本發(fā)明專利技術(shù)揭示了一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置，所述風(fēng)電變槳系統(tǒng)中的備用供電裝置包括一電性連接電源直流母線的二極管，與所述二極管串聯(lián)的鋰電池組，以及與所述鋰電池組并聯(lián)的鋰電池組充電器。本發(fā)明專利技術(shù)的備用供電裝置價(jià)格低，壽命更長，克服了鋰電池在極端情況下會燃燒和爆炸的缺點(diǎn)。更好的滿足了風(fēng)電變槳后備電源頻繁充放電且可靠性要求高的要求。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種供電裝置，尤其涉及一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置，屬于風(fēng)カ發(fā)電設(shè)備
技術(shù)介紹
隨著不可再生能源在世界范圍面臨枯竭的窘境，為滿足エ業(yè)化生產(chǎn)和人類生活所需，人們對太陽能、風(fēng)力、水力這些可再生能源的關(guān)注和利用已日漸提升。其中，風(fēng)カ發(fā)電是ー種已經(jīng)發(fā)展相對成熟的新能源開發(fā)技術(shù)，有著廣泛的普及和應(yīng)用。在風(fēng)カ發(fā)電系統(tǒng)中，為了保證風(fēng)機(jī)系統(tǒng)故障或電網(wǎng)斷電的情況下，變槳系統(tǒng)能夠收槳，并且在電網(wǎng)電壓瞬間波動的情況下，變槳系統(tǒng)能夠保持正常工作，變槳系統(tǒng)必須擁有自己的后備電源。如圖I所示，一般是在變槳驅(qū)動器的直流母線上通過ニ極管11并聯(lián)ー 個(gè)后備電池組12，風(fēng)機(jī)正常工作吋，后備電池組12處于充電狀態(tài)。當(dāng)電網(wǎng)斷電或其他原因?qū)е码娋W(wǎng)電壓跌落時(shí)，變槳系統(tǒng)就自動切換到后備電池組12供電。電網(wǎng)恢復(fù)正常時(shí)，再自動恢復(fù)成電網(wǎng)供電。兩種供電之間可以無縫切換，無延時(shí)和沖擊。在風(fēng)電變槳系統(tǒng)中，后備電池組12 —般采用鉛酸蓄電池組或超級電容組。兩者相比鉛酸電池的成本較低，但比容小，充電時(shí)間長，維護(hù)麻煩，壽命短是其不可忽視的缺點(diǎn)。超級電容組雖克服了上述缺點(diǎn)，但其成本較高，在風(fēng)電行業(yè)普遍壓縮成本的今天，顯然難以大規(guī)模推廣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)為了解決這ー技術(shù)問題，提出了一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置。本專利技術(shù)的目的，將通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn) 一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置，所述風(fēng)電變槳系統(tǒng)中的備用供電裝置包括ー電性連接電源直流母線的ニ極管，與所述ニ極管串聯(lián)的鋰電池組，以及與所述鋰電池組并聯(lián)的鋰電池組充電器。作為本專利技術(shù)進(jìn)ー步改進(jìn)，所述鋰電池組由多個(gè)電池塊組成，每個(gè)電池塊為12V，每個(gè)電池塊由四個(gè)電芯組成。作為本專利技術(shù)進(jìn)ー步改進(jìn)，所述鋰電池組由18個(gè)電池塊串聯(lián)組成。作為本專利技術(shù)進(jìn)ー步改進(jìn)，所述的鋰電池組特性為216V/7. 2Ah。本專利技術(shù)的有益效果主要體現(xiàn)在首先，鋰電池比鉛酸電池比容大，壽命長，比超級電容成本低，且無污染；是在風(fēng)電變槳系統(tǒng)后備電源較為理想的替代方案。其次，本專利技術(shù)采用新型鋰電池電極材料磷酸鐵鋰，與其它鋰電池材料相比，價(jià)格更低，壽命更長，且克服了鋰電池在極端情況下會燃燒和爆炸的缺點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池IC充放循環(huán)壽命可達(dá)2000次，單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸，磷酸鐵鋰電池更易串聯(lián)使用，更好的滿足了風(fēng)電變槳后備電源頻繁充放電且可靠性要求高的要求。附圖說明圖I是現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置的電路示意圖。圖2是本專利技術(shù)的具體實(shí)施方式的風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置的電路圖。圖3是鋰電池組的電路圖。圖4是本專利技術(shù)的鋰電池組充電器電路圖。圖5是具體實(shí)施方式中開關(guān)電源電路內(nèi)部電路圖。圖6是具體實(shí)施方式中過流過壓軟起緩沖電路圖。具體實(shí)施方式 一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置，如圖2所示，所述風(fēng)電變槳系統(tǒng)中的備用供電裝置包括一電性連接電源直流母線的ニ極管21，與所述ニ極管21串聯(lián)的鋰電池組20，以及與所述鋰電池組20并聯(lián)的鋰電池組充電器22。如圖3所示，所述鋰電池組由18個(gè)電池塊串聯(lián)組成規(guī)格為216V/7. 2Ah，每個(gè)電池塊為12V，由四個(gè)電芯組成。當(dāng)然，也可以按照不同的電壓等級和放電容量要求進(jìn)行電池塊的組合，為保持一致性，每個(gè)電池塊配有充電均壓電路。如圖4所示，所述鋰電池組充電器包括ー開關(guān)電源電路221，與所述開關(guān)電源電路221并聯(lián)的恒流限壓電路222，與所述恒流限壓電路222并聯(lián)的控制單元、以及與所述恒流限壓電路222并聯(lián)的采樣保護(hù)電路223，所述采樣保護(hù)電路223與所述控制単元串聯(lián)。如圖5所示，所述的開關(guān)電源電路的開關(guān)電源是具有脈沖寬度調(diào)制端ロ的PWM芯片2212的開關(guān)電源、充電故障重啟開關(guān)2210，及軟起緩沖電路2211組成。利用PWM芯片2212的脈沖寬度調(diào)制端ロ，實(shí)現(xiàn)鋰電池充電和故障軟起，提高了鋰電池使用的可靠性。如圖6所示，在鋰電池組充電器內(nèi)部設(shè)置有特定的過流過壓軟起緩沖電路，通過過流電路I的過流比較，過壓電路2的過壓比較，鋰電池組充電器如果檢測到過流過壓故障，立刻通過觸發(fā)器3關(guān)閉PWM芯片2212，再通過CPU置位觸放器重起，并計(jì)重起次數(shù)，如果重起次數(shù)到達(dá)設(shè)定的安全值就不再重起鋰電池組充電器。重起鋰電池組充電器時(shí)，在充電故障重啟開關(guān)2210的管上串接了ー個(gè)RC緩沖電路，PWM芯片2212的脈沖寬度調(diào)制端ロ電壓就會沿RC充電曲線上升，鋰電池組充電器的輸出電壓也就會沿RC充電曲線上升，這樣就達(dá)到了軟起的目的，減小了沖擊，進(jìn)一歩保證了鋰電池組的充電安全。鋰電池比容大，壽命長，成本低，無污染，是現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)電變槳系統(tǒng)后備電源較為理想的替代方案，本方案采用新型鋰電池電極材料磷酸鐵鋰，與其它鋰電池材料相比，價(jià)格更低，壽命更長，且克服了鋰電池在極端情況下會燃燒和爆炸的缺點(diǎn)。磷酸鐵鋰電池IC充放循環(huán)壽命可達(dá)2000次，單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸，磷酸鐵鋰電池更易串聯(lián)使用，更加滿足風(fēng)電變槳后備電源頻繁充放電且可靠性要求高的要求。本專利技術(shù)尚有多種實(shí)施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置，其特征在于：所述風(fēng)電變槳系統(tǒng)中的備用供電裝置包括一電性連接電源直流母線的二極管，與所述二極管串聯(lián)的鋰電池組，以及與所述鋰電池組并聯(lián)的鋰電池組充電器。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置，其特征在于所述風(fēng)電變槳系統(tǒng)中的備用供電裝置包括一電性連接電源直流母線的二極管，與所述二極管串聯(lián)的鋰電池組，以及與所述鋰電池組并聯(lián)的鋰電池組充電器。2.如權(quán)利要求I所述的一種風(fēng)電變槳系統(tǒng)的備用供電裝置，其特征在于所述鋰電池組由多個(gè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尤林森，傅建民，
申請(專利權(quán))人：蘇州能健電氣有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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