預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型專利技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、施工簡(jiǎn)便的預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，以圖減少鋼材消耗，降低施工成本。本實(shí)用新型專利技術(shù)的技術(shù)方案是：一種預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)系由鋼筋混凝土材質(zhì)、同軸布置的環(huán)形內(nèi)筒和外筒構(gòu)成，外筒筒高小于內(nèi)筒筒高且外筒頂部通過頂板與內(nèi)筒外壁連接，內(nèi)筒外壁與外筒之間設(shè)有輪輻狀的隔墻，該隔墻、內(nèi)筒、外筒及頂板圍成若干個(gè)封閉的隔艙，每個(gè)隔艙所對(duì)應(yīng)的頂板上留有操作孔。本實(shí)用新型專利技術(shù)適用于海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。適用于海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
在我國(guó)，海上風(fēng)力發(fā)電是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)。2007年以后我國(guó)開始逐步發(fā)展海上風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)，目前已有少量海上風(fēng)電場(chǎng)開工建設(shè)，隨著今后我國(guó)能源戰(zhàn)略的實(shí)施，海上風(fēng)電必將得到快速的發(fā)展。由于海上自然環(huán)境的特殊性，普通的陸上施工機(jī)械和施工方法將不能使用，陸上常規(guī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不能用于海上。近年來國(guó)內(nèi)、國(guó)外也研究和應(yīng)用了一些適用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)型式，一般有單樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架基礎(chǔ)、高樁承臺(tái)基礎(chǔ)、重力式基 礎(chǔ)等，這些基礎(chǔ)或是需要消耗大量的鋼材而造成建設(shè)費(fèi)用昂貴，或是對(duì)地基要求較高而不適用于我國(guó)沿海地區(qū)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、施工簡(jiǎn)便的預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，以圖減少鋼材消耗，降低施工成本。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是一種預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)系由鋼筋混凝土材質(zhì)、同軸布置的環(huán)形內(nèi)筒和外筒構(gòu)成，外筒筒高小于內(nèi)筒筒高且外筒頂部通過頂板與內(nèi)筒外壁連接，內(nèi)筒外壁與外筒之間設(shè)有輪輻狀的隔墻，該隔墻、內(nèi)筒、外筒及頂板圍成若干個(gè)封閉的隔艙，每個(gè)隔艙所對(duì)應(yīng)的頂板上留有操作孔。所述內(nèi)筒內(nèi)部設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼絞線，預(yù)應(yīng)力鋼絞線頂端與基礎(chǔ)法蘭相連，另一端一直伸入到內(nèi)筒壁的底部。所述內(nèi)筒頂部的外側(cè)連接外檢修平臺(tái)，內(nèi)筒的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)檢修平臺(tái)。本技術(shù)的有益效果是1、內(nèi)筒、外筒、隔墻和頂板間形成多個(gè)封閉的隔艙，由于空氣和水滲入隔艙需要一定的時(shí)間，當(dāng)基礎(chǔ)承受機(jī)組傳來的彎矩而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)變形時(shí)，將在隔艙內(nèi)形成一定的負(fù)壓，此負(fù)壓可以抵抗部分機(jī)組傳來的短時(shí)彎矩，因此可以節(jié)省基礎(chǔ)尺寸，節(jié)省工程投資。2、整個(gè)基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)相比，節(jié)省了大量的鋼材，因此節(jié)省了工程投資。3、整個(gè)基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)相比，耐海水腐蝕性能較好，基礎(chǔ)可靠性較好。4、整個(gè)基礎(chǔ)在陸上預(yù)制、在海上一次性沉放，施工便捷、周期短，節(jié)省了大量船機(jī)設(shè)備。附圖說明圖I為本技術(shù)的剖面圖。圖2為本技術(shù)的平面圖。具體實(shí)施方式如圖I、圖2所示，本實(shí)施例基本于我國(guó)沿海海域的自然條件，提出了一種適用于(T20m水深、適用于砂質(zhì)或泥質(zhì)地基，且廉價(jià)、可靠、施工簡(jiǎn)便的預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。該基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)由內(nèi)筒I、外筒2和隔墻3組成，其中內(nèi)筒I和外筒2為環(huán)形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒I高于外筒2。本例中內(nèi)筒I與外筒2同軸布置，兩者經(jīng)輪輻狀布置的隔墻3連接，外筒2頂部還通過水平布置的頂板21與內(nèi)筒I連接。該隔墻、內(nèi)筒、夕卜筒及頂板圍成若干個(gè)封閉的隔艙，每個(gè)隔艙所對(duì)應(yīng)的頂板上留有操作孔22。所述操作孔22用于施工期間進(jìn)人、排水和通氣，在基礎(chǔ)下沉就位后，操作孔22封閉。本實(shí)施例中在內(nèi)筒I內(nèi)部設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼絞線12，預(yù)應(yīng)力鋼絞線12—直伸到內(nèi)筒I的底部，預(yù)應(yīng)力鋼絞線12的頂部與基礎(chǔ)法蘭13相連，基礎(chǔ)法蘭13可與風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架 下端法蘭連接。本例中內(nèi)筒I頂部的外側(cè)設(shè)有外檢修平臺(tái)11，內(nèi)筒I的內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)檢修平臺(tái)14，內(nèi)檢修平臺(tái)14可用于安放塔筒底部設(shè)備和方便塔筒安裝。本實(shí)施例中所述的預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，是在陸上完成整體預(yù)制，通過駁船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，通過自重和水力沖沉，沉放就位后在基礎(chǔ)上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)系由鋼筋混凝土材質(zhì)、同軸布置的環(huán)形內(nèi)筒（1）和外筒（2）構(gòu)成，外筒（2）筒高小于內(nèi)筒筒高且外筒頂部通過頂板（21）與內(nèi)筒外壁連接，內(nèi)筒（1）外壁與外筒（2）之間設(shè)有輪輻狀的隔墻（3），該隔墻、內(nèi)筒、外筒及頂板圍成若干個(gè)封閉的隔艙，每個(gè)隔艙所對(duì)應(yīng)的頂板上留有操作孔（22）。

【技術(shù)特征摘要】
1.ー種預(yù)制鋼筋混凝土沉箱式海上風(fēng)カ發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)系由鋼筋混凝土材質(zhì)、同軸布置的環(huán)形內(nèi)筒(I)和外筒(2)構(gòu)成，外筒(2)筒高小于內(nèi)筒筒高且外筒頂部通過頂板(21)與內(nèi)筒外壁連接，內(nèi)筒(I)外壁與外筒(2)之間設(shè)有輪輻狀的隔墻(3)，該隔墻、內(nèi)筒、外筒及頂板圍成若干個(gè)封閉的隔艙，每個(gè)隔艙所對(duì)應(yīng)的頂板上留有操作孔(22)。2.根...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫杏建，陳德春，俞華鋒，趙生校，羅金平，黃旭，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)水電顧問集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：