曲面加工模具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種曲面加工模具，其包括上模和與該上模相嵌的下模，該模具合模時的縱向側面的嵌合線為拱形弧線，且縱向側面為倒直角梯形，該梯形的斜邊與垂直線的夾角大于等于１０度并小于１５度，且該上模的下部為弧形凹面，該下模的上部為與該凹面相嵌合的拱形凸面。采用本實用新型專利技術，可以將大型厚鋼板一次壓制成形所需的大曲面弧度，且加工時間短，鋼板壓制合格率為１００％。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種曲面加工模具，特別是涉及一種在船舶作業中對大 噸位船舶大型厚鋼板進行曲面加工的模具。
技術介紹
在船舶業大噸位(31.6萬噸)級船體的尾部作業加工中，需要將裝于船 體尾部的大型厚鋼板(S8畫)加工成大曲率的弧形曲面。由于靠近船體尾部 方向，鋼板的彎曲率需要很大，特別是彎曲高度達到260MM，現有的立方 體模具沖壓方法難以達到所需形狀，同時連續加熱容易使鋼板產生過燒現 象，加工后的鋼板質量也難以保證。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是為了克服現有大型船舶用鋼板曲面 難以加工且質量難以保證的缺陷，提供一種一次壓制即可成形且費時短的曲 面加工模具。本技術是通過下述技術方案來解決上述技術問題的 一種曲面加工 模具，其包括上模和與該上模相嵌的下模，其特點在于，該模具合模時的縱 向側面的嵌合線為拱形弧線，且該縱向側面為倒直角梯形，該梯形的斜邊與 垂直線的夾角大于等于10度并小于15度，且該上模的下部為弧形凹面，該 下模的上部為與該凹面相嵌合的拱形凸面。其中，該模具為長條形。其中，該模具合模時的橫截面為方形。本技術的積極進步效果在于1、 采用本技術模具，可以一次沖壓成形鋼板所需曲面弧度，縮短 了制作周期，且不用連續加熱，節省了大量人力和能源。2、 加工后的鋼板表面光順，壓制弧度合格率為100%。附圖說明圖1為本技術較佳實施例的模具合模時的結構圖。圖2為本技術較佳實施例的模具合模時的縱向側視圖。 圖3為圖2中A向視圖。圖4為本技術較佳實施例模具沖壓后的開啟圖。具體實施方式下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本技術。 如圖1、圖2、圖4所示，圖1為本技術較佳實施例的模具1的上、 下模ll、 12合模時的結構圖。圖2為本技術較佳實施例的模具1合模 時的縱向側視圖。圖4為本技術曲面加工模具較佳實施例的模具1沖壓 后的開啟圖。如圖1和圖4所示，本技術的曲面加工模具l，呈長條形， 包括上模11和與該上模11相嵌的下模12。上模11下部呈弧形凹面111， 下模12的上部為與該上模11的凹面111相嵌合的拱形凸面121。如圖2所 示，為保證船舶尾部大型鋼板的大曲率一次壓制成形，該模具1的上模11 和下模12合模時的縱向側面的嵌合線呈拱形弧線15，且合模時其縱向側面 呈倒直角梯形。該梯形的斜邊13與垂直線3的夾角8大于等于10度小于15 度，也即該模具1閉合時其有一個橫向側面為一斜側面，該斜側面和垂直面 有一3夾角。本實施中3夾角為10度。如圖3所示，上述的模具1在合模時的A向視圖呈正方形，且具有弧形 嵌合線14。下面介紹用上述的曲面加工模具1沖壓鋼板2的過程。如圖4所示，首先，將待沖壓鋼板2用電焊焊紅，達到可以熱加工狀態 時，將沖壓鋼板2放置到下模12上，調整位置使該下模12處于該焊紅狀態 的鋼板2需加工位置的正中。然后，調整上模11的位置和高度，以使其達到最佳的成形效果。在鋼 板2的溫度也處于最佳的成形狀態時， 一次沖壓成形為所需彎曲度的鋼板2。采用該曲面加工模具可以將大型鋼板一次加工成所需的曲面，制造成本 降低，而且加工精度高，合格率為100%。雖然以上描述了本技術的具體實施方式，但是本領域的技術人員應 當理解，這些僅是舉例說明，在不背離本技術的原理和實質的前提下， 可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本技術的保護范圍由 所附權利要求書限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種曲面加工模具，其包括上模和與該上模相嵌的下模，其特征在于，該模具合模時的縱向側面的嵌合線為拱形弧線，且該縱向側面為倒直角梯形，該梯形的斜邊與垂直線的夾角大于等于１０度并小于１５度，該上模的下部為弧形凹面，該下模的上部為與該凹面相嵌合的拱形凸面。

【技術特征摘要】
1、一種曲面加工模具，其包括上模和與該上模相嵌的下模，其特征在于，該模具合模時的縱向側面的嵌合線為拱形弧線，且該縱向側面為倒直角梯形，該梯形的斜邊與垂直線的夾角大于等于10度并小于15度，該上模的下部...

【專利技術屬性】
技術研發人員：傅慶勇，龔一震，高建華，
申請(專利權)人：上海外高橋造船有限公司，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]