【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種化油器，尤其涉及一種通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置。
技術(shù)介紹
目前通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置一般采用復(fù)位彈簧，使發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速拉桿與化油器節(jié)氣門搖臂孔不能緊密接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速拉桿與化油器節(jié)氣門搖臂孔之間的間隙較大，使化油器節(jié)氣門過量關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速拉桿在控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，使化油器節(jié)氣門關(guān)閉的過量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制時(shí)間過長(zhǎng)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題，在于提供一種防止化油器節(jié)氣門過量關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速穩(wěn)定的通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置。本技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的一種通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置，包括化油器主體，其特征在于所述化油器主體的節(jié)氣門軸上安裝一個(gè)反向扭簧，所述反向扭簧一端頂壓在化油器主體上，另一端勾頂住節(jié)氣門搖臂。本技術(shù)通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置具有如下優(yōu)點(diǎn)采用在化油器的節(jié)氣門軸上安裝反向扭簧，使發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速拉桿與化油器節(jié)氣門搖臂孔緊密接觸，可消除發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速拉桿與化油器節(jié)氣門搖臂孔之間的間隙，防止化油器節(jié)氣門過量關(guān)閉，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速拉桿在控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，不會(huì)使化油器節(jié)氣門關(guān)閉的過量，同時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的控制時(shí)間縮短。附圖說明下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。圖I是本技術(shù)通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例來對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的說明。請(qǐng)參閱圖I、圖2所示，是本技術(shù)所述的通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置，包括化油器主體I，所述化油器主體I的節(jié)氣門軸2上安裝一個(gè)反向扭簧3,所述反向扭簧3 —端頂壓在...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置，包括化油器主體，其特征在于：所述化油器主體的節(jié)氣門軸上安裝一個(gè)反向扭簧，所述反向扭簧一端頂壓在化油器主體上，另一端勾頂住節(jié)氣門搖臂。
【技術(shù)特征摘要】
1 一種通用機(jī)化油器節(jié)氣門控制裝置，包括化油器主體，其特征在于所述化油器主體的節(jié)氣...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：施昌子，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：福鼎市佳磐通用部件有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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