一種螺桿車削組合夾具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種螺桿車削組合夾具，該組合夾具包括夾套和內夾具，夾套為三爪式結構，其端部夾孔處設有內凹圓臺，內夾具與內凹圓臺相適配，并設于內凹圓臺中，內夾具內設有用于安裝螺絲的臺階尾孔。螺絲通過內夾具固定螺絲頭部，并向下安裝于內凹圓臺內，通過夾套夾緊內夾具即可固定螺絲，從而避免了螺絲頭部夾緊不穩而造成螺桿擺動，確保了加工精度，提高了產品的合格率。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及夾具，更具體地說，涉及一種螺桿車削組合夾具。
技術介紹
對于具有多段式螺桿的螺絲，在加工過程中，采用普通夾具直接將螺絲頭部夾緊，進行車削。但是，由于其桿部長度比較長，頭部厚度有限，因此在實際加工過程中，由于頭部夾緊不穩定，很容易引起螺桿擺動，從而影響到加工精度。
技術實現思路
針對現有技術中存在的上述缺點，本技術的目的是提供一種螺桿車削組合夾具，在加工時能夠防止螺桿發生擺動，保證加工精度。·為實現上述目的，本技術采用如下技術方案該螺桿車削組合夾具包括夾套和內夾具，夾套為三爪式結構，其端部夾孔處設有內凹圓臺，內夾具與內凹圓臺相適配，并設于內凹圓臺中，內夾具內設有用于安裝螺絲的臺階尾孔。所述的內夾具為分體式結構，由數個等分部分構成，并且其臺階尾孔的內側端直徑與螺絲頭部直徑相適配，外側端直徑與螺絲頭下臺階的直徑相適配。在上述技術方案中，本技術的螺桿車削組合夾具包括夾套和內夾具，夾套為三爪式結構，其端部夾孔處設有內凹圓臺，內夾具與內凹圓臺相適配，并設于內凹圓臺中，內夾具內設有用于安裝螺絲的臺階尾孔。螺絲通過內夾具固定螺絲頭部，并向下安裝于內凹圓臺內，通過夾套夾緊內夾具即可固定螺絲，從而避免了螺絲頭部夾緊不穩而造成螺桿擺動，確保了加工精度，提高了產品的合格率。附圖說明圖I是本技術的夾套的剖視圖；圖2是本技術的夾套端面的軸向視圖；圖3是本技術的內夾具的剖視圖；圖4是本技術的內夾具端面的軸向視圖；圖5是本技術的組合夾具的使用狀態示意圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例進一步說明本技術的技術方案。請參閱圖I 圖5所示，本技術的螺桿車削組合夾具螺桿車削組合夾具包括夾套I和內夾具3，夾套I為三爪式結構，其端部夾孔處設有內凹圓臺2，內夾具3與內凹圓臺2相適配，并設于內凹圓臺2中，內夾具3內設有用于安裝螺絲的臺階尾孔4。而所述的內夾具3為分體式結構，由數個等分部分構成(圖4中為四個等分部分構成)，并且其臺階尾孔4的內側端直徑與螺絲5頭部直徑相適配，外側端直徑與螺絲頭下臺階的直徑相適配。使用時，將螺絲5從內夾具3的臺階尾孔4塞入，然后一起反向塞進夾套I的內凹圓臺2內，通過三爪合攏對內夾具3進行鎖緊，而內夾具3同時受力合攏并將螺絲5頭部和螺絲頭下臺階部分夾緊固定，即可對螺絲5的桿部進行車削加工。由于如此夾緊后螺絲5的受力面積增大，夾緊更加穩定，從而可避免車削過程中發生螺桿擺動，確保了加工精度，提聞了廣品的合格率。本
中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本技術，而并非用作為對本技術的限定，只要在本技術的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本技術的權利要求書范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種螺桿車削組合夾具，其特征在于：包括夾套和內夾具，夾套為三爪式結構，其端部夾孔處設有內凹圓臺，內夾具與內凹圓臺相適配，并設于內凹圓臺中，內夾具內設有用于安裝螺絲的臺階尾孔。

【技術特征摘要】
1.一種螺桿車削組合夾具，其特征在于 包括夾套和內夾具，夾套為三爪式結構，其端部夾孔處設有內凹圓臺，內夾具與內凹圓臺相適配，并設于內凹圓臺中，內夾具內設有用于安裝螺絲的臺階尾孔。2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃衛東，陳碑青，戴春勤，
申請(專利權)人：上海寸銀實業有限公司，深圳市寸金實業有限公司，江西寸金實業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：