電池箱制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電池箱，包括箱體和置于箱體內的電池組，箱體的兩個左、右側板為進風板，進風口位于各進風板靠近箱體后面板處，箱體的前面板為出風板，箱體內位于所述電池組與前面板之間設有分別與左、右側板頂接的隔板，電池組的各電池沿箱體左右方向布置為三列，隔板上位于相鄰兩列電池之間的位置處分別開設有排風口，每列電池的各電池之間具有間隙，位于箱體兩側的兩列電池與各自對應的側板之間均具有間隙，該間隙內設有保溫材料和加熱元器件。這樣各間隙在箱體內形成了一個通風渠道，冷卻風通過該通風渠道在電池周圍流通，增加了各電池的散熱面，有效的降低了電池之間的溫差。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種商用汽車電池通風散熱的電池箱，屬電池箱

技術介紹
電池箱，特別是汽車電池箱，在夏季運行時，內部溫升會超過電池規定的溫度，在這種情況下繼續運行，會影響電池的壽命，因此必須采取降溫措施。中國專利201010214633. 4公開了一種具有良好 通風散熱性的電池箱，包括箱體和置于箱體內的電池組，電池組通過設置在其兩側的夾板固定在箱體內，所述電池組的各電池之間留有間隙，與該間隙所在平面垂直的箱體兩側分別為進風板和出風板，所述進風板上設有進風口，出風板上設有抽風機。該電池箱由進風口經各電池之間的間隙最后由抽風機排出，對各電池位于間隙處的兩個側面進行了很好散熱，但是背對箱體進風板的電池的側面的散熱效果不佳，致使電池的散熱面較少，不但影響散熱效果，還會使每個電池形成溫差，從而影響電池的正常工作和壽命。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種增加電池組各電池散熱面，能有效的降低電池之間溫差的電池箱。本技術采用如下技術方案一種電池箱，包括箱體和置于箱體內的電池組，所述箱體包括進風板和出風板，各進風板上均設有進風口，所述出風板上設有出風口，出風口處設有抽風機，所述箱體的兩個左、右側板為進風板，所述進風口位于各進風板靠近箱體后面板處，所述箱體的前面板為出風板，箱體內位于所述電池組與前面板之間設有分別與左、右側板頂接的隔板，所述電池組的各電池沿箱體左右方向布置為三列，所述隔板上位于相鄰兩列電池之間的位置處分別開設有排風口，每列電池的各電池之間具有間隙，位于箱體兩側的兩列電池與各自對應的側板之間均具有間隙，該間隙內設有保溫材料和加熱元器件。所述抽風機為與每列電池一一對應設置的兩個。所述每列電池與各自相鄰側板之間均頂壓有加強筋，所述加強筋位于箱體的側板與底板相接位置處。所述排風口處設有用于控制排風口通斷的百葉窗。所述進風口處設有用于控制進風口通斷的百葉窗。采用上述結構的電池箱，箱體的左、右側板均為進風板，進風板上均設有進風口，且進風口設置在進風板靠近箱體后面板處，箱體的前面板為出風板，抽風機設置在箱體前面板上，電池組與前面板之間設置有隔板，放置在箱體內的電池組的各電池沿箱體左右方向布置為三列，隔板上位于相鄰兩列電池之間的位置分別開設有排風口，同時由于每列電池的各電池之間具有間隙，位于箱體兩側的兩列電池與各自對應的側板之間也留有間隙，這樣各間隙在箱體內形成了一個通風渠道，在抽風機的作用下，冷卻風由進風口進入，經過每列電池的各電池之間的間隙最終進入每列電池之間的間隙內，再通過隔板的排風口由出風口排出。冷卻風通過該通風渠道在電池周圍流通，增加了各電池的散熱面，有效的降低了電池之間的溫差。另外，電池組與箱體之間的間隙內有保溫材料和加熱元器件，保證了電池組的各電池在低溫下頁能正常運行。附圖說明圖I為本技術的實施例的結構示意圖；圖2為本技術在使用時的冷卻風流通示意圖。具體實施方式本技術電池箱的實施例如圖I所示，包括箱體和放置在箱體內的電池箱，所述箱體為方形結構，包括左側板I、右側板6和前面板2、后面板7，所述箱體的左側板I、右側板6均為進風板，進風板上靠近后面板7處開設有進風口 8，所述箱體的前面板2為出風板，箱體內位于前面板2和電池組之間設置有分別與左側板I和右側板6頂接的隔板9。所述電池組的各電池沿箱體的左右方向分布為三列，隔板9上位于相鄰兩列電池之間的間隙位置開設有排風口 3，每列電池的各電池4之間具有間隙，為了保證由進風口 8進入的氣流能通過各電池4之間的間隙，位于箱體兩側的兩列電池與各自相鄰的側板之間頂壓有加強筋，加強筋位于左、右側板與箱體的底板相接位置處，這樣位于箱體兩側的兩列電池與各自相鄰的側板之間均具有間隙。為了保證電池組的各電池在低溫下頁能正常運行，位于箱體兩側的兩列電池與箱體之間的間隙夾層中添加有保溫材料和加熱元器件。前面板2上分別與箱體兩側的兩列電池對應的位置處開設有出風口 5，出風口 5處安裝有抽風機6。所述相鄰電池之間的間隙形成主風道，主風道與隔板9上的排風口 3相連，排風口3處設有百葉窗，該百葉窗用于控制排風口 3的通斷。所述進風口 8處分別安裝有百葉窗，該百葉窗用于控制進風口 8的通斷。本技術處于工作狀態時，如圖2所示，箭頭方向為冷卻風流動方向，冷卻風由左側板I、右側板6上的進風口 8進入，在前面板2上的抽風機5作用下，冷卻風沿著電池組間隙、電池間隙、以及電池組與箱體之間的間隙形成的通風渠道流動，使每個電池4周圍都有流動的冷卻風，不但強化了冷卻效果，還使每個電池4都得到了均勻冷卻，最大限度的減小了各電池4之間的溫差。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電池箱，包括箱體和置于箱體內的電池組，所述箱體包括進風板和出風板，各進風板上均設有進風口，所述出風板上設有出風口，出風口處設有抽風機，其特征在于：所述箱體的兩個左、右側板為進風板，所述進風口位于各進風板靠近箱體后面板處，所述箱體的前面板為出風板，箱體內位于所述電池組與前面板之間設有分別與左、右側板頂接的隔板，所述電池組的各電池沿箱體左右方向布置為三列，所述隔板上位于相鄰兩列電池之間的位置處分別開設有排風口，每列電池的各電池之間具有間隙，位于箱體兩側的兩列電池與各自對應的側板之間均具有間隙，該間隙內設有保溫材料和加熱元器件。

【技術特征摘要】
1.一種電池箱，包括箱體和置于箱體內的電池組，所述箱體包括進風板和出風板，各進風板上均設有進風口，所述出風板上設有出風口，出風口處設有抽風機，其特征在于所述箱體的兩個左、右側板為進風板，所述進風口位于各進風板靠近箱體后面板處，所述箱體的前面板為出風板，箱體內位于所述電池組與前面板之間設有分別與左、右側板頂接的隔板，所述電池組的各電池沿箱體左右方向布置為三列，所述隔板上位于相鄰兩列電池之間的位置處分別開設有排風口，每列電池的各電池之間具有間隙，位于箱體兩側的兩列電池與各自對應的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡新舉，楊昌富，宋兵兵，王威，張長庚，張向煒，陸洋，翟鋼鋒，李波，
申請(專利權)人：許繼集團有限公司，許繼電源有限公司，
類型：實用新型
國別省市：