射極接地，三極管Ql的集電極接ニ極管Dl的正極，ニ極管Dl的負(fù)極接電源VCC，繼電器RLl的線圈與ニ極管Dl并聯(lián)，繼電器RLl的第一固定觸點(diǎn)I和第四固定觸點(diǎn)4接電源VCC，繼電器RLl的第二固定觸點(diǎn)2和第三固定觸點(diǎn)3接地，分壓電阻R2的第一端接單片機(jī)Ul的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行控制端0UT2，分壓電阻R2的第二端接三極管Q2的基極，三極管Q2的發(fā)射極接地，三極管Q2的集電極接ニ極管D2的正極，ニ極管D2的負(fù)極接電源VCC，繼電器RL2的線圈與ニ極管D2并聯(lián)，繼電器RL2的第一固定觸點(diǎn)7和第三固定觸點(diǎn)9分別接電機(jī)M的兩端，繼電器RL2的第二固定觸點(diǎn)8和第四固定觸點(diǎn)10空接，繼電器RLl的第一活動(dòng)開(kāi)關(guān)5和第二活動(dòng)開(kāi)關(guān)6分別接繼電器RL2的第一活動(dòng)開(kāi)關(guān)11和第ニ活動(dòng)開(kāi)關(guān)12。 作為本專利技術(shù)ー實(shí)施例，顯示單元300采用6個(gè)LED模組，每個(gè)LED模組的8個(gè)發(fā)光二極管的負(fù)極分別接單片機(jī)Ul的8個(gè)顯示控制端ctrll、ctrl2、ctrl3、ctrl4、ctrl5、ctrl6、ctrl7和ctrl8，每個(gè)LED模組的8個(gè)發(fā)光二極管的正極同時(shí)接電源VCC，6個(gè)LED模組的使能端分別接單片機(jī)Ul的6個(gè)使能控制端EN1、EN2、EN3、EN4、EN5和EN6。鐵軌輪疲勞測(cè)試電路的工作原理為通過(guò)控制按鍵開(kāi)關(guān)SI啟動(dòng)鐵軌輪疲勞測(cè)試，按鍵開(kāi)關(guān)SI閉合，單片機(jī)Ul的第三輸入端IN3的電壓被拉低，單片機(jī)Ul的轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行控制端0UT2輸出電壓信號(hào)控制三極管Q2導(dǎo)通，繼電器RL2的線圈開(kāi)始通電，繼電器RL2的第一活動(dòng)開(kāi)關(guān)11和第二活動(dòng)開(kāi)關(guān)12分別接第一固定觸點(diǎn)7和第三固定觸點(diǎn)9。針對(duì)被測(cè)試鐵軌輪的種類，通過(guò)控制按鍵開(kāi)關(guān)S2和按鍵開(kāi)關(guān)S3設(shè)置鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，從而預(yù)先設(shè)置不同種類的鐵軌輪在正常情況下，可以達(dá)到的行程量，當(dāng)鐵軌輪撞擊第一行程開(kāi)關(guān)S5時(shí)，第一行程開(kāi)關(guān)S5閉合，發(fā)光二極管D3亮，單片機(jī)Ul的第五輸入端IN5的電壓被拉低，單片機(jī)Ul開(kāi)始對(duì)鐵軌輪撞擊第一行程本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鐵軌輪疲勞測(cè)試電路，其特征在于，所述鐵軌輪疲勞測(cè)試電路包括：控制鐵軌輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)、停止轉(zhuǎn)動(dòng)、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制單元；鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置單元，用于設(shè)置測(cè)試開(kāi)始、測(cè)試結(jié)束和鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)；第一行程開(kāi)關(guān)S5，用于在被鐵軌輪撞擊時(shí)，發(fā)出鐵軌輪正轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)；第二行程開(kāi)關(guān)S6，用于在被鐵軌輪撞擊時(shí)，發(fā)出鐵軌輪反轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)；顯示鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的顯示單元；以及分別與所述鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制單元、鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置單元、第一行程開(kāi)關(guān)S5、第二行程開(kāi)關(guān)S6和顯示單元連接的控制單元，用于根據(jù)所述鐵軌輪正轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)和鐵軌輪反轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)，控制所述鐵軌輪按設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)鐵軌輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。
【技術(shù)特征摘要】
1.ー種鐵軌輪疲勞測(cè)試電路，其特征在于，所述鐵軌輪疲勞測(cè)試電路包括 控制鐵軌輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)、停止轉(zhuǎn)動(dòng)、正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制単元； 鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置単元，用于設(shè)置測(cè)試開(kāi)始、測(cè)試結(jié)束和鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)； 第一行程開(kāi)關(guān)S5，用于在被鐵軌輪撞擊時(shí)，發(fā)出鐵軌輪正轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)； 第二行程開(kāi)關(guān)S6，用于在被鐵軌輪撞擊時(shí)，發(fā)出鐵軌輪反轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)； 顯示鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的顯示單元；以及 分別與所述鐵軌輪轉(zhuǎn)動(dòng)控制單元、鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置単元、第一行程開(kāi)關(guān)S5、第二行程開(kāi)關(guān)S6和顯示單元連接的控制單元，用于根據(jù)所述鐵軌輪正轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)和鐵軌輪反轉(zhuǎn)觸發(fā)信號(hào)，控制所述鐵軌輪按設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)，并對(duì)鐵軌輪的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù)。2.如權(quán)利要求I所述的鐵軌輪疲勞測(cè)試電路，其特征在于，所述控制單元采用單片機(jī)3.如權(quán)利要求2所述的鐵軌輪疲勞測(cè)試電路，其特征在于，所述鐵軌輪疲勞測(cè)試設(shè)置單元包括 按鍵開(kāi)關(guān)SI、按鍵開(kāi)關(guān)S2、按鍵開(kāi)關(guān)S3、按鍵開(kāi)關(guān)S4、分壓電阻R3、分壓電阻R4、分壓電阻R5和分壓電阻R9 ； 所述按鍵開(kāi)關(guān)SI、按鍵開(kāi)關(guān)S2、按鍵開(kāi)關(guān)S3和按鍵開(kāi)關(guān)S4的第一端分別通過(guò)分壓電阻R3、分壓電阻R4、分壓電阻R5和分壓電阻R9接電源，所述按鍵開(kāi)關(guān)SI、按鍵開(kāi)關(guān)S2、按鍵開(kāi)關(guān)S3和按鍵開(kāi)關(guān)S4的第二端接地，所述分壓電阻R5和按鍵開(kāi)關(guān)S3的公共連接端接單片機(jī)Ul的第一輸入端，所述分壓電阻R4和按鍵開(kāi)關(guān)S2的公共連接端接單片機(jī)Ul的第ニ輸入端，所述分壓電阻R3和按鍵開(kāi)關(guān)SI的公共連接端接單片機(jī)Ul的第三輸入端，所述分壓電阻R9和按鍵開(kāi)關(guān)S4的公共連接端接單片機(jī)Ul的第四輸入端。4.如權(quán)利要求2所述的鐵軌輪疲勞測(cè)試電路，其特征在于，所述第一行程開(kāi)關(guān)S5的第一端接單片機(jī)Ul的第五輸入端，所述第一行程開(kāi)關(guān)S5的第二端接地，所述第二行程開(kāi)關(guān)S6的第一端接單片機(jī)Ul的第六輸入端，所述第二行程開(kāi)關(guān)S6的第二端接地。5.如權(quán)利要求4所述的鐵軌輪疲...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周明杰，林久鋒，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：海洋王照明科技股份有限公司，深圳市海洋王照明工程有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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