新型高速公路救援運輸車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型高速公路救援運輸車，包括相連的牽引車和掛車，所述牽引車中設有驅動機構、控制及轉向系統、底盤和車架，驅動機構、控制及轉向系統、底盤均安裝在車架上，車架下部橫向中心線上設有前后兩個車輪，前部車輪為轉向輪，轉向輪與控制及轉向系統相連，后部車輪為與動力裝置相連的驅動輪，后部車輪的兩側分別設有通過獨立懸架安裝在車架下部的平衡輪組；所述掛車的底部四個角上分別通過獨立懸架安裝有行走輪。本實用新型專利技術在高速公路發生交通事故時，道路擁堵的情況下，救援運輸車仍能夠順利通過，利用狹窄通道，及時運送應急設備、醫療器械和醫療人員到達事故現場，進行緊急救援，并且盡快把傷員帶離事故現場，實現應急救援運輸。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種救援及運輸車領域，尤其涉及一種通過性能好、結構簡單在高速公路發生交通事故時進行救援工作的救援運輸車。
技術介紹
近年來，高速公路交通事故頻發，且事故的嚴重程度呈逐年上升趨勢。事故發生后的路況一般都很差，往往會造成車輛通過率下降，大多數車輛駕駛員會因為急于通過事故路段而占用高速公路緊急停車帶，極易引發車輛擁堵，堵塞應急車道，導致事故救援車輛無法及時到達事故現場，降低救援效率。目前常用的救援車體積較大、靈活性差，沒有能夠適應狹小通道并且能夠運送人員與物資的救援車。車輛擁堵使救援車難以及時到達事故現場，救援不及時而導致無辜人員犧牲。
技術實現思路
本技術的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種新型高速公路救援運輸車，該運輸車能夠在高速公路上交通事故發生車輛擁堵時，利用路肩、車輛夾縫等狹窄通道，以機械代替人力及時運送應急設備、醫療器械和醫療人員到達事故現場，節省醫護人員精力以便更好的投入到救援工作中，進行緊急救援，并且盡快把傷員帶離事故現場，提高救援效率，有效的降低交通事故死亡率。為實現上述目的，本技術采用下述技術方案一種新型高速公路救援運輸車，包括相連的牽引車和掛車，所述牽引車中設有驅動機構、控制及轉向系統、底盤和車架，驅動機構、控制及轉向系統、底盤均安裝在車架上，車架下部橫向中心線上設有前后兩個車輪，前部車輪為轉向輪，轉向輪與控制及轉向系統相連，后部車輪為與動力裝置相連的驅動輪，后部車輪的兩側分別設有通過獨立懸架安裝在車架下部的平衡輪組；所述掛車的底部四個角上分別通過獨立懸架安裝有行走輪。所述牽弓I車和掛車的寬度相同，牽引車上設有駕駛室，駕駛室頂部設有報警裝置。所述牽引車前端設有向前伸出的前探式橫向測距桿，所述前探式橫向測距桿由橡膠制品制成，其整體寬度與牽引車和掛車的寬度相同。所述牽引車和掛車之間通過萬向軸及銷連接，所述掛車的前后均設有萬向軸，掛車的底部設有備用電源。所述驅動機構包括通過導線相連的蓄電池和驅動輪轂電機，驅動輪轂電機與牽引車的驅動輪相連。所述轉向輪的直徑等于驅動輪的直徑。所述轉向輪通過減振前叉安裝板和轉向輪液壓減振器安裝在車架上，所述驅動輪通過驅動輪液壓減振器安裝在車架上。所述轉向輪、驅動輪和行走輪上均設有通過制動鋼絲繩與駕駛室中的制動踏板相連的盤式制動器。所述連接平衡輪組的獨立懸架包括平衡輪液壓減振器，平衡輪液壓減振器一端與平衡輪組的輪軸相連，另一端連接于牽引車的車架下部，且平衡輪組的輪軸上端套在驅動輪的驅動輪液壓減振器上。所述連接行走輪的獨立懸架包括螺旋彈簧、支柱式減振器、A字形下擺臂，支柱式減振器作為主銷，其上套有螺旋彈簧，支柱式減振器的下端分別與A字形下擺臂的一個側壁和行走輪相連，支柱式減振器和A字形下擺臂的上端均連接于掛車的底部。本技術的救援運輸車分為牽引車與掛車兩部分。牽引車為整車的動力與轉向單元，由駕駛員操作負責控制方向，牽引車后輪為驅動輪，裝有輪轂電動機，提供整車行駛所需要的動力。牽引車驅動輪兩側配置可以自行調節的平衡輪以應對不良 路況，保持牽引車正常平穩行駛。通過結構分析和優化設計，掛車四輪懸架系統采用獨立懸架結構，底部放置救援運輸車備用電源，降低重心。掛車前后皆有與牽引車之間連接的萬向軸結構，使牽引車和掛車可以快速方便的連接。本技術的救援運輸車寬度比較小，能夠順利通過路肩、車輛夾縫等狹窄通道；載重能力強、動力性能好；有足夠的平衡性，能進行安全運輸；具有一定的轉向能力，能夠進行靈活、快捷、有效地的事故救援。從節約能源角度，選取低碳綠色能源；從車體結構及尺寸角度，選取重量輕、強度高的結構材料；從實用角度，對配套設備進行設計和選取；從救援人員的角度考慮，合理設計器材的擺放位置、固定方式。綜合考慮各方面因素，完善新型高速公路救援的設計。本技術的有益效果是，高速公路發生交通事故時，在高速公路擁堵的情況下，救援運輸車仍能夠順利通過，利用狹窄通道，及時運送應急設備、醫療器械和醫療人員到達事故現場，進行緊急救援，并且盡快把傷員帶離事故現場，實現應急救援運輸。救援運輸車寬度較小，有足夠的平衡性能進行安全運輸，載重能力強、動力性能好，能夠進行靈活、快捷、有效地事故救援。附圖說明圖I、圖2均是本技術立體結構示意圖；圖3是本技術主視圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是本技術的平衡輪組及獨立懸架結構示意圖；圖7是圖6的左視圖；圖8是圖6的俯視圖；圖9是本技術連接行走輪的獨立懸架結構示意圖；圖10是圖9的右視圖；圖11是圖9的俯視圖；圖12是本技術的力學模型圖；其中I.牽引車，2.掛車，3.萬向軸，4.行走輪，5.獨立懸架，6.平衡輪組，7.驅動輪，8.前轉向輪，9.轉向輪液壓減振器，10.前探式橫向測距桿，11.警報器，12.駕駛室，14.車燈；15.擔架；16.備用電池組；17.平衡輪液壓減振器；18.驅動輪液壓減振器；19.輪轂電動機，20.輪軸，21螺旋彈簧，22.支柱式減振器，23. A字形下擺臂。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。如圖I-圖5所示，救援運輸車分為牽引車I與掛車2兩部分。牽引車I為整車的動力與轉向單元，由駕駛員操作負責控制方向，牽引車后輪為驅動輪7，裝有輪轂電動機，提供整車行駛所需要的動力。牽引車驅動輪兩側配置可以自行調節的平衡組6輪以應對不良路況，保持牽引車I正常平穩行駛。掛車2四輪懸架系統采用獨立懸架5結構，底部放置救援運輸車備用電源，降低重心。掛車2前后皆有與牽引車I之間連接的萬向軸結構，使牽引車I和掛車2可以快速方便的連接。牽引車I主要由前探式橫向測距桿10、前轉向輪8及轉向輪液壓減振器9、帶有輪轂電動機19的后輪即驅動輪7及驅動輪液壓減振器18、牽引車平衡輪系統，帶推拉門的駕駛室12、車燈14等部分構成。前轉向輪8通過減振前叉安裝板和轉向輪液壓減振器9安裝在車架上。掛車2部分主要由行走輪4、四輪獨立懸架系統、掛車廂體、備用電池組16構成，掛車2中還放置備用擔架15。牽引車I與掛車2之間采用萬向軸3連接。前轉向輪8、驅動輪7和行走輪4上均設置盤式制動器，所述盤式制動器均通過鋼絲繩與駕駛室12中腳踏制動踏板相連。平衡輪組6配置在牽引車驅動輪7兩側并可以根據不同路況自動調節高度，保持牽引I車正常平穩行駛，平衡輪組6上還設置有平衡輪液壓減振器17。為防止緊急制動時掛車2對牽引車I的沖擊，設計了具有一定剛度的駕駛室12，駕駛室12頂部配置頻閃式警燈警報器11，以利于區別一般車輛，快速出警。駕駛室12內設置儀表盤，設有電源開關、無極變速器，腳剎等裝置。主要技術參數I)整體尺寸牽引車 1200mmX450mmX 1400mm,掛車 2000mmX450mmX IOOOmm ;2)左右平衡輪組2調節尺寸土 150mm ；3)動力系統電力系統,牽引車后輪的輪轂電動機提供驅動力；4)額定載荷彡500kg,最大速度Vmax = 12km/h ；5)制動方式采用腳剎式，盤式制動器。平衡輪系統設計新型高速公路救援運輸車平衡輪組6，結構如圖6-圖8，由配置在驅動輪7兩側的小輪及減振器構成，能夠自動調節高度，應對不良路況。連接平衡輪組6的獨立懸架包括平衡輪液壓減振器17，平衡輪液壓減本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型高速公路救援運輸車，其特征是，包括相連的牽引車和掛車，所述牽引車中設有驅動機構、控制及轉向系統、底盤和車架，驅動機構、控制及轉向系統、底盤均安裝在車架上，車架下部橫向中心線上設有前后兩個車輪，前部車輪為轉向輪，轉向輪與控制及轉向系統相連，后部車輪為與動力裝置相連的驅動輪，后部車輪的兩側分別設有通過獨立懸架安裝在車架下部的平衡輪組；所述掛車的底部四個角上分別通過獨立懸架安裝有行走輪。

【技術特征摘要】
1.一種新型高速公路救援運輸車，其特征是，包括相連的牽引車和掛車，所述牽引車中設有驅動機構、控制及轉向系統、底盤和車架，驅動機構、控制及轉向系統、底盤均安裝在車架上，車架下部橫向中心線上設有前后兩個車輪，前部車輪為轉向輪，轉向輪與控制及轉向系統相連，后部車輪為與動力裝置相連的驅動輪，后部車輪的兩側分別設有通過獨立懸架安裝在車架下部的平衡輪組；所述掛車的底部四個角上分別通過獨立懸架安裝有行走輪。2.如權利要求I所述的新型高速公路救援運輸車，其特征是，所述牽引車和掛車的寬度相同，牽引車上設有駕駛室，駕駛室頂部設有報警裝置。3.如權利要求I所述的新型高速公路救援運輸車，其特征是，所述牽引車前端設有向前伸出的前探式橫向測距桿，所述前探式橫向測距桿由橡膠制品制成，其寬度為700mm。4.如權利要求I所述的新型高速公路救援運輸車，其特征是，所述牽引車和掛車之間通過萬向軸及銷連接，所述掛車的前后均設有萬向軸，掛車的底部設有備用電源。5.如權利要求I所述的新型高速公路救援運輸車，其特征是，所述驅動機構包括通過導線相連的蓄電池和驅動輪轂電機...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何宏宇，趙越，韓飛，侯躍，趙亮，王宏偉，李浩，
申請(專利權)人：山東交通學院，
類型：實用新型
國別省市：