【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī)
本專利技術(shù)涉及一種大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī);該電機(jī)是一種大功率、大轉(zhuǎn)矩、高速度的直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電動(dòng)機(jī),主要可以用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車、摩托車和四輪小汽車。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的直流無(wú)刷無(wú)齒電動(dòng)機(jī)為柱式鐵心,主要是由定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。因受輪轂直徑的體積所限制無(wú)法超越500瓦以上的功率,突破500瓦以上功率存在以下三個(gè)方面難題①原材料增多,成本增加;②電池能量消耗太大,不能滿足續(xù)行里程;③制作工藝復(fù)雜。受上述三方面的原因影響,所以目前無(wú)法滿足市場(chǎng)上所需的大功率高速、大轉(zhuǎn)矩爬坡、低能耗的大功率直流電動(dòng)機(jī)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的上述不足,本專利技術(shù)目的在于提供一種大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)提供的技術(shù)方案是一種大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī),包括一內(nèi)定子和一外轉(zhuǎn)子組成,內(nèi)定子由電源線、中軸、定子支架、鐵心、定子、繞組線圈和霍爾元件組成;外轉(zhuǎn)子由帶輪輞輪轂轉(zhuǎn)子、導(dǎo)磁鋼片、磁鋼、碟剎片、碟剎片支架和端蓋組成,定子內(nèi)部環(huán)繞且間隔成型有所述鐵心,所述鐵心由矽鋼薄片從內(nèi)到外卷筒式環(huán)繞而成。進(jìn)一步的,其中所述鐵心中間間隔成型有V形槽,其外側(cè)面纏繞有漆包線。進(jìn)一步的,其中所述漆包線以三條為單位,分別纏繞于與三相對(duì)應(yīng)的所述鐵心上以形成線圈。進(jìn)一步的,其中所述中軸為中空桿體,電源線從其中穿過(guò)而與所述定子相連。進(jìn)一步的,所述端蓋、所述碟剎片支架分別通過(guò)軸承安裝在所述中軸上。進(jìn)一步的,所述碟剎片支架上安裝有碟剎片,所述碟剎片通過(guò)螺栓安裝在碟剎片支架上。進(jìn)一步的,其中所述端蓋與所述碟剎片支架與中軸之間通過(guò)橡膠骨架密封圈密封。 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī),包括內(nèi)定子和外轉(zhuǎn)子,內(nèi)定子由電源線(3)、中軸(4)、定子支架(7)、鐵心(8)、定子(9)、繞組線圈(22)和霍爾元件(23)組成;外轉(zhuǎn)子由帶輪輞輪轂轉(zhuǎn)子(11)、導(dǎo)磁鋼片(20)、磁鋼(12)、碟剎片(13)、碟剎片支架(14)和端蓋(10)組成,其特征在于:定子(9)內(nèi)部環(huán)繞且間隔成型有所述鐵心(8),所述鐵心(8)由矽鋼薄片(24)從內(nèi)到外卷筒式環(huán)繞而成。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī),包括內(nèi)定子和外轉(zhuǎn)子,內(nèi)定子由電源線(3)、中軸(4)、定子支架(7)、鐵心(8)、定子(9)、繞組線圈(22)和霍爾元件(23)組成;外轉(zhuǎn)子由帶輪輞輪轂轉(zhuǎn)子(11)、導(dǎo)磁鋼片(20)、磁鋼(12)、碟剎片(13)、碟剎片支架(14)和端蓋(10)組成,其特征在于定子(9)內(nèi)部環(huán)繞且間隔成型有所述鐵心(8),所述鐵心(8)由矽鋼薄片(24)從內(nèi)到外卷筒式環(huán)繞而成。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī),其特征在于其中所述鐵心(8)中間間隔成型有V形槽(26),其外側(cè)面纏繞有漆包線(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī),其特征在于其中所述漆包線(25)以三條為單位,分別纏繞于與三相對(duì)應(yīng)的所述鐵心⑶上以形成線圈(22)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大功率直流碟式無(wú)刷無(wú)齒電機(jī),其特征在于其中所述中軸(4)為中空桿體,電源線(3)從其中穿過(guò)而與所述定子(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:沈坤元,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:沈坤元,
類型:實(shí)用新型
國(guó)別省市:
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