無振動防滑車道地坪制造技術

本實用新型專利技術涉及地坪，具體說是無振動防滑車道地坪，其包括地坪基面，在所述基面上覆蓋一層界面涂覆劑層，在該界面涂覆劑層上鋪設有一層耐磨防滑層，該耐磨防滑層上覆蓋有一層面層；所述耐磨防滑層包括批涂在基面涂覆劑層上的耐磨劑層，在該耐磨劑層上撒布有防滑耐磨骨料形成防滑層。本實用新型專利技術在基面上覆蓋涂覆劑后，進行具有耐磨劑的批涂，大大增強了地坪的耐磨性能；而且在耐磨層上撒布防滑劑，不僅提高地坪的防滑性，而且可保證地坪無振動。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及地坪，具體說是防滑車道地坪。
技術介紹
隨著生活水平的日益提高，人們對地下車庫車道的要求越來越高。由于車庫進出車輛較多，使用的頻率較高，應保證車庫地面具有耐磨的基本特性。而目前的車庫車道一般是在混凝土基面上進行簡單處理，不僅耐磨性不夠好，而且防滑抗振動效果也不好，對駕駛者具有一定的影響。
技術實現(xiàn)思路
本技術解決了上述技術問題，提供ー種耐磨性較好，且防滑無振動的車道地 坪。本技術是這樣實現(xiàn)的無振動防滑車道地坪，包括地坪基面，在所述基面上覆蓋ー層界面涂覆劑層，在該界面涂覆劑層上鋪設有ー層耐磨防滑層，該耐磨防滑層上覆蓋有ー層面層。本技術還具有以下附加技術特征所述耐磨防滑層包括批涂在基面涂覆劑層上的耐磨劑層，在該耐磨劑層上撒布有防滑耐磨骨料形成防滑層。所述面層為涂刷在所述防滑層上的抗劃傷罩光漆。從以上技術方案可知，本技術在基面上覆蓋涂覆劑后，進行具有耐磨劑的批涂，大大增強了地坪的耐磨性能；而且在耐磨層上撒布防滑剤，不僅提高地坪的防滑性，而且可保證地坪無振動。附圖說明圖I是本技術結構示意圖。具體實施方式以下結合圖I詳細說明本技術本車道地坪包括地坪基面1，基面一般采用混凝土基面，且應先鏟除基面上的砂漿及混凝土雜質(zhì)；然后用打磨機進行打磨，井清理粉塵等；對基面進行上述處理后，在其上覆蓋ー層界面涂覆劑層2，該界面涂覆劑層采用界面劑，以增強其上的涂層與基面之間的粘結力；接著，在該界面涂覆劑層2上鋪設有一層耐磨防滑層3，該耐磨防滑層上覆蓋有ー層面層4，所述面層為涂刷在所述防滑層上的抗劃傷罩光漆，使得地坪更加美觀無振動。在實施過程中，所述耐磨防滑層3包括批涂在基面涂覆劑層上的耐磨劑層31，耐磨劑的主要成分是環(huán)氧樹脂及礦物填料，可混合形成均勻的流體狀砂漿，不僅自重輕，可防水、防滑；而且具有高度耐磨性能。在本技術中，當耐磨劑層31的砂漿刮涂成預定厚度后，應立即在其上撒布一層防滑耐磨骨料，以形成更強的防滑層32。骨料撒布密度最好以不見砂漿為限，不僅節(jié)省材料，而且可提高本技術的防滑性能，且保證地坪無振動。從以上技術方案可知，本技術在基面上覆蓋涂覆劑后，進行具有耐磨劑的批涂，大大增強了地坪的耐磨性能；而且在耐磨層上撒布防滑剤，不僅提高地坪的防滑性，而且可保證地坪無振動。 上述實施方式僅供說明本技術之用，而并非是對本技術的限制，有關
的普通技術人員，在不脫離本技術精神和范圍的情況下，還可以作出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也應屬于本技術的范疇。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
無振動防滑車道地坪，包括地坪基面，其特征在于：在所述基面上覆蓋一層界面涂覆劑層，在該界面涂覆劑層上鋪設有一層耐磨防滑層，該耐磨防滑層上覆蓋有一層面層。

【技術特征摘要】
1.無振動防滑車道地坪，包括地坪基面，其特征在于在所述基面上覆蓋一層界面涂覆劑層，在該界面涂覆劑層上鋪設有一層耐磨防滑層，該耐磨防滑層上覆蓋有一層面層。2.根據(jù)權利要求I所述的無振動防滑車道地坪，其...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：方國林，
申請(專利權)人：長沙新樂士環(huán)保科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：