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    逆作法施工中大型井點降水路面保護方法技術(shù)

    技術(shù)編號:8128869 閱讀:330 留言:0更新日期:2012-12-27 00:08
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及逆作法施工。一種逆作法施工中大型井點降水路面保護方法,它包括下列步驟:步驟一,井點定位,大理石路面破除:井點定位后,將井點區(qū)域內(nèi)路面的大理石進行人工拆除;步驟二,挖探溝:路面大理石材取出后再進行人工開挖探溝,暴露此位置處降水井下方的管道;步驟三,安裝降水井、套管、抽水泵及排水管,完畢后,用一塊長寬均大出降水井外徑各邊的鋼板覆蓋保護降水井井位,蓋住降水井井孔,鋼板四角采用打孔安裝膨脹螺栓予以固定;步驟四,降水井加筋排水管道出路面位置在鋼板處預留一角,將加筋管道引排至雨、污水管道內(nèi),過路面部位的加筋管道兩側(cè)采用鋼制減速帶予以包夾。本發(fā)明專利技術(shù)使降水井作業(yè)工期得以保證,安全隱患予以排除。

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及逆作法施工,尤其涉及逆作法施工中大型降水井點施工。
    技術(shù)介紹
    隨著我國城市建設的不斷發(fā)展,土地資源的逐漸稀缺,綜合考慮戰(zhàn)時與平時的人防需要,越來越多的一、ニ線城市考慮在成熟繁華的商業(yè)街道路下修建人防工程,戰(zhàn)時用于人員的躲避、物資的存放儲備,平時進行有效的商業(yè)商鋪經(jīng)濟利益價值開發(fā)。人防工程常規(guī)蓋挖逆作法施工中,通常先將支護樁(主體工事外的維護體系)、樁代柱(豎向支撐體系)及頂板(水平支撐體系)施工完畢,再將路面盡短時間予以恢復,以滿足人防上部繁華商業(yè)街對周邊老百姓出行,延線商鋪利益價值、交通壓カ疏導及城市文明形象的短期影響。 但后期頂板下部主體結(jié)構(gòu)施工前提的降水作業(yè),在如此繁華的商業(yè)街道施工勢必將存有嚴重的施工難度,尤其是位于大理石路面機動車道內(nèi)的大型井點在道路兩側(cè)每延線l(Tl5m左右(常規(guī)大型井點的降水輻射范圍)需布設ー個降水井,施工作業(yè)且先于主體施エ,于主體結(jié)構(gòu)施工完畢后方可拆除,并恢復井點位置處的道路路面,周期較長。位于大理石路面機動車道內(nèi)延線兩側(cè)如此多的出路面井點給老百姓的出行、機動車交通的順暢、城市文明現(xiàn)代化的形象都將帶來不利的影響,尤其是在大型的商鋪廣場與道路交叉ロ部位,停車場轉(zhuǎn)角部位等特殊情況的影響更加明顯。現(xiàn)在常規(guī)的方法是采取在每個降水井出路面部分設置ー個安全警示桶的醒目標志的方法,但數(shù)量多,密度大,占用道路的通行面積,且排水管道橫穿道路等對機動車道的影響依然存在,只是起到了一定的安全警示作用,但特殊部位機動車交通障礙不能根本解除,隨著時間的推移,不可避免的被破壞、撞壞,為了達到文明市政道路及安全警示的作用,勢必又將不得不對破壞的警示桶進行二次、三次等的更換安裝。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)g在解決上述缺陷,提供ー種。本專利技術(shù)使降水井作業(yè)エ期得以保證,成型后人、車流量交通暢通,延線商鋪、停車場等特殊部位交通也無障礙,安全隱患予以排除。為解決上述問題,本專利技術(shù)ー種,它包括下列步驟 步驟一,井點定位,大理石路面破除井點定位后,將井點區(qū)域內(nèi)路面的大理石進行人エ拆除; 步驟ニ,挖探溝路面大理石材取出后再進行人エ開挖探溝,深度不低于I. 50m,最大限度的暴露此位置處降水井下方的管道; 步驟三,安裝降水井、套管、抽水泵及排水管,完畢后,用一塊長寬均大出降水井外徑各邊200mm鋼板覆蓋保護降水井井位,蓋住降水井井孔,鋼板四角采用打孔安裝膨脹螺栓予以固定; 步驟四,降水井加筋排水管道出路面位置在鋼板處預留一角,將加筋管道引排至雨、污水管道內(nèi),過路面部位的加筋管道兩側(cè)采用鋼制減速帶予以包夾。所述的,所述步驟一中,拆除大理石路面包括 對相鄰石材砂漿接縫處進行鋼釬勾縫,將砂漿慢慢剔除; 在石材的兩端用電鉆各打ニ個眼、按上膨脹螺栓,螺栓上固定鋼筋U型拉環(huán), 最后用電葫蘆及撬杠起吊石材,起吊過程中用錘敲擊石材,將石材整塊取。所述的,所述步驟一到步驟四均為夜間施工。 采用本專利技術(shù)的方法進行繁華密集的城市主要交通機動車道區(qū)域內(nèi)施工降水井點作業(yè),對原有大理石或浙青路面破壞能夠降到最低效果,后期路面恢復經(jīng)濟損失降到最低限度;機動車道通行路面的障礙基本被解決,不受警示桶的障礙,原有機動車道能夠全部被利用,減少了原沿線每10-15m —個的降水井上部設置警示桶、排水管道等占有的原有車道寬度,且降水井路面保護措施被多次損壞的可能基本消滅,降低了多次更換的人工、材料成本投入;對降水井本身及排水管道也起到了很好的保護措施效果。具體實施例方式本專利技術(shù)ー種,它包括 1、打設降水井施工作業(yè)時間由白天施工改為夜間施工,避開城市交通高峰期的人、車流量及商鋪正常運營的時間; 2、井點定位,大理石路面破除井點定位后,將井點區(qū)域內(nèi)路面的大理石進行人工拆除,先對相鄰石材砂漿接縫處進行鋼釬勾縫,將砂漿慢慢剔除,再在石材的兩端用電鉆各打2個眼、按上M16膨脹螺栓,螺栓上固定Φ 12鋼筋“U”型拉環(huán),最后用電葫蘆及撬杠起吊石材,起吊過程中用錘敲擊石材,將石材盡量整塊取出用于二次利用,并最大限度的減少對相鄰石材的破壞。3、挖探溝路面大理石材取出后再進行人エ開挖探溝,深度不低于I. 50m,最大限度的暴露此位置處降水井下方是否有無管道,同時盡量減小探溝的長寬尺寸,以減少路基、路面結(jié)構(gòu)層的損壞; 4、降水井、套管、抽水泵及排水管等安裝完畢,最后用ー塊12厚,長寬均大出降水井外徑各邊200mm鋼板覆蓋保護降水井井位,蓋住降水井井孔,鋼板四角采用打孔安裝M16膨脹螺栓予以固定; 5、降水井加筋排水管道出路面位置在鋼板處預留一角,將加筋管道引排至雨(污)水管道內(nèi),過路面部位的加筋管道兩側(cè)采用鋼制“減速帯”予以包夾。本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護點】
    一種逆作法施工中大型井點降水路面保護方法,其特征在于,它包括下列步驟:步驟一,井點定位,?大理石路面破除:井點定位后,將井點區(qū)域內(nèi)路面的大理石進行人工拆除;步驟二,挖探溝:路面大理石材取出后再進行人工開挖探溝,最大限度地暴露此位置處降水井下方的管道;步驟三,安裝降水井、套管、抽水泵及排水管,完畢后,用一塊長寬均大出降水井外徑各邊的鋼板覆蓋保護降水井井位,?蓋住降水井井孔,鋼板四角采用打孔安裝膨脹螺栓予以固定;步驟四,降水井加筋排水管道出路面位置在鋼板處預留一角,將加筋管道引排至雨、污水管道內(nèi),過路面部位的加筋管道兩側(cè)采用鋼制減速帶予以包夾。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.ー種逆作法施工中大型井點降水路面保護方法,其特征在于,它包括下列步驟 步驟一,井點定位,大理石路面破除井點定位后,將井點區(qū)域內(nèi)路面的大理石進行人エ拆除; 步驟ニ,挖探溝路面大理石材取出后再進行人エ開挖探溝,最大限度地暴露此位置處降水井下方的管道; 步驟三,安裝降水井、套管、抽水泵及排水管,完畢后,用一塊長寬均大出降水井外徑各邊的鋼板覆蓋保護降水井井位,蓋住降水井井孔,鋼板四角采用打孔安裝膨脹螺栓予以固定; 步驟四,降水井加筋排水管道出路面位置在鋼板處預留一角,將...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:許文沖譚志斌張志敏王湫
    申請(專利權(quán))人:中國二十冶集團有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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