一種緩沖棒結構改良制造技術

本發明專利技術提供一種緩沖棒結構改良，其包含：一外管，該外管內設有一中空部，該外管兩端分別設有一封閉狀的底部與一開放狀的頂部；一推桿，該推桿系可滑移地穿設于該外管的中空部內，該推桿兩端分別設有一結合部與一被帶動部，該推桿內進一步設有一貫穿該結合部與被帶動部的導流孔；一活塞件,該活塞件兩端分別具有一尾部與一接觸部,該活塞件其尾部內設有一與該推桿其結合部相對應的被結合部；藉由該推桿與活塞件分別設有導流孔與透孔，且該透孔與導流孔相連接貫通，而可全程提供有效的泄壓機制，俾可避免緩沖行程末段易因空氣壓力大于推桿推力，造成推桿動作不順暢之缺失，進而使本發明專利技術可達到提升產品可靠度與增進使用便利性之功效。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術設及一種緩沖棒結構改良，尤指可全程提供有效的泄壓機制，俾可避免推桿動作不順暢之缺失，進而可達到提升產品可靠度與增進使用便利性之功效。
技術介紹
目前，緩沖棒系一種設于兩個相對運動的物體之間，用于緩沖其相對運動速度的裝置，以達到減少物體之間的碰撞カ道或降低噪音的效果，例如應用于可自動回歸的門體或抽屜滑軌上，請參閱圖I所示為ー傳統緩沖棒之局部放大圖，其主要系于一外管3內軸向穿設有ー軸桿12，并于該軸桿12 —端所連接的連接件13設有ー活塞環14，該活塞環14設有一環圈部141與ー裙部142，藉此，俾當該軸桿12朝靠近該活塞環14方向移位時，該活塞環14的環圈部141與裙部142可藉由該連接件13的推頂而被均勻地撐開，而使該環圈部141與裙部142與外管3的內壁形成良好的氣密狀態與摩擦，進而使該緩沖棒可達到提供緩沖效果之目的。該習用之緩沖棒，其雖可達到提供緩沖效果之目的，但該軸桿12朝靠近該活塞環14方向移位吋，同時也會使該外管3內部的空氣被壓縮，因而當該軸桿12推動活塞環14靠近外管3底部吋，經常發生軸桿12的推力小于外管3內部空氣壓カ的情況，致使軸桿12無法順利地推進，必須等到該活塞環14的環圈部141與裙部142恢復原狀而使外管3內的空氣壓カ小于軸桿12的推力時才可繼續推進，導致該習用緩沖棒其軸桿12動作不順暢，進而造成產品可靠度降低與用戶之困擾，故實有改進之必要。因此，如何將上述等缺失加以摒除，即為本案創作人所欲解決之技術困難點之所在。
技術實現思路
有鑒于現有緩沖棒，因緩沖行程中外管內的空氣壓カ不易排出，導致軸桿動作不順暢，因此本創作之目的在于提供一種緩沖棒結構改良，藉由該推桿與活塞件分別設有導流孔與透孔，且該透孔與導流孔相連接貫通，而可全程提供有效的泄壓機制，俾可避免緩沖行程末段易因空氣壓カ大于推桿推力，造成推桿動作不順暢之缺失，進而使本創作可達到提升產品可靠度與增進使用便利性之功效。為達成以上之目的，本創作系提供一種緩沖棒結構改良，其包含 一外管，該外管內設有一中空部，該外管兩端分別設有一封閉狀的底部與一開放狀的頂部； 一推桿，該推桿系可滑移地穿設于該外管的中空部內，該推桿兩端分別設有一結合部與一被帶動部，該推桿內進ー步設有ー貫穿該結合部與被帶動部的導流孔； ー活塞件，該活塞件兩端分別具有一尾部與一接觸部，該活塞件其尾部內設有一與該推桿其結合部相對應的被結合部，俾使該活塞件其被結合部可與該推桿其結合部相套固卡合，又該接觸部的外徑略大于該外管其中空部的內徑，藉此，俾使該活塞件其接觸部可與外管其中空部內壁相抵頂觸接，另該活塞件內進ー步設有一透孔，該透孔與該被結合部相貫通，且該透孔貫穿該活塞件的尾部與接觸部，藉此，俾使該活塞件其透孔可與推桿其導流孔相連接貫通。藉由該推桿與活塞件分別設有導流孔與透孔，且該透孔與導流孔相連接貫通，而可全程提供有效的泄壓機制，俾可避免緩沖行程末段易因空氣壓カ大于推桿推力，造成推桿動作不順暢之缺失，進而使本創作可達到提升產品可靠度與增進使用便利性之功效。附圖說明圖I是現有技術緩沖棒的部分示意 圖2是本專利技術的分解示意 圖3是本專利技術其推桿之部分示意圖； 圖4是本專利技術的組合示意 圖5是本專利技術的動作示意圖。附圖中各部件的標記如下3、外管；4、推桿；42、被帶動部；43、導流孔；5、活塞件；12、軸桿；13、連接件；14、活塞環；141、環圈部；142、裙部；31、底部；32、頂部；33、中空部；41、結合部；431、調節部；5、活塞件；51、被結合部；52、透孔；53、尾部；54、腹部；55、接觸部；A1、空氣。具體實施例方式為使貴審查員方便簡捷了解本創作之其他特征內容與優點及其所達成之功效能夠更為顯現，茲將本專利技術配合附圖，詳細說明如下 請參閱圖2和圖4所示，本專利技術提供一種緩沖棒結構改良，其包含 一外管3，該外管3內設有一中空部33，該外管3兩端分別設有一封閉狀的底部31與一開放狀的頂部32 ； 一推桿4，該推桿4系可滑移地穿設于該外管3的中空部33內，該推桿4兩端分別設有一結合部41與一被帶動部42，該結合部41與被帶動部42分別與該推桿4相接設，在本實施例中，該推桿4、結合部41與被帶動部42系一體成型，其中該結合部41系穿設于該外管3的中空部33內，該被帶動部42則突出于該外管3的頂部32タト，而如圖4所示，該結合部41可為錐狀凸塊，又該被帶動部42可供與外部的可移動對象(例如滑軌或門體)相結合，俾使該可移動對象可帶動推桿4移位以發揮緩沖效果，在此本創作的推桿4與該可移動對象的結合組設方式系為所屬
中具備通常知識者所熟知，故于此不再贅述，此外，該推桿4內進ー步設有ー貫穿該結合部41與被帶動部42的導流孔43，另，請再配合參閱圖3所示，該導流孔43可設有ー調節部431，該調節部431與導流孔43相貫通，且該調節部431的孔徑小于該導流孔43的孔徑，如此，藉由適當地設定該導流孔43與調節部431兩者的孔徑大小，即可達到調節泄壓排氣的速率或排氣量的效果，而可依用戶需求調整緩沖棒的緩沖阻尼大小； 一活塞件5，該活塞件5兩端分別具有一尾部53與一接觸部55，該活塞件5其尾部53內設有一與該推桿4其結合部41相對應的被結合部51，該被結合部51可為通孔，藉此，俾使該活塞件5其被結合部51可與該推桿4其結合部41相套固卡合，又該尾部53與接觸部55之間可設有一腹部54，該尾部53、腹部54與接觸部55相接設，在本實施例中，該尾部53、腹部54與接觸部55系一體成型，另該接觸部55的外徑可分別大于該尾部53、腹部54的外徑，且該接觸部55的外徑略大于該外管3其中空部33的內徑，藉此，俾使該活塞件5其接觸部55可與外管3其中空部33內壁相抵頂觸接，又該活塞件5可為橡膠套，另該活塞件5內可進ー步設有一透孔52，該透孔52與該被結合部51相貫通，且該透孔52貫穿該活塞件5的尾部53與接觸部55，藉此，俾使該活塞件5其透孔52可與推桿4其導流孔43相連接貫通； 請參閱圖2和圖5所示，藉由該活塞件5其接觸部55與外管3其中空部33內壁相抵頂觸接，且該活塞件5為橡膠套，該推桿4設有導流孔43，該活塞件5其透孔52與推桿4其導流孔43相連接貫通，俾當該推桿4朝靠近外管32的底部3方向移位時，該活塞件5的接觸部55將與外管3的中空部33內壁產生摩擦而略為擴張撐開，而可形成良好的氣密狀態并擠壓該中空部33內的空氣Al，俾可達到緩沖阻尼效果，同時，又藉由該活塞件5具有腹部54與尾部53，而可于擠壓空氣Al的動作過程中對該接觸部55提供類如緩沖避震的煞車作用，進而可提升該活塞件5之動作流暢度，此外，該外管3其中空部33內的空氣Al則可經由該活塞件5的透孔52及推桿4的導流孔43適度地排出而達到泄壓效果，進而使本創作 可達到提供緩沖效果之目的； 請再參閱圖2和圖5所示，藉由該推桿4與活塞件5分別設有導流孔43與透孔52，且該透孔52與導流孔43相連接貫通，而可全程提供有效的泄壓機制，俾可避免緩沖行程末段易因空氣壓カ大于推桿4推力，造成推桿4動作不順暢之缺失，進而使本創作可達到提升產品可靠度與增進使用便利性之功效；此外，又藉由該推桿4與結合部41系一體成型，而使本創本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種緩沖棒結構改良,？其特征在于：其包含:？一外管,該外管內設有一中空部,該外管兩端分別設有一封閉狀的底部與一開放狀的頂部;？一推桿,該推桿系可滑移地穿設于該外管的中空部內,該推桿兩端分別設有一結合部與一被帶動部,該結合部與被帶動部分別與該推桿相接設,其中該結合部系穿設于該外管的中空部內,該被帶動部則突出于該外管的頂部外,該推桿內進一步設有一貫穿該結合部與被帶動部的導流孔;？一活塞件,該活塞件兩端分別具有一尾部與一接觸部,該活塞件其尾部內設有一與該推桿其結合部相對應的被結合部,俾使該活塞件其被結合部可與該推桿其結合部相套固卡合,又該接觸部的外徑略大于該外管其中空部的內徑,藉此,俾使該活塞件其接觸部可與外管其中空部內壁相抵頂觸接,另該活塞件內進一步設有一透孔,該透孔與該被結合部相貫通,且該透孔貫穿該活塞件的尾部與接觸部,藉此,俾使該活塞件其透孔可與推桿其導流孔相連接貫通。

【技術特征摘要】
1.一種緩沖棒結構改良，其特征在于其包含 一外管，該外管內設有一中空部，該外管兩端分別設有一封閉狀的底部與一開放狀的頂部； 一推桿，該推桿系可滑移地穿設于該外管的中空部內，該推桿兩端分別設有一結合部與一被帶動部，該結合部與被帶動部分別與該推桿相接設，其中該結合部系穿設于該外管的中空部內，該被帶動部則突出于該外管的頂部外，該推桿內進一步設有一貫穿該結合部與被帶動部的導流孔； 一活塞件，該活塞件兩端分別具有一尾部與一接觸部，該活塞件其尾部內設有一與該推桿其結合部相對應的被結合部，俾使該活塞件其被結合部可與該推桿其結合部相套固卡合，又該接觸部的外徑略大于該外管其中空部的內徑，藉此，俾使該活塞件其接觸部可與外管其中空部內壁相抵頂觸接，另該活塞件內進一步設有一透孔，該透孔與該被結合部相貫通，且該透孔貫穿該活塞件的尾部與接觸部，藉此，俾使該活塞...

【專利技術屬性】
技術研發人員：廖瑞忠，
申請(專利權)人：蘇州升德精密電氣有限公司，
類型：發明
國別省市：