氣壓及油壓雙重施力的模具夾定器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種氣壓及油壓雙重施力的模具夾定器，其使模具夾定器獲得更佳實用功效；主要是由一氣壓缸、一油壓缸、一Ｔ型夾桿所構成，氣壓缸中設有第一活塞、第二活塞、具有螺旋槽的螺套座，氣壓缸中并設成有第一氣壓室、第二氣壓室，油壓缸底端與氣壓缸上端相接通，Ｔ型夾桿則以插銷連結于螺套座的螺旋槽中，通過依設定控制而輸入氣壓、油壓，能夠使Ｔ型夾桿旋轉，使其夾塊可夾定模具，且因有螺旋槽的定位及油壓的定位，獲得了極穩固的夾定功效。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及ー種氣壓及油壓雙重施カ的模具夾定器，其使模具在置定于機臺使用時，能夠快速夾持定位，并可極穩固地定位，在拆除時能夠快速放松，達到在將輔助模具相對于機臺進行拆卸下或組裝時，能夠方便、快速、牢固的更佳的實用功效。
技術介紹
模具裝置于機臺使用時，必需予以固定，然而，現有的固定模具的方式，都設計成機臺布設有倒T狀的槽道，供在其中組裝具有螺栓頭的螺栓(呈螺栓頭嵌入槽道中的形式)，再配合ー較大面積、具有螺孔的夾定塊，使夾定塊夾于模具周邊上方、并與螺栓螺合迫 紫，從而達到夾定模具的目的；上述結構，其實存在有下列缺點(I)必需以人工鎖合、迫緊夾定塊，極費時、費力。反之，當要搬走模具時，也必需以人工放松之。(2)以人力鎖來迫緊，其鎖緊カ仍會有不足的現像，造成對于模具的定位穩固性較差。(3)反復螺緊、放松，螺紋會有磨損的問題，造成鎖緊度不佳。(4)模具在使用時，會有震動的現像、或其它的作用力，螺栓螺紋鎖合時，會有漸松動之虞。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是現有技術的模具裝置于機臺使用時，必需以人工鎖合人工放松，因而費時、費力，且鎖緊力不足，易磨損，易松動。本技術提供一種氣壓及油壓雙重施カ的模具夾定器，包含一氣壓缸、一油壓缸、一具有夾塊的T型夾桿所組成；其中，油壓缸底端具有下通孔、氣壓缸上端具有上通孔，氣壓缸、油壓缸上下端相通地組合成一體，夾桿則組裝到油壓缸、氣壓缸中，其夾塊端露出油壓缸；氣壓缸內自上而下依序設有能夠相貼但不連結的螺套座、第二活塞、第一活塞，氣壓缸上端因此形成有第二氣壓室，氣壓缸下端形成有第一氣壓室，上端還設有第二入氣孔而通于第二氣壓室、下端設有第一入氣孔而通于第一氣壓室；其螺套座中心設有凸管狀的螺旋槽，T型夾桿末端插入螺旋槽中，并以ー插銷貫穿夾桿，插銷的兩端則插合于螺旋槽中，形成螺套座升降時連帶使夾桿旋轉的結構，而且螺套座螺旋槽上端套設有一定位套；其第二活塞中心具有通孔而讓螺套座中心能夠接觸到第一活塞，第二活塞的雙側設有穿出缸體外的輔助導桿，形成使第二活塞能夠呈直線動作的結構，其第一活塞中心底端設有穿出缸體外的驅動桿，形成使第一活塞呈直線動作的結構，而且，第一活塞前端面設有環形輔助槽、第二活塞底面設有環形內凹槽，第一活塞周邊能夠插入第二活塞的內凹槽、第二活塞內圍能夠插入第一活塞的輔助槽，從而形成在第一活塞在不推動第二活塞的情況下仍能夠再推動螺套座，而使螺套座螺旋槽中的插銷能夠轉位進而形成轉動夾桿而使夾桿上端的夾塊轉向的結構；油壓缸，其內設有油壓活塞，其上端設有能夠輸入油壓而驅動油壓活塞的入油孔，油壓活塞向下驅動時能夠壓動到螺套座的定位套，進而壓動螺套座。在上述氣壓及油壓雙重施力的模具夾定器中，優選地，在該氣缸底端加設有ー輔助座，該輔助座呈中空狀，其內隔設成雙側具有軌道槽而供第二活塞的輔助導桿穿入，形成加強導引輔助導桿呈直線動作的結構，其內中心則由驅動桿穿入，而在對應驅動桿處設感應器，通過驅動桿的升降而觸動感應器。以下結合本技術的上述技術方案，說明其有益的技術效果由于設計成氣壓缸、油壓缸串接，氣壓缸中設有第一活塞、ニ活塞及具有螺旋槽的螺套座，T狀的夾桿以插銷連結于螺旋槽，因此能夠控制夾桿升降及旋轉，使其夾塊可夾固模具及放松，達到使用方便、快速的功效。并通過氣壓可獲得控制行程快速的效果，通過油壓則可獲得極穩固、強力夾定模具的功效，且，因有螺旋槽、插銷的阻定，故不怕震動，不會有因震動而造成松動而夾定不佳的問題，從而確保絕對夾定的功效。附圖說明圖I為本技術的立體外觀圖。圖2為本技術的旋轉角度狀態圖。圖3為本技術的組合剖視及使用狀態圖。圖4為本技術的夾桿上升狀態圖。圖5為本技術的夾桿旋轉狀態圖。圖6為本技術的夾桿下降夾定模具示意圖。圖7為本技術的夾桿上升旋轉而放松模具的示意圖。附圖標記說明I機臺15驅動桿23夾塊2模具16輔助導桿 24定位套10氣壓缸 17上通孔30油壓缸11第一入氣孔18輔助座31入油孔12第二入氣孔19a、19b感應器32油壓活塞13第一活塞 20螺套座33下通孔130輔助槽 201螺旋槽Wl第一氣壓室14第二活塞 21插銷W2第二氣壓室140內凹槽 22夾桿180軌道槽H 槽孔。具體實施方式請參閱圖I至圖7，本技術的氣壓及油壓雙重施力的模具夾定器包含ー氣壓缸10、一油壓缸30、一具有夾塊23的T型夾桿22 ;其中，油壓缸30底端具有下通孔33、氣壓缸10上端具有上通孔17，氣壓缸10、油壓缸30上下端呈相通地組合一體，夾桿22則組裝到油壓缸30、氣壓缸10中，其夾塊23 —端則露出油壓缸30 ;氣壓缸10內自上而下依序設有可相貼但不連結的螺套座20、第二活塞14、第一活塞13，氣壓缸10內上端因此而形成有第二氣壓室W2，氣壓缸下端形成有第一氣壓室Wl,上端并設有第二入氣孔12通于第二氣壓室W2、下端設有第一入氣孔11通于第一氣壓室Wl ;其螺套座20中心設有凸管狀的螺旋槽201，T型夾桿22末端則插入螺旋槽201中，并以ー插銷21貫穿夾桿22，插銷21的兩端則插合于螺旋槽201中，形成螺套座20升降時可連帶使夾桿22旋轉，又，螺套座20螺旋槽201上端套設有一定位套24 ;其第二活塞14中心具有通孔讓螺套座20中心可接觸到第一活塞13，第二活塞14的雙側設有輔助導桿16穿出缸體外，使第二活塞14能夠呈直線動作，其第一活塞13中心底端設有驅動桿15穿出缸體外，使第一活塞13可呈直線動作，又，第一活塞13前端面設有環形輔助槽130 (如圖5所示)、第二活塞14底面設有環形內凹槽140 (如圖5所示)，形成第一活塞13周邊可插入第ニ活塞14的內凹槽140、第二活塞14內圍可插入第一活塞13的輔助槽130，而能夠讓第一活塞13在不推動第二活塞14的情況，仍可再推動螺套座20，使螺套座20螺旋槽201中的插銷21能夠轉位，進而形成轉動夾桿22，使夾桿22上端的夾塊23可轉向；油壓缸30，其內設有油壓活塞32，其上端設有入油孔31而可輸入油壓而驅動油壓 活塞32，油壓活塞32向下驅動時可壓動到螺套座20的定位套24，進而壓動螺套座20 ；而且，在氣缸10底端，可加設ー輔助座18，該輔助座18呈中空狀，其內隔設成雙側具有軌道槽180而供第二活塞13的輔助導桿16穿入，從而加強導引輔助導桿16呈直線動作，其內中心則可讓驅動桿15穿入，而可在對應驅動桿15處設感應器19a、19b，通過驅動桿15的升降而觸動感應器19a、19b，感應器19a、19b再分別發出信號。通過上述結構，本技術的使用方法如下為固定于具有槽孔H的機臺I底面、所要夾定的模具2也具有對應的槽孔H。初始時呈如圖3所示，當要夾定模具2時，依所要夾定的模具2的厚度而上升夾桿22 (如圖4所示)，其上升動作為由第一入氣孔11輸入氣壓，從而推動第一活塞13，第一活塞13再同時推動第二活塞14、螺套座20上升，因此可使夾桿22上升至所需高度而其夾塊23凸出模2的槽孔H的開ロ，然后，第一入氣孔11仍續輸入氣壓，呈第一活塞13不動作、第二活塞14及螺套座20単獨被推動(因有第二活塞14的內凹槽140、第一活塞13的輔助槽130設計，因此可單獨推動第二活塞14及螺套座20)本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣壓及油壓雙重施力的模具夾定器，包含：一氣壓缸、一油壓缸、一具有夾塊的Ｔ型夾桿所組成；其特征在于，油壓缸底端具有下通孔、氣壓缸上端具有上通孔，氣壓缸、油壓缸上下端相通地組合成一體，夾桿則組裝到油壓缸、氣壓缸中，其夾塊端露出油壓缸；氣壓缸內自上而下依序設有能夠相貼但不連結的螺套座、第二活塞、第一活塞，氣壓缸上端因此形成有第二氣壓室，氣壓缸下端形成有第一氣壓室，上端還設有第二入氣孔而通于第二氣壓室、下端設有第一入氣孔而通于第一氣壓室；其螺套座中心設有凸管狀的螺旋槽，Ｔ型夾桿末端插入螺旋槽中，并以一插銷貫穿夾桿，插銷的兩端則插合于螺旋槽中，形成螺套座升降時連帶使夾桿旋轉的結構，而且螺套座螺旋槽上端套設有一定位套；其第二活塞中心具有通孔而讓螺套座中心能夠接觸到第一活塞，第二活塞的雙側設有穿出缸體外的輔助導桿，形成使第二活塞能夠呈直線動作的結構，其第一活塞中心底端設有穿出缸體外的驅動桿，形成使第一活塞呈直線動作的結構，而且，第一活塞前端面設有環形輔助槽、第二活塞底面設有環形內凹槽，第一活塞周邊能夠插入第二活塞的內凹槽、第二活塞內圍能夠插入第一活塞的輔助槽，從而形成在第一活塞在不推動第二活塞的情況下仍能夠再推動螺套座，而使螺套座螺旋槽中的插銷能夠轉位進而形成轉動夾桿而使夾桿上端的夾塊轉向的結構；油壓缸，其內設有油壓活塞，其上端設有能夠輸入油壓而驅動油壓活塞的入油孔，油壓活塞向下驅動時能夠壓動到螺套座的定位套，進而壓動螺套座。...

【技術特征摘要】
1.一種氣壓及油壓雙重施力的模具夾定器，包含一氣壓缸、一油壓缸、一具有夾塊的T型夾桿所組成；其特征在于， 油壓缸底端具有下通孔、氣壓缸上端具有上通孔，氣壓缸、油壓缸上下端相通地組合成一體，夾桿則組裝到油壓缸、氣壓缸中，其夾塊端露出油壓缸； 氣壓缸內自上而下依序設有能夠相貼但不連結的螺套座、第二活塞、第一活塞，氣壓缸上端因此形成有第二氣壓室，氣壓缸下端形成有第一氣壓室，上端還設有第二入氣孔而通于第二氣壓室、下端設有第一入氣孔而通于第一氣壓室；其螺套座中心設有凸管狀的螺旋槽，T型夾桿末端插入螺旋槽中，并以一插銷貫穿夾桿，插銷的兩端則插合于螺旋槽中，形成螺套座升降時連帶使夾桿旋轉的結構，而且螺套座螺旋槽上端套設有一定位套；其第二活塞中心具有通孔而讓螺套座中心能夠接觸到第一活塞，第二活塞的雙側設有穿出缸體外的輔助導桿，形成使第二活塞能夠呈直線動作的結構，其第一活...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蕭文龍，
申請(專利權)人：富偉精機股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：