本實用新型專利技術公開了一種同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置。所述扳手裝置包括:手柄;多個螺套;以及設置在所述手柄和所述多個螺套之間的傳動裝置,其中,所述手柄適于通過所述傳動裝置同時帶動所述多個螺套旋轉。通過旋轉手柄帶動傳動裝置,能夠同時拆裝多個諸如螺母的螺紋件,從而達到快速拆裝多個螺紋件的目的。(*該技術在2022年保護過期,可自由使用*)
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種機械安裝專用工具領域,尤其是涉及一種同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置。
技術介紹
目前,在進行螺紋件的安裝和拆卸時,通常是逐個的安裝與拆卸,從而效率較為低下。例如在車輛維修實踐工作中,拆裝汽車車輪是一項非常普遍的工作。其中拆裝汽車車輪的螺栓是其中一項非常費時費力的工作。但是,現有的拆裝汽車車輪螺栓的扳手,一次拆裝工作只能完成一個螺栓的拆裝,因此是非常浪費時間的且效率低下的。
技術實現思路
本技術的目的在于為克服或者至少減輕上述缺陷,提供一種同時拆裝多個螺 紋件的扳手裝置。為此,本技術提供的同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置包括手柄;多個螺套;以及設置在所述手柄和所述多個螺套之間的傳動裝置。所述手柄適于通過所述傳動裝置同時帶動所述多個螺套旋轉。從而,上述扳手裝置可以將多個螺紋件(例如螺母或螺栓)一次性拆裝,達到拆裝工作省時的目的。優選地,所述傳動裝置可以包括與所述手柄同軸設置的第一鏈輪;臨近所述螺套設置的第二鏈輪;傳動連接所述第一鏈輪和第二鏈輪的傳動鏈;與所述第二鏈輪同軸設置的傳動齒輪;以及分別與相應各所述螺套同軸設置的多個從動齒輪,其中,所述傳動齒輪與所述多個從動齒輪嚙合。所述手柄帶動旋轉的鏈條傳動裝置;與皮帶傳動裝置連接且帶動所述螺套旋轉的齒輪傳動裝置。優選地,所述傳動裝置可以包括與所述手柄同軸設置的第一皮帶輪;臨近所述螺套設置的第二皮帶輪;傳動連接所述第一皮帶輪和第二皮帶輪的傳動帶;與所述第二皮帶輪同軸設置的傳動齒輪;以及分別與相應各所述螺套同軸設置的多個從動齒輪,其中,所述傳動齒輪與所述多個從動齒輪嚙合。優選地,所述傳動裝置可以包括與所述手柄同軸設置的傳動齒輪;以及分別與相應各所述螺套同軸設置的多個從動齒輪,其中,所述傳動齒輪與所述多個從動齒輪嚙合。優選地,所述螺套的數量為四個。優選地,所述螺套的數量為六個。附圖說明圖I為根據本技術一實施例的同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置的示意性俯視圖。圖2為圖I中所示扳手裝置的示意性主視圖。圖中1直齒輪2機架3直齒輪4螺套5直齒輪6鏈條7直齒輪8手柄具體實施方式根據本技術一實施例的同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置包括手柄;多個螺套;以及設置在所述手柄和所述多個螺套之間的傳動裝置。所述手柄適于通過所述傳動裝置同時帶動所述多個螺套旋轉(逆時針或順時針方向旋轉),從而旋松或旋緊與螺套結合 的螺紋連接件(例如螺母或螺栓)。本文中的多個是指一個以上,包括兩個或更多個,例如四個或六個。在一優選實施例中,所述傳動裝置包括與所述手柄同軸設置的第一鏈輪;臨近所述螺套設置的第二鏈輪;傳動連接所述第一鏈輪和第二鏈輪的傳動鏈;與所述第二鏈輪同軸設置的傳動齒輪;以及分別與相應各所述螺套同軸設置的多個從動齒輪,其中,所述傳動齒輪與所述多個從動齒輪嚙合。所述手柄帶動旋轉的鏈條傳動裝置;與皮帶傳動裝置連接且帶動所述螺套旋轉的齒輪傳動裝置。本文中,“同軸設置”或“同軸安裝”的含義是指在結構上同軸且在旋轉上是一體地。例如,“與所述手柄同軸設置的第一鏈輪”的含義是,手柄的旋轉軸線與第一鏈輪的旋轉軸線重合,且手柄與第一鏈輪同步地正向或反向旋轉。在另一優選實施例中,所述傳動裝置包括與所述手柄同軸設置的第一皮帶輪;臨近所述螺套設置的第二皮帶輪;傳動連接所述第一皮帶輪和第二皮帶輪的傳動帶;與所述第二皮帶輪同軸設置的傳動齒輪;以及分別與相應各所述螺套同軸設置的多個從動齒輪,其中,所述傳動齒輪與所述多個從動齒輪嚙合。在再一優選實施例中,所述傳動裝置包括與所述手柄同軸設置的傳動齒輪;以及分別與相應各所述螺套同軸設置的多個從動齒輪,其中,所述傳動齒輪與所述多個從動齒輪嚙合。下面結合圖I和圖2對本技術的一實施例進行簡單的說明。該實施例的扳手裝置包括手柄8,螺套4(圖2中只畫出一個螺套,其他三個省略未畫出)和傳動裝置。所述傳動裝置包括齒輪傳動裝置和鏈條傳動裝置。其中所述鏈條傳動裝置包括直齒輪7、鏈條6和直齒輪I。直齒輪7是鏈條傳動裝置中的主動輪,直齒輪I是所述鏈條傳動裝置中的從動輪。直齒輪7與手柄8同軸安裝。所述齒輪傳動裝置包括直齒輪5,機架2和直齒輪3。直齒輪5是齒輪傳動裝置中的主動輪,直齒輪3是所述齒輪傳動裝置中的從動輪。直齒輪5與所述鏈條傳動裝置中的直齒輪I通過套筒連接,同軸且活動地安裝在機架2中間軸上。直齒輪3 —共有四個,同時與直齒輪5嚙合,并且活動地安裝在機架2外周的四個軸上。當手柄8旋轉時,帶動直齒輪7旋轉,直齒輪7帶動鏈條6旋轉,從而帶動直齒輪I旋轉。直齒輪I與直齒輪5同軸安裝,因此直齒輪I帶動直齒輪5旋轉,從而與直齒輪5同時嚙合的四個直齒輪3旋轉。螺套4固定安裝在直齒輪3上,因此直齒輪3旋轉時,螺套4同時旋轉,從而完成汽車車輪四個螺栓同時拆裝的工作。以上所述僅為本技術的較佳實施例,并非用來限制本技術的保護范圍;本技術的保護范圍由權利要求書中的權利要求限定,并且凡是依技術所作的等效 變化與修改,都在本技術專利的保護范圍之內。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置,其特征在于,所述扳手裝置包括:手柄;多個螺套;以及設置在所述手柄和所述多個螺套之間的傳動裝置,其中,所述手柄適于通過所述傳動裝置同時帶動所述多個螺套旋轉。
【技術特征摘要】
1.一種同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置,其特征在于,所述扳手裝置包括 手柄; 多個螺套;以及 設置在所述手柄和所述多個螺套之間的傳動裝置, 其中,所述手柄適于通過所述傳動裝置同時帶動所述多個螺套旋轉。2.根據權利要求I所述的同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置,其特征在于所述傳動裝置包括 與所述手柄同軸設置的第一鏈輪; 臨近所述螺套設置的第二鏈輪; 傳動連接所述第一鏈輪和第二鏈輪的傳動鏈; 與所述第二鏈輪同軸設置的傳動齒輪;以及 分別與相應各所述螺套同軸設置的多個從動齒輪, 其中,所述傳動齒輪與所述多個從動齒輪嚙合。3.根據權利要求I所述的同時拆裝多個螺紋件的扳手裝置,其特征在于所述傳動裝置包括 與所述手柄同軸設置的第一...
【專利技術屬性】
技術研發人員:龍藤,
申請(專利權)人:龍藤,
類型:實用新型
國別省市:
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