一種能自鎖的冷卻定型工裝制造技術

本實用新型專利技術為一種能自鎖的冷卻定型工裝，具體涉及一種能自鎖的密封條冷卻定型工裝，屬于密封條定型技術領域。包括若干定型塊（1），所述定型塊（1）組裝成型后內部具有與密封條型面配合并適合密封條擠出定型的通道（2），經組裝成型的冷卻定型工裝最底層的定型塊(1)固定,兩相鄰所述定型塊(1)之間接觸面為Z形接觸面(3),所述Z形接觸面(3)的Z形夾角α為銳角,兩相鄰所述定型塊之間的Z形接觸面（3）在使密封條擠出定型的推動力作用下壓緊。本實用新型專利技術所述的冷卻定型工裝依靠自身Z形接觸面結構的設置即能實現緊固自鎖功能，有效防止冷卻定型工裝在使用中位置松動，避免了通過螺釘定位帶來的定位不緊、容易松動等弊端。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種冷卻定型工裝，具體涉及一種能自鎖的密封條冷卻定型工裝，屬于密封條定型

技術介紹
汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節能的重要作用。它必須具有很強的拉伸強度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固，膠條的斷面結構尺寸必須與型材匹配。生產密封條時，擠出條由擠出機擠出時為非常軟的狀態，必須經過定型等其他工序，才能成為可用的密封條。冷卻定型是常用的定型方式，現有技術中，通常將定型模塊組裝在一起形成適應擠出條型面的密封條通道，進而通過冷水冷卻等方式對密封條進行冷卻定型。但是，在密封條連續擠出定型過程中，定 型模塊容易移位，導致密封條通道出現位置偏差，現有技術中通常運用螺釘固定冷卻工裝，但是螺釘定位通常是不到底的，緊固效果不好，而且長時間使用后螺釘容易松動，導致定型模塊位置出現偏差，難以精確定位。另一方面，螺釘固定的定型工裝在組裝和拆卸時不方便，當定型工裝在長期使用時，容易出現水垢，螺釘定位不方便水垢的清理。中國專利CN102320122A公開了一種組合式密封條冷卻定型工裝，包含多個可相互組裝的定型片，多個定型片組裝后的定型工裝內部形成一與密封條型面配合且可容納密封條穿越的密封條通道，所述定型片上包含一與所述密封條通道垂直的冷卻液通道，所述冷卻液通道的一端與所述密封條通道連通，另一端與外部冷卻液系統的出液口或進液口連通。該冷卻定型工裝通過設置多個定型片，可組裝成多套冷卻定型工裝，可對應冷卻定型多種型面的密封條。該冷卻定型工裝中間的定型片可包含多片定型片，組裝時在底層定型片的基礎上分別由左、右兩個方向將多片定型片相對合并組合而成，在最頂層再組裝上頂層定型片，定型片組裝時相互接觸的面上設有臺肩，臺肩的設置能防止定型工裝在與密封條通道垂直的方向移動，但當密封條通過擠出通道擠出時，會推動定型工裝同向向前移動，使得定型片脫離位置，導致密封條通道變形。因此該定型工裝也需要通過螺釘定位。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是現有技術中密封條冷卻工裝無法依靠自身結構實現定型片的位置固定，導致冷卻工裝中的密封條通道容易偏離位置，影響密封條的冷卻定型效果。進而提供一種結構簡單、能自鎖的冷卻定型工裝。本技術提供一種能自鎖的冷卻定型工裝，包括若干定型塊，所述定型塊組裝成型后內部具有與密封條型面配合并適合密封條擠出定型的通道，經組裝成型的冷卻定型工裝最底層的定型塊固定，兩相鄰所述定型塊之間接觸面為Z形接觸面，所述Z形接觸面的Z形夾角α為銳角，兩相鄰所述定型塊之間的Z形接觸面在使密封條擠出定型的推動力作用下壓緊。所述相鄰組合的定型塊上還具有相互嵌合的凹凸結構，所述凹凸結構的延伸方向與所述通道開口方向平行。所述Z形接觸面的垂直高度占所述定型塊垂直高度的比例為1/4一 1/2。所述Z形夾角α為30度一60度。所述經組裝成型的冷卻定型工裝最上層的定型塊的厚度、最底層的定型塊的厚度均為中間所述定型塊厚度的至少I. 5倍。本技術具有如下優點(I)本技術所述的能自鎖的冷卻定型工裝，由若干定型塊相互組裝而成，兩相鄰所述定型塊之間接觸面為Z形接觸面，所述Z形接觸面的Z形夾角α為銳角，兩相鄰所述定型塊之間的Z形接觸面在使密封條擠出定型的推動力作用下壓緊。隨著密封條連 續不斷地擠出，密封條擠出力推動所述定型塊的Z形接觸面相互接觸越緊密，使得相互組裝的定型塊接觸越緊密。本技術所述的冷卻定型工裝依靠自身Z形接觸面結構的設置即能實現緊固自鎖功能，有效防止冷卻定型工裝在使用中位置松動，避免了通過螺釘定位帶來的定位不緊、容易松動等弊端。(2)本技術所述的能自鎖的冷卻定型工裝，所述定型塊與所述密封條通道平行的方向上還具有相互嵌合的凹凸結構，凹凸結構使相互接觸的定型塊在左右位置固定，不易移動，能夠有效限定密封條通道的位置。(3)本技術所述的能自鎖的冷卻定型工裝，所述Z形接觸面的垂直高度占所述定型塊垂直高度的比例為1/4一 1/2，該范圍內Z形接觸面的垂直高度能夠保證使用時定型塊不松動，最好地實現冷卻定型工裝緊固自鎖功能。(4)本技術所述的能自鎖的冷卻定型工裝，所述Z形夾角α的角度范圍為30度一60度，在該角度范圍內的定型塊相互之間能保持最好的鎖定效果。(5)本技術所述的能自鎖的冷卻定型工裝，經組裝成型的冷卻定型工裝最上層的定型塊的厚度、最底層的定型塊的厚度均為中間所述定型塊厚度的至少I. 5倍，上下層定型塊的厚重能夠使得組裝后的定型工裝更加穩固，特別是在推動密封條時，定型工裝不會因受力而松散。附圖說明圖I是本技術所述的冷卻定型工裝的示意圖；圖2是本技術所述的冷卻定型工裝的爆炸圖；圖中各標記分別對應1-定型塊，2-通道，3-Ζ形接觸面，4-凹凸結構，5-第一定型塊，6-第二定型塊，7-第三定型塊，8-第四定型塊，α -Z形夾角。具體實施方式如圖I和圖2所示，本技術所述的一種能自鎖的冷卻定型工裝，包括定型塊1，在本實施例中，所述定型塊I設置為四塊，分別為第一定型塊5、第二定型塊6、第三定型塊7、第四定型塊8，在其他實施方式中，根據需要成型的密封條通道的不同可以設置多塊定型塊，四塊所述定型塊I相互組裝成型，所述定型塊I組裝成型后內部具有與密封條型面配合并適合密封條擠出的通道2，所述最底層的定型塊I固定，兩相鄰所述定型塊I之間接觸面為Z形接觸面3，所述Z形接觸面3的Z形夾角α為銳角，所述Z形接觸面的垂直高度占所述定型塊垂直高度的比例為1/3，在其他實施方式中，所述Z形接觸面的垂直高度占所述定型塊垂直高度的比例可以為1/4一 1/2。在本實施例中，所述Z形接觸面3夾角為45度，在其他實施方式中，所述Z形夾角α可以設置為30度一60度之間的任意值，兩相鄰所述定型塊之間的Z形接觸面3在使密封條擠出定型的推動力作用下壓緊，四塊所述定型塊I通過Z形接觸面3互相嵌合在一起。在本實施例中，所述第一定型塊5的厚度、第四定型塊8的厚度均為第二定型塊6、第三定型塊7厚度的2倍，在其他實施方式中，所述第一定型塊5的厚度、第四定型塊8的厚度均為中間定型塊厚度的至少I. 5倍。進一步地，所述定型塊I上還具有相互嵌合的凹凸結構4，所述凹凸結構4的延伸方向與所述通道2開口方向平行，在本實施例中，所述凹凸結構4為三角凸起與三角凹槽，在其他實施方式中，所述凹凸結構4也可以是梯形結構等其他結構。四塊所述定型塊I中第一定型塊5的中間具有通道2，通道2的兩側具有三角凸起，所述第一定型塊5上表面的的兩側部分具有Z形結構；所述第二層定型塊6具有適合與所述第一定型塊5的通道配合的通道，所述第二定型塊6上表面具有三角凸起，下表面具有 與第一定型塊5三角凸起配合的三角凹槽，第二定型塊6的三角凸起的一側具有與所述第一定型塊5的Z形結構配合的Z形結構；第三定型塊7具有與所述第二定型塊6的通道配合的通道，其上表面具有三角凸起，下表面具有與第二定型塊6三角凸起配合的三角凹槽，第三定型塊7三角凸起的一側具有與所述第二定型塊6的Z形結構配合的Z形結構；第四定型塊8具有與所述第三定型塊7的通道配合的通道，通道形狀的兩側本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種能自鎖的冷卻定型工裝，包括若干定型塊（1），所述定型塊（1）組裝成型后內部具有與密封條型面配合并適合密封條擠出定型的通道（2），經組裝成型的冷卻定型工裝最底層的定型塊(1)固定,其特征在于，兩相鄰所述定型塊(1)之間接觸面為Z形接觸面(3),所述Z形接觸面(3)的Z形夾角α為銳角,兩相鄰所述定型塊之間的Z形接觸面（3）在使密封條擠出定型的推動力作用下壓緊。

【技術特征摘要】
1.一種能自鎖的冷卻定型工裝，包括若干定型塊(1)，所述定型塊(I)組裝成型后內部具有與密封條型面配合并適合密封條擠出定型的通道(2)，經組裝成型的冷卻定型工裝最底層的定型塊(I)固定，其特征在于，兩相鄰所述定型塊(I)之間接觸面為Z形接觸面(3)，所述Z形接觸面(3)的Z形夾角α為銳角，兩相鄰所述定型塊之間的Z形接觸面(3)在使密封條擠出定型的推動力作用下壓緊。2.根據權利要求I所述的冷卻定型工裝，其特征在于，所述相鄰組合的定型塊(I)上還具有相互嵌合的凹凸結...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張秋揚，梁江偉，劉永軍，
申請(專利權)人：北京萬源瀚德汽車密封系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：