【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種道路交通設施，尤其是一種道路單向減速構件。
技術介紹
當前道路減速帶都屬雙向可行型，不能遏止違規車輛逆向行駛，易滋生交通事故。
技術實現思路
為了通過對道路交通設施的完善造成一種車輛必須正規行駛的環境，本專利技術提供一種道路單向減速構件，其特征是在鋼鑄底座中裝了一塊蹺蹺板式的動板。本專利技術用如下方式實施I、用鋼鐵鑄造一只底座，底座呈“凹”字型，長約60cm，寬約30cm，兩頭高約15cm，兩頭屏墻厚約3cm，底部中央呈駝峰型，在駝峰頂端處設一條直徑約為3cm的卯溝；2、用鋼鐵鑄造一塊動板，動板長約50cm,寬約30cm, —頭厚約9cm,另一頭厚約2cm,呈倒騎峰型,馬它 峰底端處設一條直徑約為2. 8cm的棍型榫；3、底座前溝深約12cm，后溝深約4cm，溝底各鋪設一塊長約30cm,寬約5cm,厚約2cm的橡膠緩沖墊；4、將動板通過棍型榫嵌合于底座的卯溝中，即可供道路設置減速帶用。本專利技術的有益之處是在等待狀態中，動板的迎來端以其比送出端為重而自然沉降貼合于底座上，而送出端則凌空蹺起，能阻止逆行車輛通過，當正向行駛的車輛到達時，動板的送出端被車輪壓下形成坦途，車輛可平穩通過，鋪設于底座兩頭的緩沖墊能有效防范動板起落時發出巨響。附圖說明圖I為本專利技術整體結構立剖面示意圖；圖2為本專利技術應用狀態立剖面示意圖；圖3為動板外觀圖；圖4為底座外觀圖。圖中I是底座，2是緩沖墊，3是動板，4是棍型禪，5是道路路體，6是底座卯溝，7是底座前溝，8是底座后溝，A是迎來端，B是送出端。具體實施例方式如圖I所示，將動板(3)通過棍型榫(4)嵌合于底座(...
【技術保護點】
一種道路單向減速構件，其特征在于將兩塊具有駝峰的底座和動板通過兩個駝峰上可以互為轉動的榫卯型結構嵌合成一組蹺蹺板式構件，以兩個駝峰的高低差使置于底座上方的動板在受到外力作用下產生蹺蹺板式擺動效用。
【技術特征摘要】
1.一種道路單向減速構件，其特征在于將兩塊具有駝峰的底座和動板通過兩個駝峰上可以互為轉動的榫卯型結構...
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。