智能式抽油機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種智能式抽油機(jī)，包括底座和機(jī)架，所述機(jī)架的下部與底座鉸接，所述機(jī)架的上部設(shè)置有動力總成和過渡輪，所述動力總成和過渡輪上設(shè)置有牽引帶，所述機(jī)架上設(shè)置有配重塊，所述牽引帶的一端與配重塊連接，所述牽引帶的另一端與抽油桿連接，所述機(jī)架遠(yuǎn)離抽油桿的一側(cè)鉸接有可調(diào)拉桿，所述可調(diào)拉桿的另一端與底座連接，所述機(jī)架的上部設(shè)置有能夠?qū)恳龓фi緊或松開的鎖緊裝置；本抽油機(jī)真正克服了各種無游粱式抽油機(jī)大、小修井時(shí)，整機(jī)不易外移、外移危險(xiǎn)性高、復(fù)位不準(zhǔn)確的缺陷，使井口周圍在修井時(shí)有足夠的人工活動空間，保證了大修井作業(yè)的真正安全性和整機(jī)復(fù)位準(zhǔn)確性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù) 涉及一種石油開采用設(shè)備，具體的說涉及一種智能式抽油機(jī)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)在所使用的各種無游梁式節(jié)能抽油機(jī)均采用的是塔架式立式結(jié)構(gòu)，由于過渡輪和支架等伸出懸臂支撐的局限性，盡管過渡輪伸出的支架具有回?cái)n性能或整機(jī)后移設(shè)置，但是均在實(shí)際修井作業(yè)中造成如下缺陷(I).整機(jī)后移因不安全因素造成工作量大浪費(fèi)機(jī)械設(shè)備和工人工時(shí)；(2).整機(jī)后移或支架回?cái)n均屬于不安全工作性質(zhì)，安全隱患多，危險(xiǎn)性高；(3).由于修井時(shí)整機(jī)后移或支架回?cái)n之原因，修井后牽引帶和抽油桿與井口中心對合時(shí)，非常困難，也不可能恢復(fù)到原來準(zhǔn)確的定位位置；(4).直接傳動牽引使用的是大多為平皮帶，需要使用多條平皮帶，并且工作時(shí)，存在摩擦力消耗；(5).抽油桿及井下裝置發(fā)生卡死現(xiàn)象時(shí)，不能在任何位置使配重塊立即鎖死；(6).不能實(shí)現(xiàn)液面?zhèn)鞲衅鲗Τ橛蜅U線性速度的自動控制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的問題是針對以上問題，提供一種便于進(jìn)行修井操作、安全性高、功能多樣的智能式抽油機(jī)。為解決上述問題，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是智能式抽油機(jī)，包括底座和機(jī)架，所述機(jī)架的下部與底座鉸接，所述機(jī)架的上部設(shè)置有動力總成和過渡輪，所述動力總成和過渡輪上設(shè)置有牽引帶，所述機(jī)架上設(shè)置有配重塊，所述牽引帶的一端與配重塊連接，所述牽引帶的另一端與抽油桿連接，所述機(jī)架遠(yuǎn)離抽油桿的一側(cè)鉸接有可調(diào)拉桿，所述可調(diào)拉桿的另一端與底座連接，所述機(jī)架的上部設(shè)置有能夠?qū)恳龓фi緊或松開的鎖緊裝置。抽油桿及井下裝置發(fā)生卡死現(xiàn)象時(shí)，通過鎖緊裝置將牽引帶鎖緊，能夠在任何位置使配重塊立即鎖死，使配重塊穩(wěn)定在受卡位置。作為一種優(yōu)化方案，所述機(jī)架靠近抽油桿的一側(cè)設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿的一端與機(jī)架的上部鉸接，所述支撐桿的另一端與地面相連。支撐桿與地面采用可拆卸連接，在支撐桿調(diào)整后，地面不留任何連接地腳凸臺，進(jìn)口無障礙物，便于工人進(jìn)行修井。支撐桿具有可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在抽油機(jī)工作時(shí)起到重力支撐作用，同時(shí)在停機(jī)維修時(shí)，還是維修人員攀登到機(jī)架上部工作臺的安全云梯。作為一種優(yōu)化方案，所述支撐桿與機(jī)架之間設(shè)置有連接桿，所述連接桿的一端與支撐桿鉸接，所述連接桿的另一端與機(jī)架可拆卸連接。一種具體優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置位于動力總成和過渡輪之間。一種具體優(yōu)化方案，所述鎖緊裝置包括與機(jī)架固定連接的支撐軸，所述支撐軸的上部具有螺紋，所述支撐軸的上部設(shè)置有兩個(gè)螺母，兩個(gè)螺母之間設(shè)置有鎖緊塊。作為一種優(yōu)化方案，所述牽引帶與抽油桿連接的一端設(shè)置有井下液面?zhèn)鞲衅鳌＞乱好鎮(zhèn)鞲衅魍ㄟ^抽油桿對井下液面進(jìn)行傳感檢測，并將檢測到的液面高度信號隨時(shí)發(fā)到控制箱內(nèi)有關(guān)軟件中，實(shí)現(xiàn)了電控箱自動對抽油桿速度進(jìn)行調(diào)節(jié)的功能，實(shí)現(xiàn)了井下液面的準(zhǔn)確位置控制，此功能特別適應(yīng)于頁巖氣、煤層氣排液時(shí)的準(zhǔn)確控制。作為一種優(yōu)化方案，所述牽弓I帶為齒形牽弓I帶。一種具體優(yōu)化方案，所述牽弓I帶的數(shù)量為兩條。齒形牽引帶的數(shù)量減少，避免了多條平皮帶的浪費(fèi)，并且牽引工作中，無摩擦力消耗現(xiàn)象。作為一種優(yōu)化方案，所述配重塊上設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述機(jī)架上設(shè)置有與導(dǎo)向輪相配合的V形導(dǎo)軌。配重塊上的導(dǎo)向輪沿兩條V形導(dǎo)軌在斜面上上下運(yùn)動，既具備了配重 塊的工作安全性和導(dǎo)向準(zhǔn)確性，又達(dá)到了導(dǎo)向輪與V形導(dǎo)軌在工作運(yùn)行中無任何噪音的效果。一種具體優(yōu)化方案，所述導(dǎo)向輪為非金屬尼龍材料導(dǎo)向輪。所述導(dǎo)向輪為非金屬尼龍材料導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪在工作中不需要添加潤滑脂即可無噪音運(yùn)行。本專利技術(shù)采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)機(jī)架通過可調(diào)拉桿的拉緊和放松，使機(jī)架繞鉸接處轉(zhuǎn)動，機(jī)架可實(shí)現(xiàn)前后5-10度的傾斜變化，實(shí)現(xiàn)大修井作業(yè)時(shí)井口周圍有足夠的空間，為人工現(xiàn)場作業(yè)奠定了良好的安全基礎(chǔ)，同時(shí)，復(fù)位準(zhǔn)確可靠。本抽油機(jī)真正克服了各種無游粱式抽油機(jī)大、小修井時(shí)，整機(jī)不易外移、外移危險(xiǎn)性高、復(fù)位不準(zhǔn)確的缺陷，使井口周圍在修井時(shí)有足夠的人工活動空間，保證了大修井作業(yè)的真正安全性和整機(jī)復(fù)位準(zhǔn)確性。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明。附圖說明 附圖I為本專利技術(shù)實(shí)施例中智能式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意 附圖2為本專利技術(shù)實(shí)施例中智能式抽油機(jī)在修井作業(yè)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意 附圖3為附圖I中動力總成的結(jié)構(gòu)示意 附圖4為附圖3的剖視圖。圖中 I-底座；2_可調(diào)拉桿；3_配重塊；4_導(dǎo)向輪；5_機(jī)架；6_工作臺；7_動力總成；8_防護(hù)罩；9_鎖緊塊；10_過渡輪；11-牽引帶；12-支撐桿；13-井下液面?zhèn)鞲衅鳎?4_光桿連接器；15-連接桿；16-抽油桿；17_井口 ；18_轉(zhuǎn)軸；19_光桿；20_支撐軸；21_螺母；22_V形導(dǎo)軌；23-滾筒。具體實(shí)施例方式實(shí)施例如附圖I所示，智能式抽油機(jī)，包括底座I和機(jī)架5，機(jī)架5的下部與底座I鉸接，機(jī)架5的上部設(shè)置有動力總成7和過渡輪10，動力總成7和過渡輪10外部設(shè)置有防護(hù)罩8，動力總成7和過渡輪10上設(shè)置有牽引帶11，機(jī)架5上設(shè)置有配重塊3，配重塊3上設(shè)置有導(dǎo)向輪4，機(jī)架5上設(shè)置有與導(dǎo)向輪4相配合的V形導(dǎo)軌22，牽引帶11的一端與配重塊3連接，牽引帶11的另一端與抽油桿16連接，機(jī)架5遠(yuǎn)離抽油桿16的一側(cè)鉸接有兩根可調(diào)拉桿2，可調(diào)拉桿2的另一端與底座I連接，機(jī)架5的上部設(shè)置有能夠?qū)恳龓?1鎖緊或松開的鎖緊裝置。機(jī)架5和底座I通過轉(zhuǎn)軸18鉸接，機(jī)架5可繞轉(zhuǎn)軸18前后轉(zhuǎn)動5_10度。機(jī)架5靠近抽油桿16的一側(cè)設(shè)置有支撐桿12，支撐桿12的一端與機(jī)架5的上部鉸接，支撐桿12的另一端與地面相連。支撐桿12與機(jī)架5之間設(shè)置有連接桿15，連接桿15的一端與支撐桿12鉸接，連接桿15的另一端與機(jī)架5可拆卸連接。連接桿15的數(shù)量為兩根，可以根據(jù)需要增加或減少連接桿15的數(shù)量。鎖緊裝置位于動力總成7和過渡輪10之間。鎖緊裝置包括與機(jī)架5固定連接的支撐軸20，支撐軸20的上部具有螺紋，支撐軸 20的上部設(shè)置有兩個(gè)螺母21，兩個(gè)螺母21之間設(shè)置有鎖緊塊9。牽引帶11與抽油桿16連接的一端設(shè)置有井下液面?zhèn)鞲衅?3，抽油桿16與井口17連接。牽引帶11和抽油桿16之間設(shè)置有光桿19,光桿19與牽引帶11之間設(shè)置有光桿連接器14。機(jī)架5的上部設(shè)置有工作臺6。導(dǎo)向輪4的數(shù)量為四個(gè)，導(dǎo)向輪4為非金屬尼龍材料導(dǎo)向輪。如附圖3和附圖4所示，牽引帶11為齒形牽引帶，動力裝置7包括滾筒23，牽引帶11位于滾筒23和過渡輪10上。牽引帶11的數(shù)量為兩條。如附圖2所示，在進(jìn)行修井時(shí)，使機(jī)架5向遠(yuǎn)離井口 17的一側(cè)傾斜，支撐桿12下端位于底座I上，修井作業(yè)時(shí)井口周圍有足夠的空間，為人工現(xiàn)場作業(yè)奠定了良好的安全基礎(chǔ)，同時(shí)，復(fù)位準(zhǔn)確可靠。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
智能式抽油機(jī)，包括底座（1）和機(jī)架（5），所述機(jī)架（5）的下部與底座（1）鉸接，所述機(jī)架（5）的上部設(shè)置有動力總成（7）和過渡輪（10），所述動力總成（7）和過渡輪（10）上設(shè)置有牽引帶（11），所述機(jī)架（5）上設(shè)置有配重塊（3），所述牽引帶（11）的一端與配重塊（3）連接，所述牽引帶（11）的另一端與抽油桿（16）連接，所述機(jī)架（5）遠(yuǎn)離抽油桿（16）的一側(cè)鉸接有可調(diào)拉桿（2），所述可調(diào)拉桿（2）的另一端與底座（1）連接，其特征在于：所述機(jī)架（5）的上部設(shè)置有能夠?qū)恳龓В?1）鎖緊或松開的鎖緊裝置。

【技術(shù)特征摘要】
1.智能式抽油機(jī)，包括底座(I)和機(jī)架(5)，所述機(jī)架(5)的下部與底座(I)鉸接，所述機(jī)架(5 )的上部設(shè)置有動力總成(7 )和過渡輪(IO )，所述動力總成(7 )和過渡輪(IO )上設(shè)置有牽引帶(11)，所述機(jī)架(5)上設(shè)置有配重塊(3)，所述牽引帶(11)的一端與配重塊(3)連接，所述牽引帶(11)的另一端與抽油桿(16)連接，所述機(jī)架(5)遠(yuǎn)離抽油桿(16)的一側(cè)鉸接有可調(diào)拉桿(2)，所述可調(diào)拉桿(2)的另一端與底座(I)連接，其特征在于所述機(jī)架(5)的上部設(shè)置有能夠?qū)恳龓?11)鎖緊或松開的鎖緊裝置。2.如權(quán)利要求I所述的智能式抽油機(jī)，其特征在于所述機(jī)架(5)靠近抽油桿(16)的一側(cè)設(shè)置有支撐桿(12)，所述支撐桿(12)的一端與機(jī)架(5)的上部鉸接，所述支撐桿(12)的另一端與地面相連。3.如權(quán)利要求2所述的智能式抽油機(jī)，其特征在于所述支撐桿(12)與機(jī)架(5)之間設(shè)置有連接桿(15)，所述連接桿(15)的一端與支撐桿(12)鉸接，所述連接桿(15)的另一端與機(jī)架(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓軍，于洪偉，趙國祥，
申請(專利權(quán))人：中石油煤層氣有限責(zé)任公司韓城分公司，濰坊華鈴柴油機(jī)動力有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：