一種淬火爐全自動淬火機構制造技術

本發明專利技術公開了一種淬火爐全自動淬火機構，包括軌道，可以在軌道上橫向運動的二道車，可以在軌道上縱向運動的升降機，二道車和升降機相互連接。本發明專利技術除了為全自動的送/取料淬火機構外，更能準確的控制工件在淬火槽內的位置，避免工件磕碰。在淬火完成時從淬火液中將工件全部取出。高效率工作的基礎上，保證工件的完整。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于エ業爐中淬火爐的淬火機構，更具體地說它是一種運動定位完全可控、準確的全自動淬火機構。
技術介紹
近年來，隨著技術的發展和エ業需求的不斷增漲，淬火爐淬火機構也在不斷的改進，不斷的創新。目前淬火機構主要方式有(I)手動取料淬火エ件加熱完畢，由操作人員，采用取料工具，將エ件手動由加熱爐內取出，放置淬火液內對其進行淬火。 (2)行車吊掛淬火エ件加熱完畢，將其從爐內取出，采用行車吊掛放入淬火液中淬火。(3)臺車爐底盤側翻淬火エ件加熱完畢，將隨著臺車爐底盤撤出爐膛，行至淬火槽位置，底盤側翻，將エ件倒入淬火槽內，再由事先放置于淬火槽內的取料裝置，將散落于淬火槽內的エ件取出。以上淬火方式為手動、半自動、全自動。而手動、半自動操作過程中，由于溫度過高而存在較大的危險，需時間較長，因此，工作環境危險工作效率又低。全自動的臺車爐淬火機構，相對于以上兩者，雖然可自動進/出料、淬火，安全有所保障，工作效率有所提高。但是，在底盤側翻，エ件落入淬火槽過程中，難免會有所磕碰，由于エ件是散落于淬火槽內的，在最后的取料過程中難以保證不會丟失エ件。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題就是提供一種運動定位完全可控、準確的全自動淬火機構。本專利技術采用如下技術方案ー種淬火爐全自動淬火機構，包括軌道，可以在軌道上橫向運動的二道車，可以在軌道上縱向運動的升降機，二道車和升降機相互連接。進ー步的，還包括有控制二道車橫向運動的齒輪傳動機構和與之配合的限位組件。進ー步的，還包括有控制升降機縱向運動的油缸升降組件。本專利技術的有益效果是本專利技術除了為全自動的送/取料淬火機構外，更能準確的控制エ件在淬火槽內的位置，避免エ件磕碰。在淬火完成時從淬火液中將エ件全部取出。高效率工作的基礎上，保證エ件的完整。附圖說明圖I是本專利技術實施例I所公開的淬火爐全自動淬火機構的結構示意圖；圖2是本專利技術實施例I所公開的淬火爐全自動淬火機構的傳動機構示意圖。具體實施例方式為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本專利技術進行進ー步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。實施例I,請參見圖I,圖2,本實施例公開了ー種淬火爐全自動淬火機構,包括軌道I，可以在軌道上橫向運動的二道車2，可以在軌道上縱向運動的升降機3，升降機上可以放置エ件4，二道車和升降機相互連接。還包括有控制二道車橫向運動的齒輪傳動機構6和與之配合的限位組件7。還包括有控制升降機縱向運動的油缸升降組件5。 具體的說，本實施例于高溫爐中得以應用。操作前，エ件放于升降機相應位置上，即料框位置，升降機此時的高度位置升降機料框支撐底面高于爐膛內支撐上平面，一般為30_，可設置此時的位置為升降機升起的最高位。第一步自動送料電機轉動，通過二道車后位上的齒輪傳動機構，帶動二道車與固定導軌之間進行齒輪齒條傳動，以及限位組件中限位塊的運轉，二道車水平向前行駛至爐門前，此時爐門升起，將工作送入爐膛內，此時二道車的水平運動為水平極限位置，限位組件的滑塊從絲杠的左端行至右端碰觸限位開關，運動停止。通過油缸升降組件升降機在ニ道車的縱向軌道中滑動，一般下降50_，此時升降機支撐的位置介于料框和爐膛底面之間，將エ件放干支撐磚上，二道車做水平運動后退至爐門外，爐門關閉。第二步取料エ件加熱完后，爐門升起，二道車向前行駛至水平極限位置，升降機升起至高位，將エ件托起，二道車后退，退出爐膛至導流槽的正上方。水攪拌螺旋槳開啟。第三步エ件淬火升降機沿二道車縱向軌道下滑，使エ件沒入水面指定深度。淬火完成后，升降機上升至高位，二道車后退至起始位置。在整個過程中，エ件的位置可得到完全控置。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種淬火爐全自動淬火機構，其特征在于：包括軌道，可以在軌道上橫向運動的二道車，可以在軌道上縱向運動的升降機，二道車和升降機相互連接。

【技術特征摘要】
1.ー種淬火爐全自動淬火機構，其特征在于包括軌道，可以在軌道上橫向運動的ニ道車，可以在軌道上縱向運動的升降機，二道車和升降機相互連接。2.根據權利要求I所述的淬火爐全自動淬火...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳俊平，申敏京，
申請(專利權)人：青島豐東熱處理有限公司，
類型：發明
國別省市：